Arevo bringt ein 3D-gedrucktes Fahrrad direkt zum Kunden

Der Spezialist für additive Fertigung Arevo (Milpitas, Kalifornien, USA) gab am 13. Juli die Markteinführung von Superstrata bekannt, einer im Silicon Valley ansässigen Fahrradmarke für den Direktvertrieb, die als weltweit erste maßgeschneiderte 3D-gedruckte Fahrradmarke gilt Fahrrad mit schlagfestem Unibody-Kohlefaserrahmen.

Das Superstrata-Fahrrad – angeboten als Terra „klassisches“ Modell ohne Antrieb oder als Ion-E-Bike – verfügt über eine echte Unibody-Rahmenkonstruktion, die in einem einzigen Durchgang aus einem durchgehenden Kohlefaser/Polyamid-Verbundstoff mit Arevos Direct Energy Deposition (DED) 3D-gedruckt wird. additive Fertigungstechnologie. Darüber hinaus kann die Superstrata durch den Einsatz der Arevo-Technologie an den Fahrstil, die Körpergröße, die Beinlänge, die Armlänge und die Fahrsteifigkeit des Kunden angepasst werden.

Laut Sonny Vu, der im Januar 2020 CEO von Arevo wurde, signalisiert die Einführung der Superstrata das strategische Engagement des Unternehmens für die Teilefertigung sowie den Verkauf von Ausrüstung und Technologie. Außerdem stellt er fest, dass Superstrata, obwohl es sich um ein Business-to-Consumer-Produkt (B2C) handelt, das Unternehmen letztendlich als Business-to-Business (B2B)-Teilelieferant mit Standorten in mehreren Ländern positionieren möchte. „Wir verfolgen ein B2B-Modell mit mehreren Standorten“, sagt Vu und „nutzen für den Anfang ein B2C-Produkt.“

Vu sagt, dass der Rahmen und die Gabel der Superstrata in Vietnam in einer Fabrik hergestellt werden, die Arevo in den nächsten Monaten errichtet. In dieser Anlage wird Arevo 12 seiner Roboter-DED-Systeme installieren, die ein Polyamidharz mit durchgehender Kohlefaser (AS4) von Hexcel (Stamford, Connecticut, USA) aufbringen, um die Fahrradstrukturen zu bauen.

Vu sagt, dass die von Arevo entwickelte DED-Technologie Abscheidungsraten von bis zu 100 Millimetern pro Sekunde mit einer Porosität von <1,0% im fertigen Teil ermöglicht. Darüber hinaus macht die Verwendung von Polyamid, so Vu, die Superstrata nach eigenen Tests ungewöhnlich langlebig und hochschlagfest. Der Rahmen der Superstrata Terra wiegt 1,3 Kilogramm; der Rahmen der Superstrata Ion wiegt 1,6 Kilogramm.

„Dieses Fahrrad wurde entwickelt, um alle Vorteile dieser neuen Fertigungstechnologie zu nutzen, um das Beste aus beiden Welten zu erhalten:Stärke und Leichtigkeit“, sagt Bill Stephens, ein preisgekrönter Fahrraddesigner und die kreative Kraft hinter Superstrata.

Laut Vu erwartet Arevo schließlich 120 DED-Systeme im Werk in Vietnam zu betreiben, wobei neue Einheiten schnellere Ablegegeschwindigkeiten aufweisen. Derzeit, sagt er, könne ein einziges DED-System zwei Fahrradrahmen pro Tag herstellen, wobei Maschinen der nächsten Generation dies voraussichtlich auf sechs Rahmen pro Tag erhöhen werden. „Verlegegeschwindigkeit, Porosität und Kapitalkosten sind bereits gut aufeinander abgestimmt“, sagt Vu. „Wir arbeiten hart daran, die Geschwindigkeit zu erhöhen, um die Kapitalkosten weiter zu senken. Wir möchten, dass dies nicht nur nachhaltig ist, sondern auch schnell wächst.“

Die Kombination der DED-Fertigungstechnologie mit einer Polyamidharzmatrix trägt dazu bei, dass die Superstrata auf dem Kohlefaser-Fahrradmarkt ungewöhnlich günstig ist. Eine Superstrata Terra mit traditionellen Metallspeichenrädern kostet 2.799 US-Dollar; Ein Superstrata Ion mit Metallspeichenrädern kostet 3.999 US-Dollar. Das Upgrade beider Versionen auf ein Kohlefaserrad (ebenfalls über DED hergestellt) erhöht die Preise auf 4.798 USD bzw. 5.998 USD.

Das Ion E-Bike kann in zwei Stunden vollständig aufgeladen werden und hat eine Reichweite von 60 Meilen pro Ladung. Sowohl Terra als auch Ion werden über integrierte Daten- und Stromkabel im gesamten Rahmen verfügen, die eine Vielzahl von elektronischen Upgrades ermöglichen. Zu den weiteren Optionen gehören verschiedene Fahrstile (Rennsport, Straße, Gravel, Touring), Laufradtypen (Metall oder Kohlefaser) und Farbvarianten (hell oder dunkel).

„Meine olympischen Rennräder waren leicht, knackten aber, wenn sie zu stark belastet wurden oder stürzten. Ein Fahrrad zu haben, das leicht ist wie andere Kohlefaserräder, aber wirklich robust ist, ist ein wahr gewordener Traum“, sagt Sky Christopherson, zweimaliger ehemaliger Olympia-Radfahrer und Weltrekordhalter im Velodrom-Sprint.

Superstrata nimmt jetzt Bestellungen entgegen und beginnt mit der Auslieferung im Dezember 2020.