Folge 31: John Riendeau über Rhode Islands Wandel zu Hightech-Verbundwerkstoffen

In dieser CWTalks-Folge interviewt CW Senior Editor Scott Francis John Riendeau, Director of Business Development bei Rhode Island Commerce.

Vom Bootsbau zur Hightech-Composite-Industrie

Riendeau erläutert, wie Rhode Island jahrhundertealte Bootsbauerfahrung für den Übergang in die Welt fortschrittlicher Verbundwerkstoffe nutzte. Lokale Unternehmen wie Clear Carbon and Components (C3, Bristol, R.I.) und Goetz Composites (Bristol, R.I.) entwickelten sich aus dem Bootsbau zu Composite-Spezialisten für vielfältige Industrien.

Auszug aus dem Interview

CW: Lassen Sie uns C3 und Goetz Composites als Beispiele für den Wandel betrachten. Was machen diese Unternehmen?

JR: Bei Clear Carbon and Components: Gründer Matt Dunham lernte als Bootsbauer Glasfaser/Harz in Formen. Seine eigene Firma experimentierte mit Carbon, Kevlar, exotischen Materialien. Für das Militär: tragbares, faltbares Carbon-Gehäuse (20-Fuß-Box, nutzbar als Unterkunft/Kommandozentrale). Einzigartige Boote: Schleppboote für US Navy, Unterwasser-Unbemannte Fahrzeuge. Musikinstrumente: Geigen, Celli, Bratschen – heute einer der führenden Saiteninstrumentenhersteller. Tragbare Matten-Systeme: 3 m breite Carbon-Matten für Fahrzeuge auf schlammigem Untergrund. Exklusive Möbel: wetterfest, farbintegriert, extrem langlebig.

Goetz Composites: Eric Goetz seit den 70ern dabei. 1984 Bau der Frers 54 – erstes Carbon-Rennyacht für deutschen Kunden. Damals revolutionär: leichter, langlebiger, schneller. Heute Architektur: Universal Studios Orlando (Wizarding World of Harry Potter), Miami Design District (Fly's Eye Dome).

Nicht nur diese Firmen – ganz Rhode Island sticht hervor: viele Unternehmen beherrschen exotische Materialien/Harze. Deshalb wollen so viele ihre Produkte von Rhode Island Buildern fertigen lassen.

Volles Interview: CW Talks auf iTunes oder Google Play.