Hexcel arbeitet mit Lavoisier Composites, Arkema zusammen

Hexcel (Stamford, Connecticut, USA) gab vor kurzem zwei neue Kooperationen bekannt:eine Partnerschaft mit Lavoisier Composites zum Upcycling von Verbundstoff-Nebenprodukten aus der Luft- und Raumfahrtindustrie und die Eröffnung eines neuen Forschungs- und Entwicklungslabors in Partnerschaft mit Arkema (König von Preußen, Penn. , USA).

Hexcel hat sich mit Lavoisier Composites (Lyons, Frankreich) zusammengetan, einem Start-up-Unternehmen, das ein Material namens Carbonium entwickelt hat, das vollständig aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffnebenprodukten der französischen Luft- und Raumfahrtindustrie gewonnen wird.

Hexcel liefert Hochleistungs-Verbundwerkstoffe für Flugzeuge wie den Airbus A350 XWB, der eine 53-Prozent-Verbundstruktur aufweist und zur Reduzierung des Flugzeuggewichts, des Treibstoffverbrauchs und der CO2-Bilanz beiträgt. Laut Hexcel spielt die ökologische Beschaffung von Industrienebenprodukten eine Schlüsselrolle bei der Bewältigung ökologischer und wirtschaftlicher Herausforderungen.

Laut Hexcel hat Lavoisier Composites im ersten Betriebsjahr bereits kommerziellen Erfolg gehabt, darunter die Einführung von zwei Uhrenmodellen des Schweizer Luxusuhrenherstellers Ulysse Nardin mit diesem neuen Material. Von Flugzeugrümpfen bis hin zur Uhrmacherei bietet der Herstellungszyklus von Verbundwerkstoffen Möglichkeiten zur Reduzierung unserer Auswirkungen auf die Umwelt.

Hexcel ist auch eine Partnerschaft mit Arkema eingegangen und hat angekündigt, dass die beiden Unternehmen im April ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungslabor in Les Avenières (Isère), Frankreich, eröffnen werden.

Dies folgt auf die vorherige Ankündigung der Unternehmen im März 2018, eine strategische Allianz zur Entwicklung thermoplastischer Verbundlösungen für den Luft- und Raumfahrtsektor zu bilden, die die Expertise von Hexcel in Kohlefaser und Arkema in Polyetherketonketon (PEKK) bündelt.

Ziel der Unternehmen in diesem neuen Labor ist es, carbonfaserverstärkte thermoplastische Prepreg-Tapes zu entwickeln, um die Herstellung von Leichtbauteilen für zukünftige Flugzeuggenerationen zu ermöglichen. Diese Lösungen, so Hexcel, werden leichte und kostengünstige Technologien einschließlich schnellerer Produktionszyklen für Kunden in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Raumfahrt und Verteidigung bieten.

In dem neuen Labor soll in den nächsten Wochen eine erste industrielle Pilotlinie installiert werden, sagt Hexcel. Die Unternehmen gehen davon aus, ab dem dritten Quartal 2019 mit der Lieferung von Kohlefaser-/thermoplastischen UD-Bändern aus dieser Pilotlinie an Kunden zur Evaluierung beginnen zu können.