Wie Sie Ihre Miningbagger und Dumper dimensionieren und optimal nutzen

Im Bergbau ist es wichtig, Bagger an Ihre Transporter anzupassen, um Ihre Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken diese Maschinen. Wenn sie nicht übereinstimmen, sind Sie ineffizient und verbrauchen zusätzlichen Kraftstoff. Wenn Sie dies mindern können, werden Sie Ihre Betriebskosten im Laufe der Zeit senken und dadurch höhere Gewinne erzielen.

In diesem Beitrag haben wir einige Tipps bereitgestellt, die Ihnen helfen, Ihre Dumper und Bergbaubagger richtig zu dimensionieren, sowie Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Sie das Beste aus den Bau- und Bergbaumaschinen herausholen, die Sie jeden Tag einsetzen.

TIPPS ZUR RICHTIGEN DIMENSIONIERUNG VON SCHLEPPER ZU BAGGER FÜR DEN BERGBAU

Es gibt Tools, die Ihnen helfen, Maschinen je nach Ihrer einzigartigen Einrichtung und Situation zu dimensionieren und zu koppeln. In den meisten Fällen verwenden wir unser Standortsimulationstool, um den Auftrag, die Transportwege, die Gesamtlänge, die Zeitbeschränkungen und das Material, das bewegt werden muss, zu untersuchen. Wir verwenden diese Informationen dann, um die LKW-Flotte auf den Bagger abzustimmen, um Ihre Effizienz bei der Arbeit zu steigern. Während viele Kunden bereits wissen, was sie wollen, können wir ihnen dennoch helfen, sie in die richtige Richtung zu lenken, wenn wir mehr über ihre einzigartige Einrichtung sprechen. Wenn beispielsweise ein A60H die Produktion von zwei A45 aufnehmen (oder sogar steigern) kann, können sie möglicherweise ihre Flottengröße reduzieren, ihre Belegschaft optimieren und so weiter.

Baugewichts- und Baggerrechner können Ihnen helfen, Kosten und Einsparungen aufzudecken, die Sie im Voraus möglicherweise nicht realisieren. Bei Volvo verwenden wir neben unseren Händlern eine proprietäre Verkaufs-Toolbox mit Kunden. Diese Arbeitsblätter berechnen die Gesamtbetriebskosten einer Maschine, ermöglichen Kunden die Auswahl verschiedener Spezifikationen für bestimmte Maschinen (z. B. Löffel, Auslegerkonfiguration usw.), berechnen den Kraftstoffverbrauch, die Anzahl der Durchgänge zum Befüllen eines Dumpers und vieles mehr. Es ist ein praktisches Tool, um sicherzustellen, dass die Flotten der Kunden für die Art der anstehenden Arbeit richtig dimensioniert sind.

TIPPS, UM DAS BESTE AUS IHREN BERGBAUMASCHINEN ZU HOLEN

Nachdem Sie Ihre Dumper und Bagger richtig dimensioniert haben, finden Sie hier einige Tipps, die Ihnen helfen, das Beste aus ihnen herauszuholen:

