Hier ist unser wöchentlicher Schnappschuss einiger der eingebetteten Nachrichten, die über unseren Posteingang eingegangen sind und sich auf Produkte, Finanzierung, Veranstaltungen und Neuigkeiten zu Menschen beziehen. Wenn ich Preise für die Ankündigung der Woche vergeben würde, denke ich, dass di

Die Fähigkeit von AEye, winzige Objekte in einer Entfernung von 120 Metern mit mehreren zu erkennen Messpunkte ist entscheidend für autonome Autos und Lastwagen. LiDAR-Sensoren sind neben Kameras und Radar eine wichtige Technologie für die Entwicklung des autonomen Fahrens. AEye mit Sitz in Dublin,

Ambarella gab bekannt, dass es die Oculii Corporation für 307,5 ​​Millionen US-Dollar übernimmt, um seinen adressierbaren Markt auf Radar- und Sensorfusion auszuweiten. Oculii, das 2013 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in Dayton, Ohio (USA), hat, hat adaptive KI-Softwarealgorithmen entwickelt,

Die Technologie, die ADAS zum Funktionieren bringt und die letztendlich tragen wird uns in die nächste, fortgeschrittenere Phase kommerzieller AVs einführen, hat noch immer ernsthafte Einschränkungen. Wenn unsere Autos automatisch bremsen, um einen Unfall zu vermeiden, oder sich sauber in eine enge

Wenn Autofahrer eine Sirene hören können, warum können autonome Fahrzeuge dies nicht tun? das gleiche? In Notsituationen wie schweren Verkehrsunfällen zählt jede Sekunde und ein ausreichend breiter Rettungsstreifen kann über Leben und Tod entscheiden. Wenn Fahrer eine Sirene hören können, warum kön

Das Leuven-basierte XenomatiX bietet das, was es als „echte Solid- state LiDAR-Sensoren“ basierend auf einem Mehrstrahllaserkonzept und risikofreier, skalierbarer Halbleitertechnologie. Anspruchsvolle Automobilanwendungen wie ADAS und autonomes Fahren erfordern fortschrittliche Lösungen für die Rei

Die aktuellen Fähigkeiten von Sensoren sind zwar hilfreich, aber relativ rudimentär, wenn sie kommt zu autonomen Fahrzeugen. Wir haben noch einen langen Weg vor uns, um Straßen voller selbstfahrender Fahrzeuge zu erreichen. Die aktuellen Fähigkeiten von Sensoren sind zwar hilfreich, aber relativ ru

KeepTruckins neuer Dashcam, basierend auf Ambarellas CV22-System auf einem Chip, verwendet KI, um Fahrer von Lastwagen und anderen Nutzfahrzeugen zu überwachen. Fahrerüberwachungssysteme sind zu einem wesentlichen Bestandteil des Gesprächs über die Fahrzeugsicherheit geworden. Während ein Großteil

Dauerstrich-Kameras (CW-Laufzeitkameras (ToF) sind a leistungsstarke Lösung mit hoher Tiefenpräzision für Anwendungen, die hochwertige 3D-Informationen erfordern, aber Entwickler müssen mehrere Faktoren berücksichtigen, um die beste Leistung zu erzielen. Dies ist der erste Artikel unserer Time-of-F

Neben Sensorgeräten wie Autokameras und Millimeterwellenradar wird Lidar immer mehr zu einem unverzichtbaren Bestandteil der hochpräzisen Erkennung und Erkennung von Straßenbedingungen sowie der Position und Form von Objekten wie Autos und Fußgängern. Lidar hat jedoch noch einige technische Hürden,

Sprachassistenten und Integration werden in die meisten auf dem Markt eingeführten Produkte, Geräte und Technologien implementiert. Davon abgesehen ist es kein Geheimnis, dass diese nützlichen Sprachassistenten immer auf Aktivierungs-/Weckwörter (wie „okay Google“ oder „Alexa“) lauschen, die oft vie

Jeder, der glaubt, dass bildbasierte Fahrerüberwachungssysteme (DMS) unnötig oder veraltet sind, hat die jüngsten Marktentwicklungen, die in der EE Times behandelt werden, nicht beachtet . Diese Technologie wird sowohl unterschätzt als auch unterschätzt – insbesondere von US-amerikanischen Autoherst

Das wenig beachtete Thema Radarsicherheit entwickelt sich als potenzielle Achillesferse fahrerassistierter und hochautomatisierter Fahrzeuge:Radarsignale stören sich gegenseitig. Radar ist zu einer unverzichtbaren Erfassungsmodalität geworden, die CMOS-Bildgebungskameras ergänzt. Radar funktioniert

Es gibt verschiedene Arten von LiDAR. Diejenigen, die in der Autoindustrie tätig sind, sollten sich der relativen Stärken und Schwächen jedes einzelnen bewusst sein. Es ist allgemein anerkannt, dass fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren (AD) mit einer effektiven Erfass

Ein CMOS-Time-of-Flight (ToF)-Sensor, der Hydra3D von Teledyne e2v, bietet eine zuverlässige 3D-Erkennung und Entfernungsmessung für Industrie- und Außenanwendungen, einschließlich Robotik, fahrerlose Transportsysteme und Überwachungssysteme. Hydra3D basiert auf einem 10-μm-Drei-Tap-Pixel, das es er

Quanergy, ein auf 3D-Erkennung mit Lidar spezialisiertes Optoelektronik-Unternehmen, hat ein System entwickelt, das den Personenfluss in einem Raum überwacht, um Überfüllung zu verhindern und Belegungsgrenzen durchzusetzen. Das System kann sogar Personen mit hohen Körpertemperaturen verfolgen. Die

STMicroelectronics hat den Start der LaSAR Alliance (Laserscanning für Augmented Reality) angekündigt, einem Ökosystem von Technologieentwicklern, Zulieferern und Herstellern, die zusammenarbeiten, um Augmented Reality (AR)-Smart-Brillen zu entwickeln und zu beschleunigen. Zu den Gründungsmitglieder

Für Ingenieure, die für mikroelektromechanische Systeme (MEMS) Geräte wie Bewegungssensoren, Mikrofone, Zeitmessgeräte und Energy Harvester entwickeln und in andere Systeme und Schaltungen integrieren, hat Coventor, ein Unternehmen von Lam Research, eine neue Version seiner MEMS-Designautomatisierun

Das piezoelektrische MEMS-Technologieunternehmen Vesper hat sein Mikrofon der nächsten Generation angekündigt, das auf einem Hörsensor basiert, der aus Hintergrundgeräuschen „lernt“, so dass es länger im Ruhezustand bleibt und somit eine 10-fache Verlängerung der Batterielebensdauer bietet. Vesper

Die Regierungen, das Gesundheitspersonal und die Industrie, die sich bemühen, die Covid-19-Pandemie zu bekämpfen, haben einige mächtige Verbündete im Kampf um die Minimierung der Belastungen der öffentlichen Gesundheit und der Weltwirtschaft:Big Data und prädiktive Analysen in Kombination mit künstl