Arevo präsentiert weltweit erstes maßgefertigtes 3D-gedrucktes Fahrrad direkt an Endkunden

Additive Manufacturing Spezialist Arevo (Milpitas, Kalifornien, USA) kündigte am 13. Juli den Start von Superstrata an, einer Direct-to-Consumer Fahrradmarke aus dem Silicon Valley, die als weltweit erstes maßgefertigtes, 3D-gedrucktes Fahrrad mit einem schlagfesten Unibody-Carbonfaserrahmen bezeichnet wird.

Individuelle Anpassung durch additive Fertigung

Das Superstrata Fahrrad – angeboten als Terra „klassisches“ unmotorisiertes Modell oder als Ion E-Bike – verfügt über eine echte Unibody-Rahmenkonstruktion, die in einem einzigen Durchgang aus continuous Carbonfaser/Polyamid-Verbundwerkstoff mit Arevos Direct Energy Deposition (DED) Additive Manufacturing Technologie 3D-gedruckt wird. Darüber hinaus ermöglicht Arevos Technologie die Anpassung des Superstrata an Fahrstil, Körpergröße, Beinlänge, Armlänge und Steifigkeitspräferenz des Kunden.

Sonny Vu, der im Januar 2020 CEO von Arevo wurde, sagt, der Superstrata-Start signalisiere das strategische Engagement des Unternehmens für Teilefertigung zusätzlich zu Geräte- und Technologieverkäufen. Er merkt an, dass Superstrata zwar ein Business-to-Consumer (B2C) Produkt ist, er das Unternehmen letztlich als Business-to-Business (B2B) Teilelieferant mit Standorten in mehreren Ländern positionieren möchte. „Wir verfolgen ein Multi-Location B2B-Modell“, sagt Vu, „und nutzen ein B2C-Produkt als Einstieg.“

Fertigung in Vietnam

Vu sagt, der Rahmen und die Gabel des Superstrata werden in Vietnam in einer Anlage gefertigt, die Arevo in den nächsten Monaten aufbaut. In dieser Anlage wird Arevo 12 seiner robotischen DED-Systeme installieren, die ein Polyamidharz mit Continuous Carbonfaser (AS4) von Hexcel (Stamford, Connecticut, USA) ablagern, um die Fahrradstrukturen aufzubauen.

Vu sagt, die von Arevo entwickelte DED-Technologie ermöglicht Ablagerungsraten von bis zu 100 Millimetern pro Sekunde bei Porosität von <1,0 % im fertigen Bauteil. Zudem macht der Einsatz von Polyamid, so Vu basierend auf internen Tests, das Superstrata ungewöhnlich langlebig und hoch schlagfest. Der Rahmen des Superstrata Terra wiegt 1,3 Kilogramm; der Rahmen des Superstrata Ion wiegt 1,6 Kilogramm.

„Dieses Fahrrad wurde entwickelt, um alle Vorteile dieser neuen Fertigungstechnologie zu nutzen, um das Beste aus beiden Welten zu erhalten: Festigkeit und Leichtigkeit“, sagt Bill Stephens, ein preisgekrönter Fahrraddesigner und die kreative Kraft hinter Superstrata.

Skalierbarkeit und Preisgestaltung

Vu sagt, Arevo erwarte, schließlich 120 DED-Systeme in der Vietnam-Anlage zu betreiben, mit neuen Einheiten mit höheren Ablagegeschwindigkeiten. Derzeit, so Vu, kann ein einzelnes DED-System zwei Fahrradrahmen pro Tag fertigen, wobei Maschinen der nächsten Generation voraussichtlich auf sechs Rahmen pro Tag steigern. „Ablagegeschwindigkeit, Porosität und Kapitalkosten sind bereits gut abgestimmt“, sagt Vu. „Wir arbeiten hart daran, die Geschwindigkeit zu erhöhen, um die Kapitalkosten weiter zu senken. Wir wollen das nicht nur nachhaltig, sondern schnell wachsend machen.“

Die Kombination aus DED-Fertigungstechnologie mit einer Polyamidharz-Matrix macht das Superstrata im Carbonfaser-Fahrradmarkt ungewöhnlich erschwinglich. Ein Superstrata Terra mit herkömmlichen Metallspeichen-Rädern kostet 2.799 $; ein Superstrata Ion mit Metallspeichen-Rädern 3.999 $. Ein Upgrade beider Versionen auf Carbonfaserräder (ebenfalls per DED gefertigt) erhöht die Preise auf 4.798 $ bzw. 5.998 $.

Das Ion E-Bike kann in zwei Stunden vollständig aufgeladen werden und hat eine Reichweite von 60 Meilen pro Ladung. Beide Modelle Terra und Ion verfügen über integrierte Daten- und Stromleitungen im gesamten Rahmen, die eine Vielzahl elektronischer Upgrades ermöglichen. Zusätzliche Optionen umfassen verschiedene Fahrstile (Rennrad, Straße, Gravel, Touring), Radtyp (Metall oder Carbonfaser) und Farbvarianten (hell oder dunkel).

„Meine olympischen Rennräder waren leicht, brachen aber, wenn man sie zu hart belastete oder stürzte. Ein Fahrrad zu haben, das leicht ist wie andere Carbonfaserräder, aber wirklich zäh ist, ist ein Traum, der wahr wird“, sagt Sky Christopherson, zweifacher ehemaliger Olympionike und Weltrekordhalter im Velodrom-Sprint.

Superstrata nimmt jetzt Bestellungen an und beginnt mit der Auslieferung im Dezember 2020.