IRG CosiMo Konsortium für thermoplastische Verbundwerkstoffe enthüllt neue Anlagen

IRG CosiMo wurde am 28. September während einer Eröffnungsfeier in Augsburg, Deutschland, die neuen Einrichtungen und das erste Gerät enthüllt.

Diese neuen Infrastrukturen wurden weniger als zwei Monate nachdem Faurecia Clean Mobility (Nanterre, Frankreich), Premium AEROTEC (Augsburg, Deutschland), Solvay (Alpharetta, GA, USA) und ENGEL (Schwertberg, Österreich) die IRG CosiMo (Industry Research Group) gegründet haben, eingerichtet :Composites for Sustainable Mobility), das erste private Konsortium der Branche, das sich auf die Entwicklung thermoplastischer Materialien und Prozesstechnologien in der Luft- und Raumfahrt und im Automobilbereich konzentriert.

Die erste Ausrüstung ist eine 1000-MT-Presse mit Werkzeughandling, ergänzt durch verschiedene Ausrüstungen für die Thermoplastverarbeitung. Die Presse wird Teil einer kompletten Produktionslinie sein, die vom Konsortium finanziert wird.

Dr. Thomas Ehm, CEO von Premium Aerotec, sagt:„Dieses Projekt ist der Schlüssel für den nächsten technologischen Schritt bei der Entwicklung und Herstellung moderner Rümpfe. Wir werden nicht nur die Anwendung dieses Materials erforschen, sondern auch untersuchen, wie eine moderne digitalisierte Fabrik aussehen wird.“

„Thermoplastische Verbundwerkstoffe bieten klare Vorteile in Bezug auf Umformen, Fügen, Design, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit. Erfolgsfaktoren wie Kostensenkung, Skalierbarkeit auf hohe Stückzahlen und Produktion größerer Teile müssen noch in den industriellen Maßstab gelangen. IRG CosiMo wurde gegründet, um diese Probleme anzugehen“, sagt Fabrizio Ponte, Vice President of Strategy, Business Development and Communication der globalen Geschäftseinheit Solvay Composite Materials.

IRG CosiMo ist einzigartig, da es Unternehmen entlang der gesamten Prozesskette thermoplastischer Verbundwerkstoffe vereint, von den Werkstoffen und Halbzeugen (Solvay) gefolgt von speziell angepassten Verarbeitungsmaschinen (ENGEL) bis hin zu Anwendungen in der Automobilindustrie (Faurecia) und der Luft- und Raumfahrt (Premium Aerotec). Die Projektorganisation wird durch das ITA Augsburg (Augsburg, Deutschland) unterstützt.

„Wir sind stolz, das Projekt mitorganisiert zu haben und erwarten große Synergieeffekte zwischen Automotive und Aerospace für neue Produkte wie Drohnen oder Flugtaxis im Großserieneinsatz“, sagt Prof. Dr. Stefan Schlichter, Geschäftsführer des ITA Augsburg.

IRG CosiMo ist offen für die Integration neuer Partnerunternehmen und die Zusammenarbeit mit Instituten des Forschungscampus Augsburg – Universität Augsburg, DLR-ZLP, Fraunhofer IGCV – um gemeinsam kritische komplementäre Aspekte wie Digitalisierung, Materialforschung und Teilefunktionsdesign zu entwickeln.

Im Technologiezentrum Augsburg (TZA) hat das Konsortium einen Ort gefunden, an dem gemeinsam geforscht und die Maschinen für die Technologieplattform aufgestellt werden können.

„Um den Leichtbaubedarf sowohl der Automobil- als auch der Luftfahrtindustrie zu decken, müssen wir modulare Konzepte für die Verarbeitung in Betracht ziehen, bei denen auch ein anspruchsvolles Datenhandling bewältigt wird“, betont Dr. Norbert Müller, Leiter der das ENGEL Zentrum für Leichtbau-Composite-Technologien.

Premium AEROTEC, Faurecia und ITA Augsburg sind außerdem Teil eines großen Projektkonsortiums, das im Rahmen des Campus Carbon 4.0 Programms des Freistaates Bayern gefördert wird. Dieses Projekt namens CC4.0 CosiMo zielt auf die Entwicklung neuer Materialien und Prozesse ab, die die In-situ-Polymerisation von Polyamid 6 aus Caprolactam für Großserienanwendungen im Automobilsektor verwenden.

Hassine Sioud, General Manager for Ultra Lightweight Structures and Battery Powercase Systems bei der Zero Emission Division von Faurecia Clean Mobility, sagt:„IRG CosiMo bestätigt Faurecias Entschlossenheit, die Zukunft der Mobilität zu gestalten. Wir glauben, dass thermoplastische Verbundwerkstoffe der Schlüssel zur Erfüllung der neuesten Vorschriften zum Fahrzeuggewicht sind, da die Umweltbelastung von Automobilen durch den Einsatz innovativer Materialien erheblich reduziert, die Funktionsintegration verbessert und gleichzeitig die Kundenbedürfnisse mit optimierten Lösungen und Gestaltungsfreiheit erfüllt werden können.“