Die Zukunft des Güterverkehrs ist überlastet. Digitale Broker könnten dabei helfen, Verstopfungen zu beseitigen.

Aufgeblasene Reifen, Staus auf Autobahnen und Verspätungen:Bei inländischen Frachtsendungen zwischen den Punkten A und B kann einiges schief gehen.

Untersuchungen zeigen, dass 5 % aller Frachtladungen während des Transports einen Schluckauf haben, was dazu führt, dass Sendungen gestrandet sind und Unternehmen sich bemühen, die Lieferfristen einzuhalten. Und diese Probleme werden noch häufiger auftreten. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums werden die wiederkehrenden Frachtüberlastungen in Spitzenzeiten bis 2045 voraussichtlich von 8 % auf 35 % ansteigen, was zu Verzögerungen auf fast 78.500 Straßenkilometern führen wird. Es ist klar, dass die Straßen mit dem Potenzial für weitere Störungen nur noch belebter werden, und Verlader müssen damit rechnen.

Die Vorbereitung beginnt mit der Bereitstellung der richtigen Partner für die Verwaltung und den Transport der Fracht. Ein Bereich, in den sich immer mehr Unternehmen wenden, ist die digitale Frachtvermittlung, ein Markt, der in den letzten Jahren explodiert ist. Logistik-Drittanbieter haben seit 2000 ein 5-faches Wachstum verzeichnet, wobei in den kommenden Jahren noch mehr erwartet wird. Das rein digitale Modell kann jedoch bei Störungen zu kurz kommen, da 3PLs keine eigenen Ressourcen haben, um bei Bedarf Backups bereitzustellen.

Durch die Zusammenarbeit mit Partnern, die zusätzliche Kapazitäten mit ausgereiften Tools kombinieren, können sich Unternehmen auf unvermeidliche Unebenheiten vorbereiten und diese sogar antizipieren. Hier sind zwei wichtige Bereiche, die Sie berücksichtigen sollten, um Ihre Sendungen auf Kurs zu halten.

Digitale Broker verbinden Verlader mit einem Netzwerk von Spediteuren, die bereit sind, auf ihre Fracht zu bieten. Was sie nicht haben, sind eigene LKWs, um die Ware zu bewegen, wenn etwas schief geht. Wahre Zuverlässigkeit bedeutet, nicht nur von der Magie des Netzwerks abhängig zu sein. Ein Partner, der eine Hybridlösung mit realen Assets anbietet, kann dazu beitragen, dass die Dinge reibungslos funktionieren, indem er Lkw aus seiner eigenen Flotte bereitstellt, wenn etwas schief geht.

Obwohl ein Backup-Plan für jeden Versender wichtig ist, ist er besonders wichtig für:

• Unternehmen, die verderbliche Artikel versenden, da Frische an erster Stelle steht.
• Unternehmen, die Sendungen an abgelegene Orte transportieren, wo es schwierig sein kann, eine Verbindung zu einem Spediteur herzustellen, unabhängig von dem Preis, den Sie zu zahlen bereit sind.
• Schnelles Schwenken bei schlechtem Wetter, Pannen oder anderen Störungen.

Idealerweise sollte Ihr Partner diese Ressourcen im Voraus zugewiesen bekommen. Ein guter Anhaltspunkt ist die 5%-Regel. Wenn Sie beispielsweise 100 Ladungen pro Woche versenden, sollte der Makler fünf zusätzliche Lastwagen für den Fall, dass ein Schluckauf auftritt, zuweisen. Auf diese Weise gibt es keine Verzögerungen oder Ausreden, sondern nur einen reibungslosen Ablauf und pünktliche Lieferungen.

Natürlich reicht es nicht aus, nur Fahrzeuge zu haben. Um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, sollte Ihr Supply-Chain-Partner in der Lage sein, genau zu erkennen, wo Kapazitäten benötigt werden, bevor Sie sie überhaupt benötigen.

Im Idealfall ordnen Partner einer Ladung nicht nur einen Spediteur zu, sondern gehen auch davon aus, dass auf dem Weg etwas schief gehen könnte. Tools wie künstliche Intelligenz überwachen ständig Transportbewegungen und Kapazitätsbedingungen und bieten Optionen für Backup-Lkw, je nachdem, wo sich die Fracht befindet. Digitale Frachttools bieten Spediteuren zusätzliche Vorteile und helfen ihnen, Last-Minute-Transportmöglichkeiten zu nutzen, wenn sie sich entscheiden, Teil des Flottenwiederherstellungsnetzwerks zu werden.

Über die Frachtwiederherstellung hinaus bieten digitale Brokerage-Tools Versendern die Transparenz und Transparenz, die sie benötigen, um bei jedem Schritt in Verbindung zu bleiben. Dies ist besonders wichtig bei verderblichen Waren oder hochwertigen, zeitkritischen Gütern. Schließlich können sie automatisierte benutzerdefinierte Berichte bereitstellen, die den Versendern helfen, Schlüsselindikatoren wie Ausgaben und pünktliche Lieferung sowie deren Veränderungen im Laufe der Zeit zu verstehen. Da für die nächsten fünf Jahre ein starkes Wachstum prognostiziert wird, kann die Nutzung dieser Erkenntnisse den Versendern helfen, den sich ändernden Bedingungen immer einen Schritt voraus zu sein.

Fazit:Ein Partner mit eigenem Vermögen und eigener Technologie kann Ihnen dabei helfen, Ihre Fracht dorthin zu bringen, wo sie benötigt wird. Durch die Kombination von Physis und Digital kann der Anbieter nicht nur reibungslose, nahtlose digitale Optionen für das Frachtmanagement bereitstellen, sondern auch helfen, wenn eine Sendung schief geht. Unternehmen können so beruhigt für die Zukunft und das damit verbundene Wachstum planen.

Nick Darmanchev ist Gründer und CEO von Archerhub, einem anlagenbasierten digitalen Frachtmakler.