Henkel entwickelt REACH-konformen Strukturklebstoff für Flugzeuginnenräume

Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Deutschland), ein weltweit führender Anbieter von Strukturklebstoffen und Oberflächenbehandlungen für die OEM- und Wartungs-, Reparatur- und Betriebsindustrie (MRO) von Flugzeugen, hat vor kurzem Loctite EA 9365FST entwickelt, einen neuen zweikomponentigen Epoxidklebstoff, der thermoplastische Materialien verstärkt und verbindet und duroplastische Substrate und kann als Matrixharz auf Glasfaser dienen, um die dünnen Wände von thermoplastischen Baugruppen zu verstärken. Der halogen- und antimonfreie Klebstoff wurde für den Einsatz in Flugzeuginnenräumen entwickelt und soll die Anforderungen der Industrie an Flammhemmung, Rauchdichte und Toxizität (FST) erfüllen, ist weltweit REACH- und EH&S-konform und für Boeing (Chicago, Illinois, USA) qualifiziert. US) Prozessspezifikation BAC 5568.

Laut Henkel härtet Loctite EA 9365FST bei 70 °C in nur zwei Stunden oder bei Raumtemperatur in sieben Tagen aus. Der Klebstoff bietet eine gute mechanische Leistung beim Verkleben von richtig behandelten Thermoplasten und Duroplasten mit einer Reihe anderer Substrate. Dieses anwenderfreundliche Epoxid bietet angeblich auch ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Haftungsleistung und FST-Konformität. Da das Produkt im Laufe der Zeit nicht vergilbt, ist es überstreichbar und bietet eine gute Farbleistung mit weniger Durchscheinen als ältere Klebstoffformulierungen.

Wenn es als Matrixharz verwendet wird, benetzt Loctite EA 9365FST laut Henkel leicht Glasfaser und verstärkt dünne thermoplastische Montagewände für eine verbesserte strukturelle Unterstützung in Innenanwendungen, einschließlich Wand-, Decken- und Bodenplatten; Fächer und Kabinenstauraum; Galeeren; Toiletten; und Sitzgelegenheiten. Das Produkt ist weltweit erhältlich und hat gezielte Anwendungen in der kommerziellen Luftfahrt, Verteidigung und Bahnanwendungen.