BAC enthüllt Mono R: Weltweit erstes Graphen-verstärktes Carbonfaser-Supercar

BACs neuer Mono R Supercar verfügt über graphene-verstärkte Carbonfaser-Karosserieteile. Quelle | Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, UK) hat offiziell den brandneuen Mono R vorgestellt – eine leistungsstärkere, leichtere und fortschrittlichere neue Generation des ikonischen Mono-Einsitzer-Supercars.

Der Mono R ist das erste Serienauto der Welt, das den Einsatz von graphene-verstärktem Carbonfaser in jedem Karosserieteil vollständig integriert. Laut BAC verbessert das Graphen die strukturellen Eigenschaften der Faser, sodass Paneele stärker und leichter mit verbesserter mechanischer und thermischer Leistung werden. Dieser Erfolg ist das Ergebnis eines erfolgreichen, APC-geförderten Forschungs- & Entwicklungsprojekts zur Produktionsreife von Graphen. In Zusammenarbeit mit Haydale Composite Solutions (Loughborough, UK) und Pentaxia Composites (Derby, UK) über das Niche Vehicle Network (NVN) bringt BAC die Vorteile nun in die Serienproduktion.

BAC hat sich zudem mit dem globalen Wissenschaftskonzern DSM (Heerlen, Niederlande) für den erstmaligen Einsatz additiver Fertigung beim Mono R zusammengetan. Durch 3D-Druck von Teilen mit Hochleistungspolymeren konnte BAC Design-zu-Fertigungs-Zeitrahmen komplexer geometrischer Komponenten verkürzen und zusätzlich Gewicht einsparen.

Weitere Magnesium-Chassis- und Getriebekomponenten reduzieren Masse und verbessern Gewichtsverteilung, während neue Carbon-Keramik-Bremsen, die 2,55 kg ungebundene Masse pro Rad einsparen, serienmäßig verbaut sind. Eine Titan-Abgasanlage, leichtere AP Racing Bremssättel und ein komplett neuer Carbonboden tragen dazu bei, dass der Mono R signifikante 25 kg leichter als der Standard-Mono ist, bei 555 kg Gesamtgewicht.