Amstrong® 460MC – Hochfester, ultraduktiler Stahl für gewichtsparende Anwendungen
Amstrong® 460MC – Mikrolegierter Feinkornstahl für Leichtbau
Amstrong® 460MC ist ein warmgewalzter, mikrolegierter Feinkornstahl (thermomechanisch gewalzt) mit einer Mindeststreckgrenze von 460 MPa. Er zeichnet sich durch eine hervorragende Kombination aus hoher Festigkeit, sehr guter Kaltumformbarkeit und exzellenter Schweißbarkeit aus. Der niedrige Kohlenstoffgehalt (max. 0,12 %) und der geringe Kohlenstoffäquivalent (CEV ≤ 0,40) ermöglichen das Schweißen ohne Vorwärmen in den meisten Dickenbereichen. Die feinkörnige Mikrostruktur wird durch Mikrolegierungselemente (Nb, V, Ti) und kontrolliertes Walzen erreicht. Auf Wunsch ist eine verbesserte Oberflächenqualität (MASC – Micro Adhesive Scale) lieferbar. Typische Anwendungen: Kranbau, Nutzfahrzeug-Aufbauten, Landmaschinen, Bahntechnik, Stahlbauprofile – überall dort, wo Gewichtsreduktion bei hoher Tragfähigkeit gefordert ist.
Allgemeine Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Bemerkung |
|---|
| Kohlenstoffäquivalent (CEV) | 0,40 (max.) | |
Abmessungen
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Lieferbare Dicken | Beizprodukte bis 15 mm Dicke auf Anfrage lieferbar. Details siehe Herstellerangaben. |
Mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|
| Kerbschlagzähigkeit (Charpy-V) | –20 °C | 40 J (min.) | Für Dicke 6–16 mm |
| Bruchdehnung A80 (quer) | – | 14 % (min.) | Für Dicke < 3 mm |
| Bruchdehnung A80 (längs) | – | 15 % (min.) | Für Dicke < 3 mm |
| Bruchdehnung A5,65√So (quer) | – | 17 % (min.) | Für Dicke 3–16 mm |
| Bruchdehnung A5,65√So (längs) | – | 18 % (min.) | Für Dicke 3–16 mm |
| Zugfestigkeit (quer) | – | 520 – 640 MPa | Für Dicke < 16 mm |
| Zugfestigkeit (längs) | – | 530 – 640 MPa | Für Dicke < 16 mm |
| Streckgrenze (quer) | – | 460 – 560 MPa | Für Dicke < 16 mm |
| Streckgrenze (längs) | – | 490 – 590 MPa | Für Dicke < 16 mm |
Chemische Zusammensetzung (Gew.-%, Gussanalyse)
| Element | Gehalt | Bemerkung |
|---|
| Aluminium (Al) | 0,015 % (min.) | |
| Kohlenstoff (C) | 0,12 % (max.) | |
| Mangan (Mn) | 1,5 % (max.) | |
| Niob (Nb) | 0,08 % (max.) | |
| Phosphor (P) | 0,02 % (max.) | |
| Silizium (Si) | 0,03 % (max.) | |
| Schwefel (S) | 0,012 % (max.) | |
| Titan (Ti) | 0,15 % (max.) | |
| Vanadium (V) | 0,20 % (max.) | |
Technologische Eigenschaften & Anwendung
| Merkmal | Details |
|---|
| Anwendungsbereiche | Transport (Erdbewegungsmaschinen, Anhänger, Land- und Bahntechnik), Profilierung (Regale), Bauwesen (Krane, Schutzzäune, Lichtmasten). Signifikante Gewichtsreduktion möglich, besonders bei Kranen und Schwerlastanhängern → höhere Nutzlast. |
| Chemische Zusammensetzung | Angaben basieren auf Gussanalyse. |
| Beschichtung / Feuerverzinken | Verzinkungsklasse 1. Eignung für Feuerverzinken gemäß EN ISO 14713-2 Tabelle 1 und NFA 35-503. |
| Zusatzoptionen | Zähigkeitsgarantie bei –40 °C auf Anfrage. |
