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DIN 17441 X6CrTi12 Weichgeglühter Stahl – Hochtemperaturbeständigkeit & Korrosionsschutz für Automobil-Abgasysteme

Übersicht

Ferritischer Stahl mit guter Beständigkeit gegen Zunderbildung (in Luft bis 800 °C), der auch eine gewisse Korrosionsbeständigkeit aufweist. Hauptsächlich eingesetzt in der Automobilindustrie für Schalldämpfer und Teile der Abgasnachbehandlung (Pressteile, Rohre).

Eigenschaften

Allgemein

EigenschaftTemperaturWert
Dichte20,0 °C7,7 – 7,73 g/cm³

Mechanisch

EigenschaftTemperaturWert
Elastizitätsmodul20,0 °C217 – 220 GPa
Elastizitätsmodul100,0 °C215 – 216 GPa
Elastizitätsmodul200,0 °C188 – 209 GPa
Elastizitätsmodul300,0 °C164 – 200 GPa
Elastizitätsmodul400,0 °C192 GPa
Elastizitätsmodul500,0 °C183 GPa
Dehnung20,0 °C20 – 30 %
Dehnung, quer20,0 °C18 – 25 %
Härte Brinell20,0 °C175 – 180
Querkontraktionszahl20,0 °C0,29
Schubmodul20,0 °C84,82 GPa
Zugfestigkeit20,0 °C390 – 560 MPa
Zugfestigkeit, quer20,0 °C390 – 560 MPa
Streckgrenze Rp0,220,0 °C190 – 220 MPa
Streckgrenze Rp0,250,0 °C240 MPa
Streckgrenze Rp0,2100,0 °C230 MPa
Streckgrenze Rp0,2150,0 °C210 MPa
Streckgrenze Rp0,2200,0 °C200 MPa
Streckgrenze Rp0,2250,0 °C195 MPa
Streckgrenze Rp0,2300,0 °C190 MPa
Streckgrenze Rp0,2350,0 °C185 MPa
Streckgrenze Rp0,2400,0 °C180 MPa
Streckgrenze Rp0,2, quer20,0 °C190 MPa

Thermisch

EigenschaftTemperaturWertKommentar
Wärmeausdehnungskoeffizient20,0 °C1,02E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient100,0 °C1,04E-5 – 1,05E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient200,0 °C1,08E-5 – 1,09E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient300,0 °C1,12E-5 – 1,13E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient400,0 °C1,16E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient500,0 °C1,19E-5 – 1,2E-5 1/K
Wärmeausdehnungskoeffizient600,0 °C1,22E-5 1/K
Schmelzpunkt1425 – 1530 °CTypisch für ferritischen Edelstahl
Spezifische Wärmekapazität20,0 °C430 – 439 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität100,0 °C474 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität200,0 °C498 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität300,0 °C517 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität400,0 °C538 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität500,0 °C564 J/(kg·K)
Spezifische Wärmekapazität600,0 °C598 J/(kg·K)
Wärmeleitfähigkeit20,0 °C25 – 25,9 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit100,0 °C25,3 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit200,0 °C25,2 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit300,0 °C25,2 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit400,0 °C25,4 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit500,0 °C25,7 W/(m·K)
Wärmeleitfähigkeit600,0 °C25,9 W/(m·K)
Temperaturleitfähigkeit20,0 °C7,6 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit100,0 °C6,6 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit200,0 °C6,1 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit300,0 °C5,8 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit400,0 °C5,3 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit500,0 °C4,8 mm²/s
Temperaturleitfähigkeit600,0 °C4,1 mm²/s

Elektrisch

EigenschaftTemperaturWert
Elektrischer Widerstand20,0 °C5,59E-7 – 6E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand100,0 °C6,4E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand200,0 °C7,32E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand300,0 °C8,17E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand400,0 °C8,97E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand500,0 °C9,74E-7 Ω·m
Elektrischer Widerstand600,0 °C1,05E-6 Ω·m

Chemische Zusammensetzung

ElementGehalt
Kohlenstoff0,08 %
Chrom10,5 – 12,5 %
Mangan1 %
Phosphor0,05 %
Silizium1 %
Schwefel0,03 %

Metall

  1. DIN 17442 X38CrMoV15 Weichgeglühter Edelstahl – Hervorragende Korrosionsbeständigkeit
  2. DIN 17210 21NiCrMo2 Weichgeglüht – Einsatzstahl mit hoher Zähigkeit & Wechselbeanspruchungsfestigkeit
  3. DIN 17210 20CrS4 Weichgeglüht – Chromstahl mit hoher Verschleißfestigkeit & Zerspanbarkeit
  4. DIN 17210 21NiCrMoS2 Weichgeglüht (+A) – Einsatzstahl mit verbesserter Zerspanbarkeit für hochbeanspruchte Bauteile
  5. DIN 17210 20Cr4 Weichgeglüht – Chromstahl für verschleißfeste Bauteile in Fahrzeug- & Maschinenbau
  6. DIN 17210 20MoCrS4 (1.7319) – Vergütbarer Einsatzstahl mit hoher Zähigkeit & Ermüdungsfestigkeit
  7. DIN 17210 16MnCr5 (+A): Weichgeglühter Einsatzstahl für Fahrzeug- & Maschinenbau
  8. DIN 17210 16MnCrS5 (+A): Bearbeitungsoptimierter Einsatzstahl mit hoher Festigkeit
  9. DIN 17210 17Cr3 (+A): Verschleißfester Chromstahl für Präzisionsteile
  10. DIN 17210 20MoCr4 Weichgeglühter Stahl – Hohe Verschleißfestigkeit für Automobil- und Maschinenbau