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Wie wähle ich den Automobil-Spritzguss?

Im Produktionsprozess von Automobil-Kunststoffteilen gibt es viele verschiedene Arten von Prozesstechnologien. Spritzgießen, Blasformen, gasunterstütztes Formen usw. können alle für die Herstellung von Kunststoffteilen für die Automobilindustrie verwendet werden. Unter diesen verschiedenen Produktionsverfahren ist das Spritzgießen wird in Automobilkunststoffen verwendet. Es wird am häufigsten im Produktionsprozess von Komponenten verwendet, und die Spritzgusstechnologie wird für Instrumententafeln, Stoßstangen, Sitze usw. von Automobilen verwendet.

Was ist Spritzguss?

Spritzgießen ist ein Formverfahren des Spritzgießens und Formens. Beim Spritzgießen wird das Spritzgussmaterial zuerst in den Zuführzylinder der Spritzgussmaschine gegeben und dann durch eine Reihe von hohen Temperaturen geschmolzen, und dann wird die Kunststoffschmelze durch die hohe Druckkraft der Schnecke geschmolzen. Schieben Sie es in den Hohlraum, halten Sie den Druck, kühlen und formen Sie es und öffnen Sie schließlich die Form, um das fertige Produkt auszuwerfen. Spritzgießen hat die Vorteile von hoher Geschwindigkeit, hoher Effizienz und automatischem Betrieb.

So wählen Sie Spritzgussgeräte aus

Unabhängig davon, welche Art von Produkt hergestellt wird, ist die Frage, wie die Produktionskosten gesenkt werden können, unter der Prämisse, die grundlegende Produktqualität sicherzustellen, das erste Problem, das Unternehmensmanager in Betracht ziehen. Hier betrachten wir die Auswahl von Spritzgießmaschinen unter dem Gesichtspunkt der Kostenkontrolle. Bei der Auswahl von Spritzgussanlagen sollten wir nicht nur Materialverschwendung durch den Kauf einer zu großen Anlage vermeiden, sondern auch die Situation vermeiden, dass die Anlage aufgrund des Kaufs einer zu schlechten Anlage nicht verwendet werden kann. Daher muss auch die Auswahl der am besten geeigneten Ausrüstung zur Kontrolle der Spritzgusskosten auf die vernünftigste Weise unter vielen Aspekten betrachtet und analysiert werden. Bei der Auswahl von Spritzgießmaschinen führen wir in der Regel eine umfassende Analyse aus vier Aspekten durch:Spritzgießkapazität, Schließkraft, Schablonengröße und Formöffnungsgröße der Ausrüstung.

Die Spritzgusskapazität der Spritzgussanlage wird hauptsächlich nach der Qualität des Spritzgusskunststoffs der Spritzgussmaschine beurteilt.

Die Schließkraft bezieht sich auf die Schließkraft, die von der Spritzgussmaschine auf die Form ausgeübt wird, nachdem die Form geschlossen wurde, um die Spannung zu überwinden, die durch die Schmelze im Hohlraum der Form erzeugt wird, um zu verhindern, dass sich die Form öffnet und den Kunststoff verursacht Produkte verformt und beschädigt werden. Die Auswahl der Schließkraft erfordert, dass die projizierte Fläche der Formöffnungsrichtung, bestimmt durch die Aussehensgröße des Produkts × die Anzahl der Kavitäten × den durchschnittlichen Druck in der Kavität des Spritzgussmaterials, kleiner als die Schließkraft sein sollte .

Die Größe der Schablone dient hauptsächlich dazu, dass die Form effektiv und sicher auf der Spritzgießmaschine fixiert werden kann. Normalerweise muss die Größe der Form größer sein als das Aussehen des Produkts, und die Form muss kleiner sein als der Innenabstand der großen Säule. Das Produktbild von +140 mm sollte kleiner als der Spurstangenabstand sein, und die Produktbreite × 2+210 sollte kleiner als der Spurstangenabstand sein.

Die Größe der Formöffnung soll sicherstellen, dass das Produkt nach Abschluss des Spritzgießvorgangs problemlos aus der Spritzgussmaschine entnommen werden kann. Die Produkttiefe × 3,5 sollte kleiner sein als der Formöffnungshub.

