3 Wege, wie sich Baggerfahrerschulungen auszahlen

Stellen Sie sich zwei identische Bagger am selben Job vor, die mit der gleichen Arbeit beauftragt sind. Obwohl sie identisch erscheinen mögen, wird eines nach fünf Jahren Gebrauch einen viel höheren Wiederverkaufswert haben, viel weniger Kraftstoff verbraucht und weniger Reparaturen benötigt haben – und das alles bei gleicher Arbeitsleistung.

Was ist also der Unterschied? Bedienerverhalten. Die Person, die die Maschine bedient, kann die Gesamtbetriebskosten erheblich beeinflussen. Das bedeutet, dass die Entscheidung, in Bedienerschulungen zu investieren, so einfach sein sollte wie die Entscheidung, eine überlegene Maschine zu kaufen. Hier sind drei Schlüsselbereiche, in denen Betreiber die Gesamtbetriebskosten beeinflussen können, sowie einige Tipps zur Senkung der Betriebskosten.

#1 – Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch
Eine gute Möglichkeit, die Kraftstoffeffizienz auf der Baustelle zu maximieren, besteht darin, die Fahrer in den Arbeitsmodi eines Baggers zu schulen. Viele Bediener neigen dazu, unabhängig von der Aufgabe die höchste verfügbare Einstellung zu wählen. Oftmals konnte die Aufgabe jedoch ohne Leistungs- oder Taktzeiteinbußen mit deutlich geringerer Drehzahl gelöst werden. Ein Betrieb mit 200 bis 300 U/min niedriger könnte einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 10 % entsprechen.

Es ist auch wichtig, dass die Bediener mit den integrierten Kraftstoffsparfunktionen wie automatischem Leerlauf und automatischer Motorabschaltung vertraut sind. Wenn die Funktionen so eingestellt sind, dass sie nach einer vorgegebenen Zeit aktiviert werden, weisen Sie die Bediener an, die Einstellungen nicht zu überschreiben.

Auch die tägliche Pflege hilft. Wenn Sie beispielsweise die Maschine geschmiert halten, entsteht weniger Reibung. Glattere Bewegungen erfordern weniger Kraft und Kraftstoff.

Suchen Sie bei der Vorbereitung für den Aushub nach Möglichkeiten, die Maschinenbewegungen zu minimieren. Platzieren Sie den Bagger für ein effizientes Beladen auf einer Bankhöhe nahe der Höhe der Seitenwände des Muldenkippers und in einer Position, in der er nicht mehr als nötig schwenken und fahren muss

Unabhängig vom Fahrerverhalten bietet Volvo für viele unserer Raupenbagger eine Kraftstoffeffizienzgarantie.

#2 – Verschleiß reduzieren
Eine der wichtigsten Möglichkeiten, Verschleiß zu reduzieren, besteht darin, dass die Bediener jede Schicht mit einem Rundgang beginnen – Filter und Flüssigkeitsstände prüfen und nach Lecks, Schäden oder losen Teilen suchen. Sie sollten auch sicherstellen, dass der Bagger sauber ist. Walzen mit Ablagerungen, die sich nicht frei drehen können, können einfrieren und die Ketten verschleißen.

Sparen Sie nicht am Fett. Es handelt sich um eine kostengünstige vorbeugende Wartung, die dazu beiträgt, dass Buchsen, Lager und Stifte reibungslos funktionieren. Das Ignorieren der Kettenspannung kann ebenfalls schädlich sein. Lockere Spannung kann zu übermäßigem Verschleiß der Buchse und des Kettenrads führen, und zu starke Spannung kann das Fahrwerk belasten.

Schulen Sie Bediener, um Manager wissen zu lassen, wenn Alarmcodes und Wartungserinnerungen ausgelöst werden, um ungeplante Ausfallzeiten und kostspieligere Reparaturen zu vermeiden.

#3 – Leerlaufzeiten reduzieren
Die Schulung von Bedienern zur Reduzierung von Leerlaufzeiten kann die Abschreibung verlangsamen und die Wartungskosten senken. Während Leerlaufzeiten von bis zu 50 Prozent nicht ungewöhnlich sind, ist es in vielen Fällen möglich, diese Leerlaufzeit zu halbieren – eine Reduzierung, die sich enorm auf den Wiederverkaufswert auswirken könnte.

Vergleichen wir zum Beispiel zwei Maschinen – eine mit 50 Prozent Leerlaufzeit (Maschine A) und eine mit 25 Prozent Leerlaufzeit (Maschine B). Maschine A wird voraussichtlich etwa 2.000 Stunden pro Jahr laufen, während Maschine B eher bei 1.500 Stunden liegt. Über fünf Jahre hat Maschine A 10.000 Stunden im Vergleich zu 7.500 Stunden für Maschine B. Maschine B würde ebenfalls etwa fünf weniger benötigen 500-Stunden-Wartungsintervalle über einen Besitzzeitraum von fünf Jahren. Dies kann je nach Größenklasse einem Unterschied im Wiederverkaufswert von 20.000 $ entsprechen.

Die Rolle des Flottenmanagers
Ein gutes Fahrerschulungsprogramm beinhaltet eine kontinuierliche Überwachung durch Flottenmanager, um den Fortschritt zu verfolgen. Telematik kann auch beim Vergleich des Betreiberverhaltens eine Rolle spielen. Fuhrparkmanager, die nicht die Zeit oder die Ressourcen haben, diese Art von Daten zu überwachen, sollten sich an einen Händler oder Hersteller wenden, der einen aktiven Maschinenüberwachungs- und Berichtsdienst anbietet, wie z. B. Volvo ActiveCare Direct.

Um mehr über unsere Schulungsprogramme für zertifizierte Bediener zu erfahren, kontaktieren Sie uns hier.