Die Funktionsweise eines Heizkerns verstehen

Für mehr Komfort in Automobilen wird der Heizungswärmetauscher verwendet, um das gleiche Prinzip mit einer modernen Heimklimaanlage zu erreichen. ja, ist naheliegend und durchaus beliebt um die coolness in fahrzeugen. Heizkerne werden verwendet, um Wärme in den Innenraum zu bringen und die Zufriedenheit des Benutzers zu erfüllen.

Das Gerät ist wie ein kleiner Kühler, der mit einem Fahrzeugkühlsystem zusammenarbeitet. Heizungskerne erledigen jedoch die entgegengesetzten Aufgaben des Kühlers, der Wärme aus dem heißen Kühlmittel entzieht und in die Atmosphäre abgibt. Der Heizungskern entzieht dem heißen Kühlmittel ebenfalls Wärme, pumpt die Wärme jedoch mit einem Gebläsemotor durch die Lüftungsschlitze in den Fahrzeuginnenraum.

Heute werden wir uns die Definition, Funktion, Komponenten, das Diagramm, die Funktionsweise und die Symptome des schlechten oder fehlerhaften Heizkerns eines Autos ansehen.

Heizkerndefinition

Ein Heizungskern ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um Wärme vom heißen Motorkühlmittel zu übertragen, um warme Luft in den Fahrzeuginnenraum zu erzeugen. Diese heizkörperähnliche Komponente ist ein System, das den Fahrgastraum des Fahrzeugs beheizt. Das heiße Kühlmittel nimmt Wärme vom Motor auf, um eine Überhitzung zu vermeiden, und wird dann durch ein Wickelrohr des Kerns geleitet.

Zwischen dem Kühlmittel und der Kabinenluft befindet sich ein Wärmetauscher, und an den Kernrohren ist ein Lüfter angebracht, der dazu beiträgt, die Oberfläche für die Wärmeübertragung an die durchströmende Luft zu vergrößern. Dadurch wärmt es den Fahrgastraum auf. Jetzt können Sie sehen, dass die Hauptfunktion eines Heizkörpers darin besteht, den Innenraum eines Fahrzeugs warm zu halten.

Die Komponenten des Heizungskerns umfassen einen Gebläsemotor, durch den warme Luft in die Kabine geblasen wird. Es enthält auch einen Schlauch oder Heizungsschläuche, die das heiße Kühlmittel transportieren. Das System verfügt außerdem über ein Gebläse, das die Wärme durchdrückt, und ein Steuerventil, das den Wärmefluss steuert. Wir finden auch die HLK-Mischklappe im Heizungskern und andere Kühlsystemkomponenten wie Kühler, Thermostat usw.

Heizkerndiagramm:

Funktionsprinzip

Die Funktionsweise eines Heizkerns ist weniger komplex und kann leicht verstanden werden, da er mit wenigen Funktionskomponenten arbeitet. Es funktioniert bei einem Verbrennungsmotor, bei dem eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel zum Kühlen der Motorteile verwendet wird. Während des Kühlvorgangs geht das heiße Kühlmittel also noch einen Schritt weiter, um dem Fahrzeuginnenraum Wärme zu verleihen. So funktioniert es.

Sobald der Motor warmgelaufen ist, wird die Temperatur des Kühlmittels vom Thermostat geregelt. Ein Teil des heißen Kühlmittels wird durch den Heizungskern umgeleitet, die Temperatur der in den Innenraum des Fahrzeugs eintretenden Luft wird durch das Ventil gesteuert, wodurch die Kühlmittelmenge begrenzt wird, die durch den Heizungskern fließt. Der Warmluftstrom kann auch mit einer Klappe gesteuert oder blockiert werden, die die gesamte einströmende Luft um den Heizungskern herum leitet. Dadurch wird das System nicht aufgeheizt oder wieder aufgeheizt, wenn der Klimakompressor arbeitet.

