McMurtry Automotive enthüllt vollelektrisches, composite-lastiges Spéirling Rennfahrzeug

Der McMurtry Spéirling, ein composite-intensives Elektrofahrzeug, bei einem Lauf beim Goodwood Festival of Speed. Nicht Bruce Wayne am Steuer. Foto: McMurty Automotive

Obwohl dieses Fahrzeug wie das nächste Batmobile anmuten mag, handelt es sich tatsächlich um ein legitimes, vollelektrisches Rennstreckenfahrzeug, das von McMurtry Automotive (Wotton-under-Edge, Gloucestershire, UK) entworfen, entwickelt und gebaut wurde. Und der McMurtry Spéirling, obwohl noch ein Demonstrator, performt tatsächlich: Seine Vorstellung erfolgte beim jüngsten Goodwood Festival of Speed.

Bekannte technische Daten

Während das Unternehmen Details zum Spéirling noch unter Verschluss hält (ein Sprecher sagte: „Wir verraten noch nicht, was unter der Haut steckt“), ist Folgendes bekannt:

• Vollständiger Carbonfaser-Monocoque mit Carbonfaser-Crashstrukturen und Karosserie
• Kompakt: 3.200 mm lang, 1.499 mm breit, 1.041 mm hoch, Radstand 2.000 mm
• Masse unter einer Tonne
• Batteriekapazität 60 kWh, Spannung >800 Volt
• Lüftersystem am Heck mit >80 PS erzeugt 500 kg Abtrieb – im Stillstand
• Straßenreichweite nach WLTP: 560 km (350 Meilen)
• Streckenfahrzeit: 30 bis 60 Minuten
• Höchstgeschwindigkeit >320 km/h (>200 mph)
• 0 auf 300 km/h (186 mph) in <9 Sekunden

Der Einsitzer wird auch von einer von McMurtry Automotive entwickelten E-Achse angetrieben. Zwar wurde die Motorleistung nicht enthüllt, aber das Unternehmen gibt ein Leistungsgewicht von 1 PS : 1 kg an. Bei ca. 1.000 kg Fahrzeuggewicht bedeutet das ~1.000 PS – enorm viel Leistung für dieses Fahrzeug.

Ein weiterer Punkt: Sir David McMurtry, der Firmengründer, der hands-on in die Fahrzeugentwicklung involviert ist, gründete auch das weltbekannte Messtechnikunternehmen Renishaw (Wotton-under-Edge, UK). Er hält über 200 Patente.