• Die effizienteste Art, einen LKW zu beladen – für die schnellsten Zykluszeiten – ist die Seitenbeladung. Verschwenden Sie keine Zeit, keinen Kraftstoff und kein Geld damit, rückwärts einzufahren und Ihre Lkw zu manövrieren. Wenn Sie Ihre Site für Sideload einrichten können, werden Sie im Laufe der Zeit schnellere Zykluszeiten und niedrigere Betriebskosten feststellen. Die Fahrereinstellungen an unserem EC950F ermöglichen beispielsweise ein schnelles Anheben und langsames Schwenken, um über einen Lastwagen zu kommen. Und wenn Sie sich auf einem Haufen oder Hügel befinden und höher als der Stapler sind, kann der Bediener ihn so einstellen, dass er schneller schwenkt, um die Zykluszeiten zu verkürzen.
• Stellen Sie beim Beladen des Eimers sicher, dass Sie gute, gehäufte Lasten in den LKW haben, und nutzen Sie die Ladefläche so oft wie möglich. Es empfiehlt sich, die Last gleichmäßig über das Bett zu verteilen. Sie möchten das Material in den LKW federn – nicht nur hineinwerfen. Wenn Sie es federn, hat es nicht diesen „Klecks“-Effekt, der normalerweise dazu führt, dass Material an der Ladefläche haftet. Dies gilt insbesondere in Situationen mit klebrigem Sand.
• Konfigurieren Sie Ihre Bergbaubagger entsprechend mit Ausleger- und Armoptionen. Einige Kunden bevorzugen eine größere Reichweite, während andere eine möglichst große Schaufel wünschen, um mehr Material zu laden, was einen kürzeren Ausleger und einen kürzeren Stiel erfordert. Der beliebteste Kompromiss zwischen Reichweite und dem Konzept mit der größeren Schaufel ist ein Hybrid – ein Standardausleger und ein kurzer Löffelstiel. Der Vorteil einer Hybridkonfiguration besteht darin, dass die Reichweite nicht so stark reduziert wird (nur etwa einen Fuß), aber die Hubkapazität um 8 % oder mehr erhöht werden kann. Offensichtlich gibt es bei verschiedenen Arm- und Auslegerkonfigurationen ein Geben und Nehmen, daher ist es wichtig, Ihren Bagger für die Art der Arbeit zu konfigurieren, die Sie ausführen, und dann sicherzustellen, dass Ihre Muldenkipper angemessen aufeinander abgestimmt sind.
• Verwenden Sie Bordwaagen, um die Genauigkeit zu verbessern. Bei Volvo bieten wir das Haul Assist-On-Board-Wiegesystem an, das bei den Modellen A35G bis A60H serienmäßig ist – beim A25G und A30G ist es optional. Bei anderen Herstellern gehören die Waagen nicht zur Standardausrüstung, daher sollten Sie sich unbedingt erkundigen, welche Hilfsmittel für den Bediener verfügbar sind. Die Haul Assist-Waagen helfen Volvo-Fahrern dabei, jeden Ladezyklus zu sehen. Die Lichter am Ende der Spiegel auf dem LKW sind Indikatoren:Gelb bedeutet mehr Material in die Ladefläche legen, Grün bedeutet perfekt geladen und Rot bedeutet überladen. Bediener können immer genau erkennen, wo sie sich im Ladezyklus befinden, was die tatsächliche Bettenkapazität betrifft. Zwischen 90 % und 110 % der Bettkapazität gelten als perfekte Beladung.
• Die Zusammenarbeit mit einem OEM und Händler, die Teile vorrätig haben und schnell reagieren können, ist entscheidend, denn wenn eine große Maschine ausfällt, sind Sie tot im Wasser. Ihre Unterstützung wird noch schneller sein, wenn Sie Telematiksysteme verwenden, um Probleme zu diagnostizieren und zu beheben, bevor sie zu katastrophalen Problemen werden. Bei Volvo CareTrack – und vor allem unser ActiveCare ^® Direkter Service – Helfen Sie Kunden und ihren Händlern, ihre Flotten besser zu verwalten, um effizient am Laufen zu bleiben und die Gesamtbetriebskosten zu senken.

Wenn Ihr Betrieb viel Material bewegt und Sie Ihre Zykluszeiten etwas effizienter gestalten möchten, sollten Sie auch einen EC950F-Bagger mit A60H-Dumpern kombinieren. Sie werden mehr Tonnen bewegen, Ihre Dumper in Bewegung halten und dies tun, ohne übermäßig Kraftstoff zu verbrauchen.

Eric Fatyol – Produktmanager, knickgelenkte Dumper
Eric verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Baumaschinenbranche und bekleidete verschiedene Positionen im Vertrieb, im Vertriebsmanagement und im Produktmanagement sowohl auf Händler- als auch auf Herstellerebene. Er war in den letzten acht Jahren als Produktmanager bei Volvo Construction Equipment tätig, wobei er sich in den letzten fünf Jahren auf knickgelenkte Dumper von Volvo konzentriert hat.

Sejong Ko – Produktmanager, Bagger
Sejong begann 1995 mit der Konstruktion von Baggern und arbeitet seit über 25 Jahren für Volvo. Heute plant und verwaltet Sejong bei Volvo das Produktportfolio für große Bagger, sammelt Kundenfeedback darüber, was sie von der nächsten Baggergeneration erwarten, und verbreitet die Neuigkeiten über die neuesten Baggertechnologien von Volvo.