Wie kann man Einspritzkosten sparen?

Durch das Verständnis des Spritzgussverfahrens und der Auswahl der Spritzgussausrüstung können wir von Japans Kostenkontrollmethoden für Spritzgussteile lernen und eine Kostenkontrolle in Kombination mit Chinas spezifischen Bedingungen durchführen. Die Kosten für Spritzgussteile werden hauptsächlich in vier Kategorien unterteilt:Materialkosten, Bearbeitungskosten, Frachtkosten und sonstige Kosten.

Die Materialkosten setzen sich hauptsächlich aus den Materialkosten für das Spritzgießen und den Materialkosten für die Waschtrommel zusammen. Die Kosten für Produkte, Anschnitte, Angusskanäle und andere Prozesse gehören alle zu den Materialkosten für das Spritzgießen. Wenn wir das Material oder die Farbe der Spritzgießmaschine ändern, müssen wir den Zylinder reinigen, um die Qualität des Produkts sicherzustellen, und die Kosten für diesen Teil sind die Materialgebühr für die Reinigung des Zylinders. Die Materialkosten der Waschtrommel sind umgekehrt proportional zur Anzahl der in jeder Charge produzierten Teile, d. h. je weniger Teile in jeder Charge produziert werden, desto höher sind die Kosten für jedes Teil.

Die Kosten für den Austausch der Form, die Kosten für das Spritzgießen und die Kosten für das Entgraten sind alle Verarbeitungskosten. Das Ersetzen der Form bedeutet, dass während des Arbeitsprozesses die Form ausgetauscht werden muss, da verschiedene Teile unterschiedliche Formen verwenden müssen. Während des Formwechselprozesses ist die Anlage belegt, im Ruhezustand und kann nicht produziert werden; Der Prozess des Austauschs der Form erfordert Handarbeit. Um den Vorgang durchzuführen, müssen die Arbeitskosten an die Arbeiter gezahlt werden, und diese Kosten können in die Gebühr für den Formwechsel eingeordnet werden. Die Spritzgusskosten beziehen sich auf die beim Spritzgussverfahren anfallenden Kosten, die durch Verbesserung der Produktionstechnologie und Verkürzung der Verarbeitungszeit kontrolliert werden können. Die Kosten für das Entgraten beziehen sich auf die Kosten für die Reparatur der defekten Teile an Teilen, nachdem der Produktionsprozess der Teile abgeschlossen ist. Wenn die Leistung der Spritzgießmaschine gut ist, haben die hergestellten Teile im Wesentlichen keine Grate, daher wird dieser Teil nicht berücksichtigt. kosten.

Fracht bezieht sich auf die Kosten, die nach dem Transport der Spritzgussteile von der Spritzgusswerkstatt zur Automobilmontagewerkstatt anfallen. Erfolgt die Fertigung im selben Werksbereich, kann dieser Kostenanteil grundsätzlich vernachlässigt werden. Wenn die Entfernung lang ist, kann der Straßen-, Schienen- oder Lufttransport je nach tatsächlichem Bedarf genutzt werden, und die Kosten für jedes Transportmittel sind auch sehr unterschiedlich.

Sonstige Ausgaben umfassen hauptsächlich Verwaltungsgebühren, Finanzgebühren, Verpackungsgebühren usw. Die Verwaltungsgebühr bezieht sich hauptsächlich auf die Kosten, die im Materialverwaltungsprozess anfallen, die Finanzkosten beziehen sich hauptsächlich auf die Kosten, die durch die Materialbelegungsfonds entstehen, und hauptsächlich auf die Verpackungskosten bezieht sich auf die Kosten für den Schutz der Oberfläche der Autoteile.

Schlussfolgerung

Es ist nicht schwierig, Kunststoffprodukte anstelle von Stahlprodukten in Automobilen zu verwenden. Schwierig ist die Verwendung von Kunststoffprodukten zur Optimierung der Fahrzeugstruktur und zur Herstellung qualitativ hochwertiger und kostengünstiger Automobile.


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