BAC bringt kohlenstoffintensiven Supersportwagen mit verstärktem Graphen auf den Markt

Der neue Supersportwagen Mono R von BAC verfügt über mit Graphen verstärkte Kohlefaser-Karosserieteile. Quelle | Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, Großbritannien) hat offiziell den brandneuen Mono R vorgestellt – eine leistungsstärkere, leichtere und fortschrittlichere neue Generation des legendären Mono-Supersportwagens.

Der Mono R ist das erste Serienauto der Welt, das die Verwendung von Graphen-verstärkter Kohlefaser in jedem Karosserieteil vollständig integriert. Laut BAC verbessert das Graphen die strukturellen Eigenschaften der Faser, um die Platten stärker und leichter mit verbesserter mechanischer und thermischer Leistung zu machen. Dieser Erfolg ist das Ergebnis eines erfolgreichen APC-finanzierten Forschungs- und Entwicklungsprojekts zur Produktionsreife von Graphen. In Zusammenarbeit mit Haydale Composite Solutions (Loughborough, Großbritannien) und Pentaxia Composites (Derby, Großbritannien) über das Niche Vehicle Network (NVN) bringt BAC die Vorteile nun in die Serienproduktion.

BAC hat sich außerdem mit dem globalen Wissenschaftsunternehmen DSM (Heerlen, Niederlande) zusammengetan, um erstmals additive Fertigung bei Mono R einzusetzen. Durch den 3D-Druck von Teilen mit Hochleistungspolymeren konnte BAC den Zeitrahmen von der Entwicklung bis zur Fertigung verkürzen komplexer geometrischer Bauteile sowie weitere Gewichtseinsparungen.

An anderer Stelle sorgen Magnesium-Fahrwerks- und Getriebekomponenten für eine Reduzierung der Masse und eine bessere Gewichtsverteilung, während neue Carbon-Keramik-Bremsen serienmäßig eingebaut werden, die 2,55 kg ungefederte Masse pro Kurve einsparen. Eine Titan-Auspuffanlage, leichtere AP Racing Bremssättel und ein komplett neuer Carbonboden tragen dazu bei, dass der Mono R mit 555 Kilogramm deutliche 25 Kilogramm weniger wiegt als der serienmäßige Mono.