LMS entwickelt zusammengesetzte Tankanzeige für Stratolaunch-Hyperschall-Testfahrzeug

Am 4. Januar wurde bekannt gegeben, dass Liquid Measurement Systems, Inc. (LMS, Georgia, Virginia, USA) einen Auftrag zur Konstruktion, Entwicklung, Qualifizierung und Lieferung eines Kraftstoffmengenanzeigesystems (FQIS) aus Kohlefaserverbundwerkstoff für Stratolaunch erhalten hat LLCs (Seattle, Washington, USA) Talon-A Hyperschall-Flugprüfstand.

Stratolaunch entwickelt, fertigt und bringt in erster Linie Luft- und Raumfahrtfahrzeuge und -technologien auf den Markt, um mehrere wichtige nationale Bedürfnisse zu erfüllen, einschließlich der Notwendigkeit, die US-Hyperschallflugtestfähigkeiten erheblich zu verbessern und die Fähigkeit des Landes zu verbessern, modernste Hyperschallfahrzeuge zu entwickeln und zu betreiben.

Jetzt sagt das Unternehmen, dass es Talon-A entwickelt als flexibles, vollständig wiederverwendbares, autonomes Fahrzeug, das mit Geschwindigkeiten von bis zu Mach 6 (sechsfache Schallgeschwindigkeit) eine zuverlässige Testumgebung für Hyperschallforschung und -experimente bietet und operative Missionen ermöglicht. Stratolaunch sagt der Talon-A Flugzeuge werden in der Lage sein, auf einer traditionellen Start- und Landebahn zu starten und zu landen oder über den Start in der Luft vom Stratolaunch-Trägerflugzeug aus zu starten. Derzeit ist geplant, den Betrieb 2022 aufzunehmen.

Das System von LMS wird mit Talon-A kommunizieren Kraftstoff- und Avioniksysteme. Es besteht aus einer leichten und langlebigen Kraftstoffsonde aus Kohlefaser-Verbundstoff und einer Signalaufbereitungseinheit, die die Kraftstoffmenge an die
Flugzeugavionik über einen ARINC 429-Bus unter Verwendung von Software, die von LMS in Übereinstimmung mit den Richtlinien von DO-178C DAL-C (Software Considerations in Airborne Systems and Equipment) entwickelt wurde. LMS betont auch die Bedeutung des FQIS für das Testbed; Bei Geschwindigkeiten nahe Mach 6 werden das Flugzeug und seine Komponenten hohen Temperaturen, Vibrationen und Stößen ausgesetzt, was eine extreme Robustheit und Zuverlässigkeit seiner Ausrüstung erfordert.

Mit der Entwicklung und Lieferung des Treibstoffmengenanzeigesystems für das Stratolaunch Carrier-Flugzeug meldet LMS, dass es im Mai 2021 Produktionshardware liefern wird.

„Wir freuen uns, dass Stratolaunch LMS erneut ausgewählt hat, um Teil seiner Pionierarbeit im Hyperschallbereich zu sein und Anwendungen zu unterstützen, die die Arbeit in staatlichen, kommerziellen und akademischen Bereichen voranbringen“, sagt Scott Fewell, Präsident von LMS.