RAMPF TFP-Maschine konstruiert leichte, kostengünstige komplexe Verbundteile

RAMPF Composite Solutions (Burlington, Ontario, Kanada) hat kürzlich berichtet, dass es mit seiner neuen achtkopfigen Tailored Fiber Placement (TFP)-Maschine die Produktionskosten und die Komponenten in komplexen Verbundteilen gesenkt hat.

Laut RAMPF wird dies durch die beispiellose Freiheit von TFP erreicht, Kohlefaser- und Glasfaserfilamente selektiv dort zu platzieren und auszurichten, wo Festigkeits- oder Gewichtsoptimierung erforderlich ist .

In einer aktuellen TFP-Erfolgsgeschichte sagt RAMPF Composite Solutions, dass es ein Edelstahlteil, das in Verkehrsflugzeugen verwendet wird, in ein Teil umgewandelt hat, das fast vollständig aus Kohlefaser besteht. Das resultierende Teil soll ohne Kostenerhöhung viereinhalb Mal weniger gewogen haben. Tatsächlich konnte der Kunde aufgrund der deutlichen Gewichtsreduzierung zusätzliche Betriebskosteneinsparungen realisieren. Darüber hinaus wurden laut RAMPF nur fünf Layup-Preforms hergestellt, verglichen mit 75, die bei herkömmlichen Konstruktionsansätzen für Kohlefaserverbundwerkstoffe erforderlich gewesen wären.

„Die Reduzierung der Produktionskosten bei gleichzeitiger Reduzierung des Bauteilgewichts bei komplexen Verbundbauteilen hat sich oft als sich gegenseitig ausschließende Herausforderung erwiesen“, sagt Larry Fitzgerald, CEO von RAMPF Composite Solutions. „Dank dieser Technologie und den Fähigkeiten unseres Teams bei der Konstruktion von Verbundwerkstoffen können die Vorteile von TFP jetzt genutzt werden, um komplexe Teile so zu konstruieren, dass sie gleichzeitig leicht und kostengünstig sind.“