Heckklappen aus recycelbaren thermoplastischen Verbundwerkstoffen sparen Gewicht

Magna (Troy, MI, USA) hat dieses Jahr zwei thermoplastische Heckklappen auf den Markt gebracht – für den 2019er Jeep Cherokee und den 2019er Acura RDX. Das Unternehmen hat angekündigt, dass es noch in diesem Jahr zwei weitere in China auf den Markt bringen wird.

„Die thermoplastischen Heckklappenmodule von Magna entsprechen der wachsenden Nachfrage nach Produkten, die Autoherstellern dabei helfen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, die CO2-Emissionen zu reduzieren, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu verlängern und die Aerodynamik zu verbessern“, sagt Grahame Burrow, Präsident von Magna Exteriors.

Die Heckklappen von Magna verwenden für die Innenverkleidung ein langglasfaseriges Polypropylen (LGFPP), das zu 40 % glasfaserverstärkt ist. Laut Magna werden dem Innenpaneel häufig Verstärkungsdetails in Form von Metall (Stahl oder Aluminium), zusätzlichen LGFPP-Stücken, glas- oder kohlenstoffverstärkten Matten oder Bändern oder Hybriden davon hinzugefügt, die in Bereichen mit hoher Beanspruchung platziert werden. Äußere Platten bestehen normalerweise aus Talkum-verstärktem, hohem Modul, niedrigem linearen Wärmeausdehnungskoeffizienten (CLTE), thermoplastischen Olefinen (TPOs).

Ein faszinierender Einblick in ein Meeresdesign – vor drei Jahrzehnten Neue Horizonte beim Schweißen thermoplastischer Verbundwerkstoffe

Harz