Alles, was Sie über Autolüfter wissen müssen

Mit dem Design und Layout des Automobilkühlsystems wird die gesamte vom Motor absorbierte Wärme im Kühler gespeichert, wo der Kühlventilator die Wärme abbläst. Der Lüfter wird auch als Kühlerlüfter bezeichnet, da er bei einigen Motorlayouts direkt am Kühler montiert ist. Typischerweise befindet sich der Lüfter zwischen Kühler und Motor, da er Wärme an die Atmosphäre abgibt.

Bei Vorderradautos ist der verwendete Lüfter ein elektrisches Bauteil, das von der Batterie gespeist wird. Er ist in der Regel quer eingebaut, d. h. der Abtrieb der Motorphasen zur Seite des Fahrzeugs. kühlt bei heckgetriebenen Fahrzeugen mit Längsmotor den Kühler mit einem motorgetriebenen Kühlgebläse. Es ist für die Steuerung mit einer thermostatisch gesteuerten Viskokupplung ausgelegt. Nun, es wird weiter im Detail erklärt. hiermit möchten wir Sie darüber informieren, dass es verschiedene Arten von Kühlerlüftern gibt.

Heute sehen wir uns Definition, Funktionen, Komponenten, Diagramm, Typen, Arbeitsprinzip sowie die Symptome eines defekten Kühlerlüfters an.

Was ist ein Kühlerlüfter?

Ein Kühlgebläse ist eine wichtige Komponente in einem Autokühlsystem, das dazu beiträgt, die gesamte vom Motor absorbierte Wärme mithilfe von Kühlmittel abzuführen. Seine gesamte Arbeit wird durch den Kühler verrichtet, indem Luft durch den Kühler gedrückt oder gezogen wird. Ein Kühlerlüfter befindet sich vor einem Auto und wird je nach Fahrzeugdesign elektrisch betrieben.

Bei modernen Motoren wird das Kühlgebläse durch zwei Mittel aktiviert, die entweder das Thermostat oder ein elektrisches System sein können. Der Thermostat, der sich zwischen Motor und Kühler befindet, hilft, die Arbeitstemperatur des Motors zu kontrollieren. Das elektronische System erkennt, wenn das Kühlmittel im Motor extrem heiß ist, und schaltet dann den Lüfter über einen elektrischen Relaisschalter ein.

Beachten Sie, dass das System in Ruhe ist, bis der Motor übermäßig heiß ist oder das Fahrzeug steht. Es schaltet sich dann ein, wenn der Thermostat dem heißen Kühlmittel in den Kühler nachgibt. Ein Funktionssensor spielt eine wichtige Rolle, da der Lüfter erkennt, wann er eingeschaltet werden muss.

Funktionen des Kühlerlüfters

Nachfolgend sind die Hauptfunktionen des Kühlerlüfters aufgeführt:

• Die Hauptfunktion eines Kühlerlüfters besteht darin, übermäßige Wärme, die vom Motor absorbiert wird, abzuführen. Das Kühlmittel nimmt die Wärme auf und gelangt in den Kühler, wo die Wärme abgeführt wird.
• Das System funktioniert bei stehendem Motor, wenn keine Luft durch das Gitter strömen kann.
• Kühlgebläse helfen dabei, einen externen Luftstrom zu erhalten, wenn sie sich zu langsam bewegen.
• Elektrische Kühlgebläse steuern die Temperatur des Fahrzeugs beim Ein- und Ausschalten basierend auf der Motortemperatur.

Komponenten des Kühlerlüfters

In diesem Artikel erklären wir sowohl elektrische als auch mechanische Lüfter. Wie bereits erwähnt, befindet sich der mechanische Lüfter in älteren Fahrzeugen, während elektrische Lüfter in neuen Fahrzeugen zu finden sind.

Die Komponenten des mechanischen Lüfters sind nur eine am Motor montierte Kühlrippe, die von der Motorkurbelwelle angetrieben wird. Obwohl es mit Schrauben auf einem bearbeiteten Becher montiert ist. Dieser Becher kann sich mit der Motorpumpe drehen und dient als Riemenscheibe für den Antriebsriemen, der andere wichtige Komponenten des Fahrzeugs antreibt

Der elektrische Kühlerlüfter ist ein eigenständiges Gerät mit verschiedenen Teilen. Die Teile umfassen eine Kühlgebläseabdeckung, einen Motor und ein Kühlgebläse oder einen Lüfter. Die Kühlerlüfterhaube dient dem Transport, da die anderen Teile daran montiert sind und sie zum Kühler gerichtet platziert sind. Andere Komponenten werden im Abschnitt über das Arbeitsprinzip des Kühlerlüfters erläutert.

Kühlerlüfterdiagramm:

Arten von Autolüftern

Nachfolgend sind die Arten der Kühlerkühlung aufgeführt, die in Automotoren verwendet werden:

Mechanische Kühlerlüfter:

Ein mechanischer Kühlerlüfter ist ein altes Design von Autolüftern, wird aber noch heute verwendet. Es ist direkt an der Riemenscheibe der Wasserpumpe am Motor montiert und wird von einem Riemen angetrieben. Die Kraft, die das Kühlgebläse dreht, wird von der Motorkurbelwelle bezogen, so dass sich das Gebläse mitdreht, wenn es sich dreht.

