Dassault Systèmes beschleunigt Innovation durch fortschrittliche Technologie-Adoptionslösungen

Heutige virtuelle Technologie ermöglicht schnellere und bessere Produktentwicklung. Flugzeuge, Züge und Automobile werden in CAD definiert, virtuellen Tests unterzogen, um zu sehen, wie sie versagen könnten, neu designed, virtuell gefertigt und virtuell Kunden gezeigt, um Marktakzeptanz zu bestätigen. Dennoch dauert es immer noch drei bis fünf Jahre, Flugzeuge, Züge und Automobile (oder ihre Teilsysteme) zu entwickeln, laut Jeff Smith, Direktor des Aerospace & Defense Ideas Lab bei Dassault Systèmes. Smith glaubt, dies ist ein Problem, das gelöst werden muss.

Vielleicht überraschend, liegt das Problem nicht in diesen virtuellen Tools selbst. Es wird dadurch erzeugt, wie Unternehmen sie nutzen und einführen.

Smith und Dassault Systèmes glauben, sie haben einen Weg, Unternehmen zu helfen, den Nutzen fortschrittlicher virtueller Technologien zu maximieren. Wie viel besser könnte es sein? Smith würde gerne sehen, dass Unternehmen komplexe Ausrüstung in wenigen Monaten statt in wenigen Jahren entwickeln. Er hat den Beweis, dass es geht. Airbus entwickelte einen neuen Schubumkehrer mit den Werkzeugen, die durch ein Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE Center verfügbar sind, in Rekordzeit. Das Center wurde in Partnerschaft mit dem National Institute for Aviation Research (NIAR) an der Wichita State University installiert und finanziert. "Wir entwickelten einen vollskaligen funktionsfähigen Prototyp [des Schubumkehrers] in 84 Tagen", sagte Smith, was normalerweise 18 bis 24 Monate dauert.

Ein Kernteam von 10 Ingenieuren von Airbus kam zusammen und verband sich schließlich mit mehr als 31 Personen über 22 Organisationen weltweit. Teammitglieder blieben über ein gemeinsames Projektdashboard in Sync und führten Design-Reviews durch Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE-Plattform durch. Diese Plattform bietet Zugriff auf alle Software-Tools des Unternehmens, wie CATIA und die SIMULIA-Simulationswerkzeuge, PLM-Management, Fertigungssimulationen und eine robotergestützte Fertigungsprototypenzelle.

Meine These bestätigend, beobachtete Smith, das Problem sei nicht, dass ihnen all die nifty neue Technologie fehlte, die die 3DEXPERIENCE-Plattform bietet. "[Das größte Hindernis] ist die Anzahl der Übergaben, die typischerweise in einem Projekt auftreten", sagte er.

Informationsübergaben erfolgen, wenn ein Entwicklungsprojekt von Konzept zu Design zu Fertigung zu Service/Reparatur geht. Verschiedene Fachleute nutzen unterschiedliche Sprachen und Begriffe. Technologien wie 3D-Virtual-Reality und additive Fertigung sind eine große Hilfe, aber nicht die ganze Antwort.

"Leider designen wir Systeme, sogar Softwaresysteme wie PLM, die die bestehende Organisationsstruktur einbeziehen. Und in dieser Struktur haben Sie all diese Übergaben", sagte er. Das kommt von Legacy-Technologie und Legacy-Denken.

Das ist vielleicht die wahre Kraft von Tech-Centern wie dem 3DEXPERIENCE Center an der WSU. Das Ziel, Teams in diese Zentren zu bringen, ist nicht nur, Organisationen zu helfen, die Technologie besser zu verstehen, sondern wie man Teams schafft, um sie zu ihrem besten Vorteil zu nutzen, Ingenieure und Fachleute anzupassen zu lassen, und Managern neue Planungsweisen zu entwickeln. "Als wir das 3DEXPERIENCE Center an der WSU designeten, integrierten wir Organisation, Prozesse, Arbeitsweisen, Bibliotheken, Regeln und Vorlagen, sowie Technologien wie Virtual Reality, 3D-Druck und Reverse Engineering", sagte Smith. "Eine Organisation zu verändern ist wie der Versuch, die Räder eines Zugs zu wechseln, der 90 Meilen pro Stunde fährt. Es ist hart."

Deshalb ist dieser Ansatz vital. Organisationen haben Raum zu experimentieren, wo die Einsätze nicht hoch sind und operative Imperative keine Rückkehr zu alten Praktiken erzwingen. Neues Denken kann ohne Störung laufender Geschäfte ausprobiert werden. Dassault Systèmes glaubt, das ist vital, und Smith prognostiziert, dass mehr solche Zentren weltweit eröffnet werden – möglicherweise Dutzende. In unserer schnelllebigen Welt sind Orte, wo Management-Experimentation blühen kann, dringend nötig.