Honeywell liefert Flugsteuerungstechnologie für unbemanntes Frachtflugzeug

Pipistrel hat sich für das kompakte Fly-By-Wire-System von Honeywell für das unbemannte Frachtluftfahrzeug (UAV) Nuuva V300 entschieden und sich für ein modernes, leichtes, hochleistungsfähiges System mit einer bewährten Architektur entschieden, das ideal für sein autonomes Fracht-UAV geeignet ist.

Fly-by-Wire-Computer fungieren als „Gehirne“ der Flugsteuerung eines Flugzeugs, indem sie sie elektronisch steuern, und sind heute in fast allen großen Flächenflugzeugen zu finden.

Die kompakte Version von Honeywell verfügt über Funktionen, die auf jahrzehntelanger Erfahrung mit Fly-by-Wire-Systemen für Verkehrsflugzeuge beruhen, ist aber viel kleiner – etwa so groß wie ein Taschenbuch.

Dieses Produkt ist für kleinere autonome Fracht- und UAM-Fahrzeuge (Urban Air Mobility) vorgesehen und fügt Stabilität und Leistung hinzu, indem es Flugsteuerungen elektrisch antreibt, ohne schwere Hydraulik, Steuerkabel oder Schubstangen.

Stéphane Fymat, Vice President und General Manager, Unmanned Aerial Systems (UAS)/UAM, Honeywell Aerospace, sagt:„Eine der größten Herausforderungen für Logistikunternehmen heute ist die Erfüllung der Nachfrage nach Lieferung am selben Tag. Fahrzeuge wie Pipistrels Nuuva V300 werden ein echter Durchbruch im Rennen um die Lösung dieses Problems sein.

„Wir haben unseren Kunden zugehört und ein Produkt entwickelt, das die einzigartigen Anforderungen dieses Segments erfüllt, und wir sind sehr stolz darauf, dass unser kompaktes Fly-By-Wire-System diese Fahrzeuge in die Lüfte führen wird.“

Pipistrels Nuuva V300 ist ein autonomes UAV mit großer Reichweite und großer Kapazität. Er startet und landet vertikal mit Batteriestrom, benötigt also keine Landebahn und hat deutlich niedrigere Betriebskosten als Hubschrauber.

Es kann Lasten von bis zu 300 Kilogramm (rund 660 Pfund) über mehr als 300 Kilometer (rund 186 Meilen) transportieren und ist damit eine ideale Lösung für Lieferungen in Gebiete, die traditionell nur mit dem Hubschrauber erreichbar sind.

Ivo Boscarol, Gründer und CEO der Pipistrel Group, sagt:„Nach Jahren der hervorragenden Zusammenarbeit im UAM-Sektor haben wir uns entschieden, auch bei der Entwicklung des Nuuva V300 mit Honeywell zusammenzuarbeiten.

„Wir sehen dieses Frachtflugzeug als Wegbereiter für das Passagierflugzeug Pipistrel 801, unser vorgeschlagenes Lufttaxi für Uber Elevate, da beide Flugzeuge ähnliche Architekturen haben. Das Know-how von Honeywell und die bewährten Fähigkeiten seines kompakten Fly-By-Wire-Systems werden unseren neuartigen Luftfahrzeugen Sicherheit auf Airliner-Niveau bieten.“

Honeywell ist ein wichtiger Akteur im aufstrebenden UAM-Segment und bietet eine vollständige Palette von Avionik, Flugsteuerung, Navigation, Radar, Kommunikation, Betätigung, Kühlung, Motoren und turboelektrischen Antriebssystemen – alles maßgeschneidert für bemannte vertikale Starts und Landungen ( VTOL) Urban Air Mobility und unbemannte Frachtfahrzeuge.

Honeywell bietet auch Luft- und Raumfahrtintegrations- und -zertifizierungsexpertise an, um die Kommerzialisierung dieser Fahrzeuge zu ermöglichen.