Hexcel bildet strategische Partnerschaften mit Lavoisier Composites und Arkema für Composite-Innovation und Nachhaltigkeit

Hexcel (Stamford, CT, USA) kündigte kürzlich zwei neue Kooperationen an: eine Partnerschaft mit Lavoisier Composites für Upcycling von Composite-Nebenprodukten aus der Luftfahrtindustrie und ein neues F&E-Labor in Partnerschaft mit Arkema (King of Prussia, PA, USA).

Hexcel hat sich mit Lavoisier Composites (Lyon, Frankreich), einem Startup, das ein Material namens Carbonium entwickelt hat, das vollständig aus Carbonfaser-Composite-Nebenprodukten des französischen Luftfahrtsektors stammt, zusammengeschlossen.

Hexcel liefert Hochleistungs-Composite-Materialien für Flugzeuge wie den Airbus A350 XWB, der eine 53-prozentige Composite-Struktur aufweist, was zur Reduktion von Flugzeuggewicht, Treibstoffverbrauch und CO2-Fußabdruck beiträgt. Laut Hexcel spielt die öko-basierte Beschaffung von Industrie-Nebenprodukten eine Schlüsselrolle bei der Bewältigung ökologischer und ökonomischer Herausforderungen.

Im ersten Betriebsjahr hat Lavoisier Composites bereits kommerziellen Erfolg genossen, so Hexcel, einschließlich der Markteinführung von zwei Uhrenmodellen der Schweizer Luxus-Uhrenmarke Ulysse Nardin mit diesem neuen Material. Von Flugzeug-Rümpfen bis zur Uhrenherstellung bietet der Composites-Fertigungszyklus Möglichkeiten, unsere Umweltauswirkungen zu reduzieren.

Hexcel hat auch mit Arkema eine Partnerschaft geschlossen und angekündigt, dass die beiden Unternehmen im April ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungslabor in Les Avenières (Isère), Frankreich, eröffnen werden.

Dies folgt der vorherigen Ankündigung der Unternehmen im März 2018, dass sie eine strategische Allianz zur Entwicklung thermoplastischer Composite-Lösungen für den Luftfahrtsektor bilden, die die Expertise von Hexcel in Carbonfaser und Arkema in Polyetherketonketon (PEKK) kombiniert.

Das Ziel der Unternehmen in diesem neuen Labor ist die Entwicklung von Carbonfaser-verstärkten thermoplastischen Prepreg-Bändern, um leichte Teile für zukünftige Flugzeuggenerationen herzustellen. Diese Lösungen, so Hexcel, werden leichte und kosteneffiziente Technologien einschließlich schnellerer Produktionszyklen für Kunden in den Bereichen Luftfahrt, Weltraum und Verteidigung bieten.

Eine initiale industrielle Pilotlinie soll in den nächsten Wochen im neuen Labor installiert werden, so Hexcel. Die Unternehmen erwarten, ab dem dritten Quartal 2019 Carbonfaser/thermoplastische UD-Bänder von dieser Pilotlinie an Kunden zur Evaluierung zu liefern.