Standards vs. Standardisierung: Wie Interoperabilität Innovation bei selbstfahrenden Autos antreibt

Autoren: Bob Leigh & Brett Murphy

Die New York Times betonte kürzlich die Notwendigkeit von Standards, um Innovationen bei autonomen Fahrzeugen anzustoßen. Zwar identifiziert der Artikel den Wert von Standards korrekt, vermischt aber „Standards“ mit „Standardisierung“ und impliziert, dass eine einzige Automobilplattform den Fortschritt bremsen könnte. Die Unterscheidung zwischen der Adoption einer proprietären Plattform und der Umarmung branchenweiter Interoperabilitätsstandards ist essenziell, um echte Innovation freizusetzen.

Plattform-Standardisierung – wie Apples iPhone-Ökosystem – schafft eine fokussierte Umgebung, die Entwicklung vereinfacht und schnelles Anwendungswachstum treibt. Diese „Walled-Garden“-Lösungen isolieren Entwickler jedoch oft, begrenzen Cross-Vendor-Kollaboration und schaffen Silos. Im Gegensatz dazu ermöglichen offene Standards, die von unabhängigen Gremien gemanagt werden – TCP/IP, HTTPS, REST – ganzen Industrien kollektive Innovation, sodass Produkte nahtlos in diversen Umgebungen laufen.

Damit das Industrial Internet of Things (IIoT) Fertigung, Logistik und andere Sektoren transformieren kann, ist eine standards-basierte Strategie unverhandelbar. Autonome Fahrzeuge verlangen genau das: die Fähigkeit, beste Technologien mehrerer Zulieferer zu integrieren, während Sicherheit, Performance und Security gewahrt bleiben. Eine Einheitsplattform würde Wettbewerb ersticken, Monopole fördern und letztlich den Fortschritt behindern. Stattdessen muss die Industrie kritische Schnittstellen identifizieren – besonders Datenaustausch zwischen heterogenen Systemen – und diese standardisieren, um eine offene, neutrale Architektur zu schaffen.

Die Wahl des richtigen Standards ist angesichts der Vielzahl an IIoT-Interoperabilitätsoptionen herausfordernd. Das Industrial Internet Connectivity Framework (IICF) des Industrial Internet Consortium bietet eine detaillierte Bewertung führender Konnektivitätsstandards und skizziert Kriterien für Kernstandards, die sichere Interoperabilität garantieren. Das Framework identifiziert vier Hauptkandidaten, jeweils passend für spezifische IIoT-Anwendungsfälle.

Bei autonomen Fahrzeugen deutet die IICF-Analyse eindeutig auf den Data Distribution Service (DDS) der Object Management Group als einzigen Standard hin, der die anspruchsvollen Anforderungen an Performance, Security und Safety erfüllt. DDS bietet eine gemeinsame Sprache für alle In-Car-Geräte, Anwendungen und externen Systeme, reduziert Integrationsrisiko drastisch und beschleunigt Entwicklungszyklen. Seine bewährte Erfolgsbilanz in missionskritischen, milliardenschweren Systemen weltweit unterstreicht seine Eignung für automobil-sicherheitskritische Umgebungen.

Das Innovationstempo im autonomen Fahren wird Pioniere von Nachzüglern trennen – ähnlich wie bei Storage, Computing und Networking. Erfolg hängt von der Wahl des richtigen Interoperabilitätsstandards ab. Sind Sie bereit, den Standard zu wählen, der Ihre Innovation vorantreibt?

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