Toyota & Hino entwickeln schweren Brennstoffzellen-Lkw mit Composite-Wasserstofftanks

Toyota Motor Corporation (Toyota City, Japan) und Hino Motors, Ltd. (Hino, Japan) haben sich auf die gemeinsame Entwicklung eines schweren Brennstoffzellen-Lkw geeinigt und gehen Verifizierungstests für den praktischen Einsatz an.

Fahrzeugkonzept

Basierend auf dem Hino Profia nutzt das Fahrzeug die Technologien beider Unternehmen optimal. Das Chassis ist für ein Brennstoffzellenfahrzeug optimal verpackt, und umfassende Gewichtsreduzierung sichert ausreichende Nutzlast. Der Antriebsstrang besteht aus zwei neu entwickelten Toyota-Brennstoffzellenstacks, kombiniert mit Fahrzeugfahrsteuerung, die Hinos Schwerlast-Hybridtechnologien anwendet. Die Reichweite beträgt ca. 600 km, um hohe Standards in Umweltleistung und Praktikabilität als Nutzfahrzeug zu erfüllen.

Portal Project in den USA – Parallele Entwicklung

Die Class-8-Lkw von Toyotas US-basiertem Portal Project nutzen ebenfalls zwei Toyota-Brennstoffzellen sowie vier 700 bar (70 MPa) Typ-IV-Wasserstoffspeichertanks aus Composite-Material, die einen Kenworth T660 antreiben. Die Composite-Tanks wurden von Hexagon Composites ASA (Ålesund, Norwegen) und dessen Tochter Agility Fuel Solutions (Costa Mesa, Kalifornien, USA) entwickelt und gefertigt. Fünf der zehn geplanten Lkw sind gebaut und in Tests.

CO₂-Reduktionsziele 2050

Toyota und Hino streben bis 2050 eine 90%ige CO₂-Reduktion bei Neufahrzeugen an (vs. Toyota 2010 / Hino 2013). Schwerlast-Lkw (> 3,5 t) verursachen ca. 60 % der CO₂-Emissionen aller Nutzfahrzeuge in Japan – hier sind große Verbesserungen nötig.

Für die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen muss ein optimaler Antriebsstrang sowohl Umweltleistung als auch Praktikabilität gewährleisten. Schwerlast-Lkw fahren typischerweise Fernverkehr: ausreichende Reichweite, Nutzlast und schnelles Betanken sind essenziell.

Langjährige Wasserstoff-Partnerschaft

Toyota und Hino positionieren Wasserstoff als wichtige zukünftige Energiequelle und arbeiten seit über 15 Jahren zusammen – seit den gemeinsamen Brennstoffzellenbus-Demonstrationen 2003. Die Partnerschaft wird weiter gestärkt und die Bemühungen zur Realisierung einer Wasserstoffgesellschaft beschleunigt.