GM setzt auf Cobots; Toyota präsentiert Brennstoffzellen-Lkw – MBS Highlights

ACME, MI – General Motors Co. (Detroit) erhöht den Einsatz kollaborativer Roboter, sagte ein Fertigungsmanager auf den dieswöchigen Management Briefing Seminars (MBS).

Kollaborative Roboter, oder Cobots, können in unmittelbarer Nähe zu Produktionsarbeitern eingesetzt werden. Konventionelle Roboter sind von Produktionsmitarbeitern getrennt.

„Der kollaborative Roboter ersetzt den Bediener nicht, er unterstützt ihn“, sagte Daniel Grieshaber, GMs Director of Global Manufacturing Engineering Integration, bei einer Präsentation am 30. Juli.

GM hat weltweit etwa 50 Cobots, hauptsächlich in Nordamerika. Der Automobilhersteller bezieht seine Roboter von FANUC.

Alle GM-Cobots sind mit FANUCs ZDT-Anwendung (Zero Down Time) ausgestattet, die Daten von Robotern sammelt und diese überwacht, um zu bestimmen, wann Wartung erforderlich ist. GM hat fast 14.000 ZDT-ausgestattete Roboter von insgesamt 33.000 Robotern.

„Es hilft uns, unsere Werke am Laufen zu halten“, sagte Grieshaber nach seiner Präsentation, in Bezug auf ZDT.

GMs Roboter-Einsatz reduziere keine Arbeitsplätze, sagte der Manager. „Es mag Jobs verschieben.“

Leichtbau

GM und BMW AG gehörten zu den Gewinnern des Altair Enlighten Award. Die Gewinner wurden auf der MBS bekannt gegeben.

GM gewann in der Kategorie Gesamtfahrzeug für den 2019 Chevrolet Silverado Pickup, der 450 lb (204,5 kg) leichter ist als sein Vorgängermodell. BMW gewann den Preis in der Modulkategorie für ein 3D-gedrucktes Metallbauteil, das im 2018 BMW i8 Roadster verwendet wird.

Weitere Gewinner waren Asahi Kasei Corp. und U.S. Steel Corp.

Brennstoffzellen-Lkw

Toyota Motor Corp. stellte einen schweren Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw vor. Toyota sagte, der Lkw, intern als Beta bekannt, habe eine Reichweite von 300 Meilen (483 km) pro Befüllung. Der auf der MBS gezeigte Lkw ist die zweite Version des Brennstoffzellenfahrzeugs.

Die Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff in Strom um und emittiert dabei Wasserdampf.

Der erste Alpha-Brennstoffzellen-Lkw nahm im April 2017 den Betrieb auf. Laut Toyota hat dieser Lkw fast 10.000 Meilen an Tests und realen Kurzstreckentransporten in Südkalifornien absolviert. Die erste Generation hatte eine Reichweite von 200 Meilen pro Befüllung.