Ist Ihre Betriebsorganisation fit?

Sie befinden sich im Maschinenraum der USS Lincoln. Ihre Aufgabe als Öler ist es, die Reinigungs- und Schmierstrecken für die Dampfturbinen durchzuführen. Sie beobachten ein Kontrollpanel, das alle mechanischen Funktionen des Schiffes überwacht. Sie vertrauen darauf, dass die Leute oben auf der Brücke sich einig sind, wohin und wie das Schiff fahren soll. Alle 2.000 Segler verlassen sich darauf, dass die funktionalen Teams zusammenarbeiten, um diese Reise zu einem Erfolg zu machen. Sie glauben auch, dass dies das beste Schiff ist, das je gebaut wurde.

Von Robert Williamsons NASCAR-Modell der Teamarbeit bis hin zu diesem sehr großen Flugzeugträger gibt es gut koordinierte Aktivitäten und Verantwortlichkeiten, die in Weltklasse-Stil ausgeführt werden. Hoffentlich wird dieser Artikel Sie dazu bringen, innezuhalten und die Möglichkeiten für Sie und Ihre Organisation zu untersuchen.

In meiner Funktion als Leiter des Technical Support Center des US-Postdienstes genehmigte ich alle Richtlinien und Handbücher für Instandhaltungsmanagement und Instandhaltungsarbeiten, die an die 450 Werke an die 16.000 Außendiensttechniker über ihre Instandhaltungsorganisationen übermittelt wurden. Wenn ich Gelegenheiten hatte, die Werkshallenböden zu besuchen, suchte ich die Wartungstechniker auf und ließ sie den Namen am Ende der Richtlinien treffen. Normalerweise erkundigte ich mich nach dem Arbeitsumfeld, in dem sie ihre täglichen Aufgaben verrichteten. Die üblichen Fragen betrafen Informationen, Tools, Terminplanung, Ausrüstungszustand und die Sichtbarkeit des Top-Managements.

Die Antworten entsprachen meinen Erwartungen angesichts der von mir überprüften Metriken und meines Wissens über die einzelnen Anlagen. Worauf ich mich konzentrierte, war die Antwort auf diese Frage:Wenn ich in die Hände klatschen könnte und sich etwas an Ihrer Pflanze auf magische Weise verändert, was würden Sie dann ändern wollen?

Ihre Antwort lautete häufig:„Wir möchten, dass Führungskräfte mit Führungskräften sprechen und dass unsere Abläufe über Schichten und Funktionsbereiche hinweg Kontinuität aufweisen. Es scheint, dass Manager in ihren Reihen konkurrieren – wofür, wissen wir nicht.“

Diese Frage habe ich im Laufe der Jahre wahrscheinlich mehreren hundert Mitarbeitern gestellt, und viele der Antworten bezogen sich auf das Zusammenspiel des Managements im Werk. Sie wollten, dass das Management zusammenarbeitet, die Schichtwechsel transparent sind, die Wartung mit dem Betrieb zusammenarbeitet, die Vorgesetzten die Erwartungen kennen und sich als Teil des Teams fühlen. Im Wesentlichen wollten sie wie die USS Lincoln auftreten.

Das beste Modell, um ihren Ärger zu erklären, ist das eines um 90 Grad gedrehten Organigramms. Denken Sie an die „Sweet Sixteen“ beim nationalen College-Basketballturnier. Wo das normale Organigramm Struktur, Informations- und Entscheidungsfluss darstellt, sehen die Mitarbeiter es als Wettbewerbsdiagramm mit dem Management, das um verschiedene Preise kämpft, die sie nicht verstehen. Ist es Macht, Rasen, Stolz, Verwirrung, Zögern, Unfähigkeit, Führung oder Mission, die dieses Problem verursachen?

Ich habe sie gebeten, Beispiele zu nennen. Ihre Antworten waren:

• Die Prioritäten des Betriebs stimmen nicht mit denen der Wartung oder des Kundendienstes überein.
• Es gibt keinen Schichtübergangsprozess. Dies kann zwischen Wartungsschichten oder innerhalb des Betriebs geschehen.
• Prozessverbesserungen in einer Schicht werden von der nächsten Schicht verworfen.
• Manager meiden andere Manager absichtlich.
• Training-on-the-job und Einarbeitung neuer Mitarbeiter nehmen zu viel Zeit weg von produktiven Aktivitäten.
• Die wichtigsten Mitarbeiter (die Maschinenführer und die Wartungstechniker) gehören nicht zum Führungsteam.
• Die Personalabteilung unterstützt die Vorgesetzten nicht.
• Die Anlage ist schmutzig und die Beschilderung veraltet.
• Wir kennen die Mission und die Ziele nicht.
• Es gibt widersprüchliche Ziele.

Sie wollen den Ort nicht führen; sie wollen nur den Spielplan wissen und wissen, wo das Schiff unterwegs ist.