Permali stellt fortschrittliche feuerfeste Composite-Systeme für Marineschiffe vor

Permali (Gloucester, UK) entwickelt und fertigt hochfeste, glasfaserverstärkte (GFK) Composite-Stützen, Geländer, Deck-Sicherheitsnetzrahmen und Leitersysteme für Marineschiffe und Versorgungsschiffe.

Neue Feuerwiderstandsklasse für strengere MoD-Vorschriften

Um die neuesten Vorschriften des britischen Verteidigungsministeriums (MoD) zu erfüllen, hat Permalis F&E-Team Permaglass XGR2/4 entwickelt, einen neuen spezialisierten feuerfesten (FR) Composite-Werkstoff. Defence Standard 07-247 ist der neueste, strengere MoD-Standard für Feuer, Rauch und Toxizität (FST) an Marineschiffen. Permaglass XGR2/4 erreichte die höchstmögliche Gesamtbewertung Kategorie A1 für diesen erweiterten FST-Def-Standard; kritische XGR2/4-Feuerprüfkörper erreichten Klasse 1 für Flammenausbreitung an der Oberfläche (nach BS 476 Teil 6) und einen Feuerausbreitungsindex (I) von 7,8 (nach BS 476 Teil 7).

Mechanische Eigenschaften trotz hoher Feuerwiderstandsfähigkeit

Permalis neuer Permaglass XGR2/4-Harzgrad und Laminatsystem erreichen diese höhere FST-Bewertung, während sie weiterhin die anspruchsvollen mechanischen Leistungsanforderungen des MoD-Standards erfüllen. Permali gelang dies durch Kombination seiner proprietären Hochleistungs-Thermoset-FR-Harzformulierung mit niedrigem VOC-Gehalt mit Gewebeverstärkungen aus Glas. Typische mechanische Eigenschaften umfassen eine Biegefestigkeit von 720 MPa (nach BS EN ISO 178) und eine Zugfestigkeit von 600 MPa (nach BS 2782 Teil 10: Methode 1003).

Einsatz auf bedeutenden Marineschiffen

Aktuell im Dienst befindliche Marineschiffe, die mit Permali-Deck-Sicherheitssystemen ausgerüstet sind, umfassen: Visby-Korvetten; RN Type 45 Zerstörer und Type 23 Fregatten; RFA Bay-Klasse Versorgungsschiffe; und die Queen-Elizabeth-Klasse Flugzeugträger, die als größte, fortschrittlichsten Kriegsschiffe für die Royal Navy gelten. Zusätzlich ist das spezielle Polarforschungsschiff RRS Sir David Attenborough mit Permali-Deck-Sicherheitssystemen zum Schutz des Personals auf dem Flugdeck ausgestattet.

Vorteile gegenüber metallischen Alternativen

Der Einsatz von GFK-Composite-Material für Stützen, Geländer und Netze bietet laut Permali wesentliche Vorteile im Betrieb gegenüber metallischen Alternativen: leichtgewichtig, vibrationsfrei, korrosionsbeständig, wartungsarm und nicht-leitend. Für Kriegsschiffe erzeugen Permalis Composite-Stützen eine signifikant reduzierte Radarsignatur.

Modulares Stützensystem

Permali bietet laut eigenen Angaben eine vollständige Palette langlebiger, deck- oderrumpfmontierter modularer GFK-Composite-Stützendesigns für starre Geländer, Parafil-Kunstseilgeländer, Sicherheitsnetze oder abnehmbare Ketten. Vier Standard-Stützenstile werden gefertigt, um unterschiedliche Schiffstypen und Deck-Sicherheitsanforderungen abzudecken:

• Typ A Stützen (für fest positionierte Geländer)
• Typ B Stützen (klappbar vor und achtern des Decks)
• Typ D Stützen (klappbar auf das Deck)
• Quick-Release/Abnehmbare Stützen (für Zugangsbereiche)

Stützensysteme werden von Permali komplett mit allen Edelstahl-Deckbasisbefestigungen, Positivverriegelungsfittings und Bolzen geliefert, die für Geländer- und Netzsystementwürfe spezifiziert sind. Alle gefertigten Composite-Stützen, starren Geländer, „Quick-Release“-Hubtore und Deck-Sicherheitsnetzrahmen werden im Haus mit einem Zweikomponenten-Lacksystem beschichtet. Hubtore ermöglichen einfachen Zugang zu spezifischen Deckbereichen für „Over-the-Side“-Bunkern auf See (RAS) und erlauben ungehinderte Hubschrauberwartung.