EN 10250-2 C55 Stahl – Vergüteter Stahl für hochbelastete Fahrzeugkomponenten

Der Stahl C55 wird für höher beanspruchte Bauteile im Fahrzeug-, Motor- und Getriebebau eingesetzt, die eine verbesserte Verschleißfestigkeit erfordern. Er ist die bevorzugte Wahl für Teile, die einer Oberflächenhärtung unterzogen werden. Gegenüber C60 weist er ein geringeres Rissrisiko bei großen und komplexen Bauteilen auf (z. B. Getrieberäder, Wellen, Ambosswalzen).

Eigenschaften

Allgemein

Eigenschaft	Temperatur	Wert
Dichte	20,0 °C	7,8 g/cm³

Mechanisch

Eigenschaft	Temperatur	Wert	Bemerkung
Elastizitätsmodul	-100,0 °C	217 GPa	–
	20,0 °C	212 GPa	–
	100,0 °C	207 GPa	–
	200,0 °C	199 GPa	–
	300,0 °C	192 GPa	–
	400,0 °C	184 GPa	–
	500,0 °C	175 GPa	–
	600,0 °C	164 GPa	–
Dehnung	20,0 °C	11 – 12 %	–
Dehnung, quer	20,0 °C	8 – 9 %	–
Härte Brinell	20,0 °C	229 HB	–
Poisson-Zahl	23,0 °C	0,29	Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl
Schubmodul	23,0 °C	75 – 80 GPa	Typisch für Kohlenstoffstahl
Zugfestigkeit	20,0 °C	590 – 640 MPa	–
Zugfestigkeit, quer	20,0 °C	590 – 620 MPa	–
Dehngrenze	20,0 °C	250 – 330 MPa	–
Dehngrenze, quer	20,0 °C	250 – 300 MPa	–

Thermisch

Eigenschaft	Temperatur	Wert	Bemerkung
Wärmeausdehnungskoeffizient	-100,0 °C	1,08·10⁻⁵ 1/K	–
	20,0 °C	1,19·10⁻⁵ 1/K	–
	100,0 °C	1,25·10⁻⁵ 1/K	–
	200,0 °C	1,30·10⁻⁵ 1/K	–
	300,0 °C	1,36·10⁻⁵ 1/K	–
	400,0 °C	1,41·10⁻⁵ 1/K	–
	500,0 °C	1,45·10⁻⁵ 1/K	–
	600,0 °C	1,49·10⁻⁵ 1/K	–
Max. Einsatztemperatur	–	500 °C	Typisch für Kohlenstoffstahl
Schmelzpunkt	–	1380 – 1514 °C	Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl
Spezifische Wärmekapazität	-100,0 °C	423 J/(kg·K)	–
	20,0 °C	461 J/(kg·K)	–
	100,0 °C	479 J/(kg·K)	–
	200,0 °C	499 J/(kg·K)	–
	300,0 °C	517 J/(kg·K)	–
	400,0 °C	536 J/(kg·K)	–
	500,0 °C	558 J/(kg·K)	–
	600,0 °C	587 J/(kg·K)	–
Wärmeleitfähigkeit	20,0 °C	41,7 W/(m·K)	–
	100,0 °C	43,4 W/(m·K)	–
	200,0 °C	43,2 W/(m·K)	–
	300,0 °C	41,4 W/(m·K)	–
	400,0 °C	39,1 W/(m·K)	–
	500,0 °C	36,7 W/(m·K)	–
	600,0 °C	34,1 W/(m·K)	–
Temperaturleitfähigkeit	20,0 °C	11,6 mm²/s	–
	100,0 °C	11,3 mm²/s	–
	200,0 °C	10,5 mm²/s	–
	300,0 °C	9,5 mm²/s	–
	400,0 °C	8,3 mm²/s	–
	500,0 °C	7,1 mm²/s	–
	600,0 °C	5,8 mm²/s	–

Elektrisch

Eigenschaft	Temperatur	Wert
Elektrischer Widerstand	20,0 °C	2,5·10⁻⁷ Ω·m
	100,0 °C	2,95·10⁻⁷ Ω·m
	200,0 °C	3,65·10⁻⁷ Ω·m
	300,0 °C	4,53·10⁻⁷ Ω·m
	400,0 °C	5,56·10⁻⁷ Ω·m
	500,0 °C	6,74·10⁻⁷ Ω·m
	600,0 °C	8,13·10⁻⁷ Ω·m

Chemische Zusammensetzung

Element	Gehalt
Kohlenstoff	0,52 – 0,60 %
Chrom	0,40 %
Mangan	0,60 – 0,90 %
Molybdän	0,10 %
Nickel	0,40 %
Phosphor	0,05 %
Silizium	0,40 %
Schwefel	0,045 %

EN 10250-2 C45 Stahl – Vergüteter Baustahl für Fahrzeug- und Maschinenbau EN 10250-2 C60 Stahl – Hochfester, verschleißfester Vergütungsstahl für Automobil & Industrie

Metall