IoT-Ökosystem expandiert, doch Kernherausforderungen bestehen fort

Die letzten Wochen haben signifikanten Schwung im IoT-Sektor gesehen. Freelance-Technologieanalyst Antony Savvas rezensiert die neuesten Entwicklungen und hebt anhaltende Hindernisse hervor.

Konnektivität bleibt der Dreh- und Angelpunkt für breite Adoption, und Deutsche Telekom führt diesen Vorstoß mit ihrem neuen standardisierten europäischen IoT-SIM-Tarif an. Das Paket bietet ein einheitliches Service-Portal für Kartenmanagement und operiert in allen 28 EU-Mitgliedstaaten.

Deutsche Telekom beansprucht, der erste Carrier zu sein, der Roaming auf NB-IoT-Netzen über seine Tochtergesellschaften in Österreich, Niederlande, Ungarn, Slowakei, Tschechien und Griechenland ermöglicht. Kunden bestellen via Portal; voraktivierte SIMs treffen innerhalb von drei Tagen ein, bereit für sofortigen Einsatz in Sensoren, Trackern und anderen IoT-Geräten. „Smart-City-Anwendungen – von intelligenter Abfallwirtschaft bis Smart Parking – können schnell deployed werden, während Logistik von vereinfachter Güter- und Fahrzeugverfolgung profitiert“, sagt das Unternehmen.

Kunden erhalten Zugriff auf Deutsche Telekoms vollständiges Mobilportfolio, spannend 2G, LTE und das europäische NB-IoT Machine-to-Machine-Netzwerk.

Industrielle Front

In Deutschland erwarb Logicalis Germany kürzlich ein Cisco-fokussiertes IoT- und OT-Solutions-Team von Hopf Vertriebsgesellschaft, einem Leader in industriellem Ethernet und IIoT. Der Move stärkt Logicalis’ Strategie, die konvergierende IT-OT-Landschaft zu überbrücken, da mehr Geräte und Applikationen vernetzt werden.

Vodafone Business und IBM schlossen sich Anfang 2019 zusammen, und die Partnerschaft liefert bereits Ergebnisse. Die beiden Unternehmen kündigten eine achtjährige Vereinbarung mit Busbetreiber National Express an. Vodafones langjährige Konnektivitätsdienste – Wide-Area-Network und Secure Internet Gateway – werden nun durch IBMs Hybrid-Cloud-Expertise ergänzt. National Express zielt darauf ab, seine IT-Infrastruktur zu modernisieren, indem es 5G, KI, Edge Computing und SDN nutzt, um Kundensicherheit, operative Effizienz und Umsatz zu steigern.

Alibaba Cars

Alibaba Group hat seine Kern-OS-Plattform erstmals für Automobilpartner geöffnet und signalisiert Engagement für kollaborative digitale Transformation. Seit 2010 entwickelt Alibaba sein YUNOS OS und lancierte 2016 sein erstes YUNOS-powered Internet-Auto. Die neue Initiative, geleitet vom Banma Network Technology Joint Venture (Alibaba, SAIC Motor Corp und YUNOS), erlaubt Autoherstellern, den OS-Code zu nutzen, um maßgeschneiderte Smart-Mobility-Lösungen zu erstellen.

Edge Technology: Nicht alles reibungslos

Trotz Begeisterung steht das Edge – Heimat von IoT, 5G, autonomen Autos und KI – vor echten Hürden. Auf dem NetEvents Global IT Summit in San Jose berichteten Delegierte von anhaltenden Herausforderungen across these domains.

Professor David Cheriton von der Stanford University merkte an, dass KI seit den 1960ern eine „vielversprechende“, aber „potenziell überhypte“ Technologie sei. Er hob hervor, dass Robotersysteme noch immer mit subtilen Unterscheidungen kämpfen – wie dem Differenzieren eines Stoppschilds von einem Vorfahrtsschild – was für autonome Fahrzeuge kritisch ist. Cheriton warnte, dass KI zwar bei Bildklassifikation brillieren kann, missionskritische Anwendungen jedoch Near-Perfect-Accuracy erfordern, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

5G-Herausforderungen

In Nordamerika hinkt 5G-Deployment hinter Erwartungen. Analyst Dave Bolan von Dell’Oro Group wies darauf hin, dass die meisten US-Carrier keine kommerziell verfügbaren 5G-Smartphones haben, und jene, die welche haben, oft nur einen Subset der 5G-Frequenzbänder unterstützen, die durch Standards definiert sind. Er merkte auch an, dass Apple noch kein 5G-Gerät released hat. „Abdeckung bleibt auf wenige Länder beschränkt – Schweiz und Südkorea genießen derzeit flächendeckenden 5G-Service – doch Consumer-Geräte sind rar“, sagte er.

IoT: Sicherheitslücken bestehen fort

Michael Segal, VP Strategic Alliances bei Netscout, warnte, dass die projizierten 20 Milliarden IoT-Geräte weltweit durch inadäquate Sicherheitspraktiken behindert werden. „Low-Cost-Geräte haben oft keine Anreize für Hersteller, robuste Sicherheit zu implementieren“, erklärte er. Segal betonte, dass Best-Practice-Frameworks und durchsetzbare Sanktionen essenziell sind, da „Best Effort“ allein unzureichend für den Schutz kritischer Systeme ist.

Kevin Deierling, VP Marketing bei Mellanox Technologies, fügte hinzu, dass standardisierte APIs vital sind, um sowohl Funktionalität als auch Sicherheit across IoT-Ökosysteme zu liefern.

Während Allianzen um aufkommende Technologien wachsen, müssen fundamentale Themen – besonders um Sicherheit, Standardisierung und zuverlässige Edge-Performance – gelöst werden, um das IoT-Versprechen vollständig freizusetzen.

Autor: Antony Savvas, freiberuflicher Technologieautor.