US-Verteidigungsministerium nutzt automatisierte Lackierentfernungsroboter für Flugzeugwartung
Roboter lackieren bei Fertigung – aber auch automatisierte Lackentfernung wird genutzt, u. a. vom US-DoD für Flugzeuge.
Status quo: Manuelle Entfernung = Risiko & Zeitverlust
Laut National Center for Manufacturing Sciences: fast alle Hubschrauber/Kipprotor-Flugzeuge haben Verbundwerkstoff-Hauptrotorblätter – manuell geschliffen & strahlgestrahlt zum Lackentfernen. Risiko: Beschädigung durch inkonsistente Applikation.
Prozess: inkonsistent & zeitintensiv. V-22 Osprey: 372 Stunden für Entfernung → 1 Flugzeug/Monat für Reparatur.
Laser-Stripping als Lösung
Automatisierte Laserentfernung an V-22-Blättern: $100k/Jahr Ersparnis, beschleunigter Prozess → mehr Flugzeuge/Monat, drastisch weniger Gefahrstoffabfall.
RobotWorx: Abtragsroboter
DoD testet noch – RobotWorx hat diverse Modelle für automatisierten Abtrag: Schleifen, Bohren, Fräsen, Fräsen & mehr. Zertifizierter Integrator für Motoman, KUKA, ABB, Universal Robots, Fanuc. Unser Team baut perfektes System für Ihren Abtragsprozess.
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