Bei einigen Motorkonstruktionen ermöglicht das System dem Fahrer, das Ventil oder die Tür direkt zu steuern, normalerweise mit einem Hebel oder einem Drehknopf. Komplizierte Systeme verwenden eine Kombination aus Thermistoren und elektromechanischen Aktuatoren, um das Ventil oder die Türen zu steuern. Dies hilft, Luft mit einer präzisen, vom Benutzer ausgewählten Temperatur zu liefern.

Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Funktionsweise des Heizkerns zu erfahren:

Symptome des schlechten und fehlerhaften Heizkerns

Unten sind die Anzeichen oder Symptome des schlechten und ausfallenden Heizkerns in Verbrennungsmotoren aufgeführt:

Heizung funktioniert nicht:

Ein häufiges Anzeichen für einen schlechten Heizungskern ist, wenn die Heizung vollständig aufhört zu arbeiten, was durch eine Verstopfung im Kühlsystem verursacht wird. In diesem Fall gibt es wahrscheinlich keine Lecks im System, aber der Heizungskern wird Schwierigkeiten haben zu arbeiten.

Schmalfolie an den Fenstern:

Ein defekter Heizungswärmetauscher bildet einen schleimigen Film auf den Fahrzeugscheiben. Dieser Film ist genau wie diese Nebelflecken, die erscheinen, wenn die Außentemperatur viel kälter ist als die Innentemperatur. Dies tritt häufig auf, wenn der Heizungskern ausfällt, aber in dieser Situation besteht er aus schleimigem Kühlmittel. Das Beschlagen ist auch ein Zeichen dafür, dass der Heizungskern undicht ist, was eine Ursache für die Überhitzung des Motors ist.

Ein süßer Duft im Autoinnenraum:

Ein weiteres Symptom für den schlechten Heizungswärmetauscher ist ein plötzlicher süßlicher Geruch im Auto. In dieser Situation erscheint das Beschlagen mit einem süßen Geruch, der plötzlich die Kabine erfüllt. Der Geruch mag süß und fruchtig sein, aber für Menschen ist es absolut schlecht einzuatmen.

Wenn Sie einen defekten Heizkern haben, sollten Sie ihn so schnell wie möglich reparieren lassen, da das Autofahren mit einem defekten Heizkern riskant sein kann. Dies kann zu Überhitzung führen und den Motor stark beschädigen.

Umgehung des Heizkerns

Die meisten Fahrzeugbenutzer möchten immer den Heizungskern umgehen, wenn er ausfällt, weil das Ersetzen viel kosten kann und das System selbst kostspielig ist. Es wird dringend davon abgeraten, eine Heizung zu umgehen, aber wenn die Umgehung perfekt durchgeführt wird, tritt keine Leckage auf und es schadet Ihrem Motor nicht.

Einige Experten argumentierten, dass das Umgehen des Heizkerns während einer Überhitzungssituation Schäden verursachen kann. Dies liegt daran, dass die Motortemperatur gesenkt werden kann, indem die Heizung des Autos eingeschaltet wird, die Wärme durch die Kabine drückt. Von der Umgehung des Heizkerns wird dringend abgeraten, da in Zukunft ein Problem auftreten kann.

Seien wir ehrlich, wenn der Motor so weit überhitzt, dass Sie Wärme durch die Kabine abführen, ist es offensichtlich, dass Sie größere Probleme im Kühlsystem haben. So ein Auto sollte man nicht fahren. Dies macht das Umgehen auch nicht zur besten Option, da der Auto-Entfroster nicht gut funktioniert. Das Umgehen des Heizkerns ist also ein No-Go.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Heizkern ein großartiges Gerät am Automotor ist, da er dem Motorinneren Luft zuführt. In einigen Regionen wird das Gerät stark genutzt, da es dort sehr kalt ist. Nun, in diesem Artikel haben wir das Wesentliche behandelt, das Sie über die Komponente wissen müssen, wie Definition, Funktion, Komponenten und Arbeit des Heizkerns. Wir haben auch die schlimmen Symptome gesehen und wie dringend davon abgeraten wird, sie zu umgehen.

Ich hoffe, Sie haben die Lektüre genossen, wenn Sie so freundlich den Aspekt kommentieren, der Ihnen an der Komponente gefällt, und ihn mit einigen anderen Schülern teilen. Danke!