Bye Aerospace startet Montage des eFlyer 2, dem Voll-Carbonfaser-Elektrotrainer

Am 1. März wurde berichtet, dass die Montage des Voll-Carbonfaser-Rumpfs für Seriennummer #001 von Bye Aerospace's (Denver, Colorado, USA) zweisitzigem vollelektrischem eFlyer 2 nun angelaufen ist.

George E. Bye, CEO von Bye Aerospace, merkt an, dass Bilder wie das oben gezeigte der Rumpffertigung wichtige Fortschritte im eFlyer 2-Programm illustrieren. „Wir schätzen das hohes Tempo an Unterstützung, das Steve Ruege und sein großartiges Team bei CUG diesem Projekt geben“, so Bye.

Bye Aerospace beauftragte im Januar Composites Universal Group (CUG, St. Helens, Oregon, USA) mit der Montage der ersten Hauptkomponenten des eFlyer 2, des Rumpfs. CUG wird laut Berichten auch die Toray Composite Materials America (Tacoma, Washington, USA) Carbonfaser-Composite-Flügel für das Flugzeug montieren.

Bye berichtete zudem, dass die meisten System Specific Certification Plans (SSCPs) kurz vor dem Abschluss stehen und in finaler Abstimmung mit der FAA sind. „Auch angesichts der Herausforderungen durch die anhaltende COVID-19-Pandemie bleibt unser Team fokussiert auf die Zusammenarbeit mit der FAA beim eFlyer 2-Zertifizierungsprogramm“, so Bye.

Zusätzlich verfügt Bye Aerospace nun über einen Auftragsbestand von 717 Kaufanzahlungen für eFlyer 2, vieritzigen eFlyer 4 und andere vollelektrische Bye-Aerospace-Flugzeuge. Laut Bye selbst: „Wir schließen mehrere neue Vereinbarungen ab und erwarten sehr bald weitere Marktankündigungen.“