Avions Mauboussin entwickelt STOL-Hybrid-Wasserstoffflugzeuge Alerion M1h und Alcyon M3c
Flugzeughersteller Avions Mauboussin (Belfort, Frankreich) entwickelt neue Generation Hybrid-Wasserstoff-Flugzeuge: Alerion M1h und Alcyon M3c. Wiederbelebung 1930er-Marke von Pierre Mauboussin. Struktur aus Naturcomposites – Holz, Fasern, biobasierte Harze – plus Plug-in-Serie-Hybrid-Zéphyr-Triebwerk für Wechsel Elektro/Wasserstoff.
Programmziel
Nachhaltige innerstädtische Mobilität & Zugang zu Gebieten, die konventionellen Flugzeugen verschlossen sind, mittels sauberer, leiser STOL-Flugzeuge (Short Take-Off and Landing). Alerion M1h & Alcyon M3c decken große Distanzen ab, operieren von reduzierter Infrastruktur: Kleinflugplatz, Hubschrauberlandeplatz, Sportplatz, Parkplatz, öffentlicher Park, Wohnrasen.
Historie & Vision
Pierre Mauboussin (1930er) steht für Innovationsgeist französischer Luftfahrt: Ausdauer- & Geschwindigkeitsrekorde, Energieeffizienz durch optimierte Aerodynamik bei bescheidenem Motor. David Gallezot (Founder neuer Avions Mauboussin) will Marke als Synonym für Innovation & Avantgarde wiederbeleben. „1928 gründete Pierre Mauboussin Avions Mauboussin, um Luftfahrt mehr Menschen zugänglich zu machen; heute neu erfunden, um Regionen mit nachhaltiger Luftfahrt des 21. Jahrhunderts zugänglich zu machen.“
Alerion M1h – Erster Typ
- Leichter Tandem-Zweisitzer, Tiefdecker, Hybridantrieb – ideal für Pilot-Owner & On-Demand-Mobilität
- Entwicklung mit Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) & Industriepartnern
- Antrieb initial Hybrid (Elektro/Thermisch), 80 kW (~110 PS) → STOL im Elektromodus, Reiseflug Verbrennung (250 km/h), Reichweite mehrere 100 km (z. B. Belfort–Toulouse in 2,5 h) → reduzierter Lärm/Störung
- Später: Wasserstoffturbine speist Elektromotor → Null Emissionen, keine fossilen Brennstoffe
- Erstflug Hybrid 2022, Wasserstoff 2024. Kommerzialisierung Ende 2024. Validiert Technologien für nächstes Modell Alcyon M3c, schnell auf General-Aviation-Markt mit nachhaltigem Angebot.
Alcyon M3c – Regionales STOL-Flugzeug
- 5 Passagiere, gleicher Antrieb (Hybrid → Wasserstoff)
- Reichweite 1.500 km, Reisegeschwindigkeit 370 km/h
- Zulassung & Kommerzialisierung 2026 geplant
Faser
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