Diese Arten von Kühlerlüftern werden in vielen Anwendungen außer in Automobilen verwendet, da sie weniger komplex sind und nur mechanische Kraft benötigen, um sie zu drehen. Der mechanische Kühlerlüfter ist immer eingeschaltet, solange der Motor läuft. Je nach Ausführung zieht oder drückt er Luft, um das Kühlmittel im Kühler zu kühlen.

Lüfterkupplungen ermöglichen jedoch, dass der mechanische Lüfter bei Bedarf „aus- und eingeschaltet“ wird. Das kommt auf die Motortemperatur an. Die zwei Arten von mechanischen Lüfterkupplungen sind:

• Visco-Drive-Kupplungen

Diese Arten von Kupplungen arbeiten mit einer Flüssigkeitskupplung, die es dem Lüfter ermöglicht, einzurücken, wenn der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht. Diese Lüfterkupplungen enthalten einen Bimetallsensor, der wie Thermostate funktioniert. Bei kaltem Motor oder Kaltstart wird die Kupplung ausgerückt und der Lüfter läuft frei. Wenn der Motor wärmer wird, lässt der Bimetallsensor die Visco-Kupplung einrasten. Dadurch dreht sich die Riemenscheibe zusammen mit dem daran befestigten Lüfter.

• Elektrische Lüfterkupplungen

Die elektrischen Lüfterkupplungen funktionieren ähnlich wie die bösartigen Typen, können jedoch vom Motorsteuergerät (ECU) abhängig vom aktuellen Motorzustand ein- und ausgeschaltet werden. Dies ergibt mehr Umdrehungen als der erste Typ, da der Betrieb einer mechanischen Kühlung streng kontrolliert werden kann.

Elektrischer Kühlerlüfter

Ein elektrischer Lüfter ist ein eigenständiges Gerät, das nicht vom Motor, sondern vom elektrischen System des Motors angetrieben wird. Das System wird für eine effektive Kühlung direkt am Kühler montiert und mit Schraube und Mutter perfekt festgezogen. Diese Arten von Kühlerlüftern verwenden einen Gleichstrommotor, der sich abhängig von der Motortemperatur ein- und ausschaltet. Dies erfolgt entweder durch das Motorsteuergerät oder durch einen Kühlmitteltemperaturschalter. Das Gerät kann zusammen mit der integrierten Lüfterhaube entweder an der Vorder- oder Rückseite des Radiators montiert werden.

Funktionsprinzip

Mit dem oben Erläuterten ist es offensichtlich, dass die Funktionsweise des Autolüfters weniger komplex und leicht verständlich ist. Sicher, Sie haben jetzt ein klares Verständnis dafür, wie das System funktioniert. Aber Sie sehen sich trotzdem das unten eingebettete Video an, um mehr zu verstehen.

Video zur Funktionsweise des Autokühlsystems:

Symptome eines schlechten oder ausgefallenen Kühl-/Kühlerlüfters

Unten sind die Anzeichen für einen schlechten und ausgefallenen Kühlerlüfter im Automotor:

Der Lüfter schaltet sich nicht ein:

Das häufigste und offensichtlichste Symptom ist, wenn der Lüfter nicht funktioniert, wenn die Motorzündung eingeschaltet ist. Dieses Problem tritt häufig beim Ventilatormotor oder beim elektrischen Anschluss des Systems auf. In diesem Fall kommt es zu einer Überhitzung, da das heiße Kühlmittel nicht richtig gekühlt wird. Fahrer bemerken dieses Problem oft, wenn sie den Komponententon nicht hören, wenn die Autozündung eingeschaltet ist.

Durchgebrannte Sicherung:

Die meisten elektrischen Fahrzeugkomponenten arbeiten mit Schaltkreissicherungen, zu denen der Lüfter gehört. Wenn diese Sicherung durchgebrannt oder durchgebrannt ist, funktioniert der Lüftermotor nicht mehr, was eine der üblichen Methoden zum Trennen des Geräts ist. Manchmal führt ein Versagen oder Überspringen des Motors dazu, dass die Sicherung durchbrennt, sodass andere Komponenten nicht beschädigt werden. Die Sicherung muss ersetzt werden, um den Lüfter wieder zum Leben zu erwecken.

Überhitzung des Fahrzeugs:

Dies ist ein weiteres häufiges Anzeichen für einen defekten Kühlerlüfter; Der Motor beginnt zu überhitzen, da die Quellenkühlung ausgefallen ist. Dies tritt auch auf, wenn der Lüftermotor durchbrennt oder der Lüfter deaktiviert ist. Der Motor dreht die Blätter, um Luft durch den Kühler zu drücken oder zu ziehen. Wenn also der Motor ausfällt oder schwach ist, dreht sich die Klinge nicht oder erzeugt nicht genug Luft, um das heiße Kühlmittel zu kühlen.

In modernen Fahrzeugen sind Kühlgebläse mit Thermostaten ausgestattet, die abhängig von der Motortemperatur ein- und ausgeschaltet werden. Sobald also eine bestimmte Temperatur erreicht ist, soll der Lüfter anfangen zu arbeiten. Wenn es nicht funktioniert, steigt die Motortemperatur weiter an, bis der Motor überhitzt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Kühlerlüfter in einem Motorkühlsystem unerlässlich ist, sonst wäre der Kühler nutzlos gewesen. Durch die effiziente Kühlung des Lüfters ist jedoch die Zirkulation des Kühlmittels gewährleistet. In diesem Artikel haben wir die Definition, Funktion und Komponenten des Autolüfters gesehen. Wir haben auch die Typen, Funktionsweisen und Symptome von schlechten oder ausgefallenen Lüftern gesehen.