Vernachlässigte Instandhaltung treibt die USA in die Schuld des Infrastrukturversagens

Jüngste aufsehenerregende Vorfälle – wie die Evakuierung von 188.000 Menschen stromabwärts des kalifornischen Oroville-Staudamms aufgrund von Befürchtungen, Überlaufkanäle zu erodieren – verdeutlichen eine wachsende Krise:Die Vereinigten Staaten versinken in einer Unterhaltsschuld, die jeden Aspekt des täglichen Lebens bedroht.

Der wachsende Rückstand des National Parks Service in Verbindung mit einer landesweiten Infrastrukturprüfung, die Schulen, Trinkwassersysteme, Energienetze und Sondermülldeponien als „gefährdet“ einstuft, unterstreicht die Dringlichkeit des Problems.

Infrastruktur erhält ein D+ – ein Warnzeichen für die Nation

Im Jahr 2017 wurde der Infrastrukturbericht der American Society of Civil Engineers (ASCE) veröffentlicht gab der US-Infrastruktur die Gesamtnote D+. Die ASCE bewertet acht Schlüsselkriterien – Finanzierung, Zustand, Betrieb und Wartung, öffentliche Sicherheit und Belastbarkeit – mithilfe eines Gremiums aus 28 freiwilligen Bauingenieuren.

Auch wenn die langsame Verschlechterung der Infrastruktur möglicherweise keine unmittelbare Katastrophe auslöst, sind die Kosten enorm. ASCE schätzt, dass die USA bis 2025 4,59 Billionen US-Dollar investieren müssen um die Infrastruktur des Landes auf die Note B zu heben.

Warum Infrastruktur für die Wirtschaft wichtig ist

Die Verkehrsinfrastruktur – Straßen, Wasserstraßen, Häfen und Flughäfen – hat direkten Einfluss auf die Geschwindigkeit und die Kosten des Warentransports. Die Verschlechterung erhöht die Lieferzeiten und Frachtraten, drückt inländische Hersteller unter Druck und untergräbt die globale Wettbewerbsfähigkeit Amerikas.

Der ASCE-Bericht „Failure to Act“ geht davon aus, dass es die US-Wirtschaft kosten könnte, wenn es nicht gelingt, die Investitionslücke bis 2025 zu schließen:

• BIP-Verlust von 4 Billionen US-Dollar
• 2,5 Millionen Arbeitsplätze gehen bis 2025 verloren
• 3.400 US-Dollar Verlust an verfügbarem Einkommen pro Haushalt jedes Jahr von 2016 bis 2025

Das Kernproblem:Wartung wird übersehen

Die Wartung wird in der Theorie weithin als wesentlich anerkannt, doch in der Praxis wird sie oft als Kostenstelle behandelt, die durch Budgetbeschränkungen und enge Zeitpläne unter Druck steht. Die Experten Andrew Russell und Lee Vinsel argumentieren, dass diese Diskrepanz auf eine kulturelle Voreingenommenheit zurückzuführen ist, die Neuheiten wichtiger macht als Wartung.

In ihrem Aufsatz „Hail the Maintainers“ zeichnen Russell (SUNY Polytechnic Institute) und Vinsel (Stevens Institute of Technology) nach, wie die historische Betonung von Innovation die ruhigere, unverzichtbare Arbeit der Wartung bestehender Systeme außer Acht ließ.

„Neuartige Objekte beschäftigen die Privilegierten und können enorme Gewinne generieren. Aber die bemerkenswertesten Geschichten über List, Mühe und Sorgfalt, die Menschen Technologien entgegenbringen, gehen weit über die gleichen alten Anekdoten über Erfindung und Innovation hinaus“, schreiben sie.

Innovationskultur und der Mangel an Wartungstalenten

Generationen wachsen in einem Umfeld auf, in dem die Schaffung des Neuen auf Kosten der Pflege des Alten gefeiert wird. Dieser Trend droht mit einem Mangel an qualifizierten Wartungsfachkräften.

Das Bureau of Labor Statistics berichtet, dass es im Jahr 2014 464.400 qualifizierte Wartungsarbeitsplätze gab – Industriemaschinenmechaniker, Wartungsarbeiter und Mühlenbauer –, die zwischen 2014 und 2024 voraussichtlich um 16 % wachsen und 73.400 Stellen hinzukommen werden. Dennoch bleibt der Bereich der breiten Öffentlichkeit weitgehend unbekannt, was dazu führt, dass viele dieser Stellen unbesetzt bleiben.

Missverständnisse von Führungskräften führen zu reaktiver Aufrechterhaltung

Ein MarketsandMarkets Die Prognose zeigt, dass Unwissenheit der Führungskräfte häufig zu einer Fehlausrichtung der Ziele zwischen behördlichen Vorschriften, der Unternehmensstrategie und der Wartungsabteilung führt. Infolgedessen werden Budgets gekürzt und kleine Reparaturen verschoben, bis größere Fehler auftreten.

Unternehmen, darunter ein großer Teil der US-Infrastruktur, sind in einem reaktiven Wartungszyklus gefangen, der sowohl kostspielig als auch riskant ist. Dennoch gibt es Tools – Wartungsmanagementsoftware und prädiktive Analysen –, die den Fokus von „Run-to-Failure“ auf proaktive Pflege verlagern können.

Die Führung davon zu überzeugen, in solche Lösungen zu investieren, kann eine Herausforderung sein, da Wartungsteams in der Regel mit alltäglichen Aufgaben überlastet sind und nicht über die nötige Bandbreite verfügen, um ein Geschäftsszenario zu erstellen. Ohne die Unterstützung der Geschäftsleitung bleibt das Problem bestehen.

Wenn Sie das Problem ignorieren, verschwindet es nicht

Aufgrund unterfinanzierter Wartung kommt es immer wieder zu Infrastrukturausfällen – eine landesweite Pandemie. Von den 13 Empfehlungen der ASCE zur Schließung der Investitionslücke betonen vier direkt die Investition in die Instandhaltung und deren Priorisierung.

Wir müssen die Denkweise „Repariere es, wenn es kaputt geht“ aufgeben und den Wert der vorbeugenden Wartung erkennen.

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