Bye Aerospace bestätigt Elektroantriebsvorteile mit eFlyer 2 Flugtestergebnissen

George E. Bye, CEO von Bye Aerospace mit dem eFlyer 2 Prototyp. Quelle: Bye Aerospace

Bye Aerospace (Englewood, Colo., USA) hat weitere Fortschritte im eFlyer 2 Entwicklungsprototyp-Flugtestprogramm bekanntgegeben und neue Daten veröffentlicht, die die Vorteile der Elektrofliegerei weiter bestätigen.

„In einer Reihe von Flugtests haben wir ein breites Spektrum an Leistungseinstellungen und Geschwindigkeiten mit dem Rolls Royce SP70d Motor erkundet“, sagt George E. Bye, CEO von Bye Aerospace. „Bei 60 kW Leistung betrug die Steigrate 650 ft/min, bei 70 kW 750 ft/min bei relativ hoher 10.000 ft Dichtehöhe. Besonders bemerkenswert: Konventionelle Allgemeinluftfahrzeuge erreichen diese Steigraten nur auf Meereshöhe.“ Bye fügte hinzu, dass bei 36 kW Reisepower eine wahre Luftgeschwindigkeit von 100 Knoten erreicht wurde.

Anfang dieses Jahres kündigte Boeing (Chicago, Ill., USA) an, dass über die nächsten 20 Jahre 804.000 neue Airline-Piloten benötigt werden – eine Verfünffachung der aktuellen Pilotenzahl. Der eFlyer 2 ist darauf ausgelegt, die Trainingsanforderungen zu adressieren, die dieser dringende professionelle Pilotenbedarf schafft. Bye Aerospace entwickelt die FAA FAR 23-zertifizierte eFlyer-Familie, beginnend mit dem eFlyer 2, für die Flugtrainingsmission.

„Wir treiben unser FAA-Zertifizierungsprogramm mit Effizienz und Dringlichkeit voran, mit Sicherheit als höchster Priorität“, sagt Bye.

Alle aktuellen und zukünftigen Flugzeugfamilien von Bye Aerospace, einschließlich eFlyer 2 und eFlyer 4, sind darauf ausgelegt, Marktanforderungen zu erfüllen: fünffach niedrigere Betriebskosten, Null Emissionen und geringerer Lärm. Bye Aerospace schätzt, der eFlyer wird jährlich 3 Mio. Tonnen CO₂ eliminieren, die sonst für das Training der benötigten neuen Airline-Piloten anfallen würden.