SGL Carbon bringt 50 % leichtere Composite-Blattfedern für Ford Transit in Serie

SGL Carbon (Wiesbaden, Deutschland) gab am 11. Dezember bekannt, dass es Glasfaser-Composite-Längsblattfedern für Ford Transit-Hinterachsen in Serie produziert. Dies ist Fords erstes Blattfeder-Projekt mit Composites in Serie weltweit.

Die Federn, für den Transit Skeleton-Chassis bestimmt, sind für hohe Nutzlasten und erhöhte Sicherheitsstandards ausgelegt, wiegen aber angeblich etwa 50 % weniger als konventionelle Stahlblattfedern. Die Serienanwendung wird durch Eins-zu-Eins-Kompatibilität mit Standard-Stahlfedern unterstützt.

Laut SGL Carbon sind diese Blattfedern die ersten, die mit vorimprägnierten Glasfasergeweben gefertigt werden, die am SGL Carbon Standort Willich, Deutschland, produziert werden. Das SGL Carbon Komponentenwerk in Innkreis, Österreich, ist für Entwicklung und Serienfertigung der Federn verantwortlich, und die Endprodukte werden montagefertig an das Ford-Otosan Montagewerk in Kocaeli, Türkei, geliefert.

„Das Design dieser Composite-Längsblattfedern für den Ford Transit Skeleton-Chassis ist ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung serienreifer Leichtbau-Blattfedern. Sie zeichnen sich nicht nur durch ihre besonderen Materialeigenschaften und halbautomatische Produktion aus, sondern besonders durch ihre hohe Kompatibilität mit verschiedenen Kundenmodellvarianten“, sagt Sebastian Grasser, Leiter des Geschäftsbereichs Automotive Composites – Fasern & Materialien bei SGL Carbon.