Eine Geschichte über die Herstellung von Veteranen

Es gibt schätzungsweise 230.000-245.000 Soldaten, die sich jedes Jahr vom Militär trennen.

Vor mehr als 70 Jahren befand sich Richard McCarthy mitten in einem solchen Übergang. Nachdem er während des Zweiten Weltkriegs im Pazifik gedient hatte, kehrte der 21-jährige Veteran nach Pennsylvania zurück, um den nächsten Lebensabschnitt zu beginnen. Er tat nicht nur das; er begann eine Karriere, ein Geschäft und ein Vermächtnis für seine Familie.

Hier ist seine Geschichte.

Vom Abiturienten zum U-Bootfahrer

1941 war Richard Highschool-Absolvent mit einem aufkeimenden Interesse an der Zerspanung. Tatsächlich begann er vor kurzem eine Ausbildung zum Maschinenschlosser bei einer Eisenbahngesellschaft. Am 7. Dezember desselben Jahres wurde Pearl Harbor jedoch angegriffen und die Vereinigten Staaten wurden in den Zweiten Weltkrieg hineingezogen.

Zehn Monate später, nur wenige Wochen nach seinem Abschluss und dem Feiern seines achtzehnten Geburtstags, wurde Richard zum Militär eingezogen.

"Ich hatte die Wahl, ob ich zur Armee, zur Marine oder zur Marine gehen wollte", sagte er. „Ich habe mich für die Navy entschieden, aber ich kann Ihnen nicht sagen, warum.“

Die Navy erkannte Richards maschinellen Hintergrund und schickte Richard auf eine Schule für Maschinist Mate. Er setzte seine Fähigkeiten schnell ein, profilierte sich und erwarb sich die Möglichkeit, eine Dieselschule zu besuchen, die er akzeptierte. Einmal in der Diesel School, brillierte Richard erneut und landete unter den ersten sechs seiner Klasse. Seine Belohnung war ein Auftrag an die Naval Submarine School.

„Junge, das klingt nach einer guten Idee“, sagte er sich. "Aber sie haben mir erst 20 Jahre nach Kriegsende erzählt, dass U-Boote die höchste Sterblichkeitsrate in allen Dienstzweigen hatten."

Leben retten auf See

Nach mehrmonatiger Ausbildung wurde Richard schließlich im Ausland eingesetzt. Er reiste nach Pearl Harbor, wo er ein U-Boot nach Guam bestieg. Er würde Monate auf diesem Schiff verbringen und das Gelbe Meer und die untere Küste Japans durchqueren. Es war nicht so actiongeladen, wie er es sich vorgestellt hatte.

„Zu dieser Zeit im Krieg waren die meisten japanischen Schiffe verschwunden“, erinnert er sich. "Man konnte kein Schiff zum Versenken finden, also benutzten sie die U-Boote als Rettungsschwimmer bei amerikanischen Luftangriffen auf Japan."

Richard und seine Kameraden halfen dabei, mehrere Mitglieder der Air Force zu retten, die vom Himmel gefallen waren.

„Wir legten vor der Küste ab und jeder in der Air Force wusste, wo wir waren. Wenn sie getroffen wurden, wussten sie, dass sie irgendwo in unserer Nähe ins Wasser gehen mussten und wir sie abholen konnten.“

Am Abend des 2. September 1945 war Richard in Guam. Dort hörte er die gute Nachricht – der Krieg war vorbei und er konnte nach Hause gehen.

„Wir hatten etwas von einer Atombombe gehört, wussten aber nicht, wie groß sie ist“, erinnert er sich.

Richards Karriere auf der Militärbühne war vorbei, aber seine zweite Tätigkeit als Maschinist sollte beginnen.

Übergang zum zivilen Leben

Nach seiner Rückkehr nach Hause ging Richard wieder als Lehrling bei der Eisenbahn. Die Konkurrenz um Jobs war jedoch hart und seine Ausbildung dauerte nur wenige Monate.

„Alle kamen aus dem Krieg zurück, sie konnten nicht alle einstellen“, sagte er.

Glücklicherweise konnte Richard dank der G.I. Rechnung. Er arbeitete hart, um das neue Handwerk zu erlernen, und fand schließlich eine Stelle bei einer der größten Maschinenfabriken der Gegend. In einem dieser Geschäfte lernte er zum ersten Mal das revolutionäre Hartverchromungsverfahren kennen.

„Hartverchromung war damals so neu“, erinnert sich Richard. „Ich erinnere mich, dass unser Verkäufer zu Mühlen ging und kostenlos eine Chromblechwalze machte, um für das Geschäft zu werben, und das war vor 50 Jahren.“

Er stellte fest, dass er nicht nur großartig in der Kunst des Hartverchromens war, sondern auch eine Leidenschaft dafür hatte. Den Rest seines Lebens verbrachte er auf dem Feld.

Youngstown Hartverchromung auf die Karte setzen

Richard hat sich zum Werksleiter hochgearbeitet, aber er wollte unbedingt für sich selbst arbeiten. Also gründete Richard zusammen mit einem Partner ein neues Unternehmen – Youngstown Hard Chrome.

Richard konnte sein Geschäft von Grund auf aufbauen und ist heute eines der führenden Hartchromunternehmen des Landes. Richard schreibt seiner militärischen Erfahrung zu, dass er ihm die notwendige Perspektive gegeben hat, um das Unternehmen auszubauen und seine Mitarbeiter zu führen.

„Das Militär hat mir beigebracht, dass man nicht mit der großen Peitsche herumlaufen muss, um ein Team zu führen, man muss nur mit seinen Mitarbeitern sprechen“, sagte er. „Das habe ich während des Krieges von einem Navy-Chef verdient. Er wollte, dass wir friedlich und ruhig sind, aber er wollte, dass Sie wissen, dass bestimmte Aufgaben so oder so erledigt werden.“

Richards militärischer Hintergrund hat auch seine Mitarbeiter geprägt.

„Da ich selbst im Dienst bin, ist mir klar, dass es ein Opfer ist, Ihrem Land zu dienen, egal ob Sie nie eine Waffe abfeuern oder ins Ausland gehen, Sie schützen dieses Land und es ist immer noch ein Opfer“, sagte er dass du sie ein bisschen belohnen kannst, das wäre gut.“

Während Richards zwei Söhne derzeit das Tagesgeschäft beaufsichtigen, ist Richard immer noch Präsident von Youngstown Hard Chrome.

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„Es ist 52 Jahre her, dass ich das Geschäft eröffnet habe und ich sitze immer noch hier an meinem Schreibtisch“, sagte er. „Jetzt sind wir fünf- bis sechsmal größer als zu Beginn und haben das Gebäude viermal erweitert. Wir gelten als einer der größten Hartverchromer im ganzen Land. Wir bekommen Brötchen aus dem ganzen Land, einschließlich Texas, Washington und Kalifornien.“

Wir bei Thomasnet.com sind stolz darauf, Unternehmen im Besitz von Veteranen wie Youngstown Hard Chrome zu unterstützen. An diesem Veterans Day – wie jeden Tag, grüßen Sie alle Militärangehörigen und ihre Familien.