Fahrzeugverkabelung verstehen

Kabel ermöglichen den Stromfluss von einem Ort zum anderen. Viele wichtige Systeme in einem Fahrzeug funktionieren nicht, wenn die Verkabelung nicht vorhanden ist. Kupfer und Aluminium sind die beliebtesten Arten von Automobildrahtmaterialien. Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass Kupfer leitfähiger und flexibler ist und weniger korrodiert als Aluminiumdraht.

Kabel gibt es in einer Vielzahl von Formen und Größen und sie sind überall in einem Fahrzeug zu finden. Einige Drähte versorgen bestimmte Komponenten lediglich mit Strom oder Masse, während andere eine Reihe digitaler und analoger Signale zu Komponenten wie dem Powertrain Control Module (PCM) übertragen. Die Eigenschaften des Drahtes werden hauptsächlich durch seine vorgesehene Funktion bestimmt.

Die verschiedenen Arten von Kabeln in einem Auto, ihre Funktionen und ihre Bedeutung für die Teile des Stromkreises, die sie miteinander verbinden, werden in diesem Artikel besprochen. Wir gehen auch die Anzeichen und Symptome einer schlechten Verkabelung sowie die Quellen von Kabelschäden durch.

Welche Eigenschaften haben Fahrzeugleitungen?

Die Länge, Zusammensetzung, Größe und Art und Weise, wie ein Draht gewickelt wird, kann je nach Verwendung variieren. Da ein Kabelbaum nur eine begrenzte Menge an elektrischem Strom leiten kann, sind diese Eigenschaften entscheidend. Wenn ein Draht zu viel Strom erhält, kann er überhitzen und schmelzen. Die folgenden Faktoren können die Eigenschaften von Fahrzeugkabeln bestimmen:

Länge

Die Länge eines Drahtes steht in direktem Zusammenhang mit seinem elektrischen Gesamtwiderstand. Infolgedessen trifft ein längerer Draht auf einen größeren Widerstand, wodurch mehr Energie verloren geht.

Bündelung

Ein Draht ist normalerweise aufgewickelt, um ihn organisiert zu halten. Die Art und Weise, wie ein Draht verpackt ist, hat jedoch einen Einfluss auf seine Fähigkeit, Wärme abzuleiten. Wenn ein Draht mit vielen anderen Drähten gebündelt ist, kann er nur einen Bruchteil des Stroms führen, den er führen könnte, wenn er der einzige Draht im Bündel wäre.

Material

Die am häufigsten verwendeten Materialien in der Fahrzeugverkabelung sind Kupfer und Aluminium. Kupfer ist weniger korrosiv, leitfähiger und flexibler als Aluminium. Kupfer ist jedoch schwerer und teurer. Aluminium hingegen ist billiger und leichter, aber weniger haltbar und korrodiert mit der Zeit eher oder entwickelt elektrischen Widerstand. Kupferdraht wird jedoch in den meisten Automobilanwendungen eingesetzt.

Größe

Der Widerstand eines Drahtes wird auch durch seine Dicke oder Größe bestimmt. Je dicker der Draht ist, desto geringer ist der Widerstand, den er erzeugt. Die Stärke eines Drahtes bestimmt seine Größe. Je kleiner die Stärke, desto dicker der Draht. Ein 16-Gauge-Draht ist beispielsweise größer als ein 24-Gauge-Draht. Größere Drähte können Elektrizität mit weniger Widerstand leiten, da sie aus leitfähigerem Material bestehen. Dies liegt daran, dass die Höhe des elektrischen Widerstands in einem Draht auf indirekte Weise mit seiner Querschnittsfläche zusammenhängt.

Was sind die Fahrzeugkabelfarben und was bedeuten sie?

Kabelbaum für Autos gibt es in einer Vielzahl von Farben. Je nach Funktion wird einem Draht meist eine Farbe zugeordnet. Dies erleichtert Reparaturen, da der Techniker die Funktion eines einzelnen Kabels von einer Gruppe von Kabeln in einem Kabelbaum unterscheiden kann.

Viele Menschen glauben jedoch, dass alle Kabelfarben einheitlich sind und dass jede Farbe einer bestimmten Funktion entspricht. In Wirklichkeit variiert der Zweck einer Kabelfarbe je nach Baujahr, Marke und Modell des Autos. Sie müssen den Schaltplan Ihres Autos im Servicehandbuch lesen, wenn Sie mehr über die Funktion der einzelnen Kabelfarben Ihres Fahrzeugs erfahren möchten. Hersteller veröffentlichen Servicehandbücher, die in Reparaturhandbüchern und Reparaturdatenbanken dupliziert werden.

Welche Arten von Kabeln werden in Fahrzeugen verwendet?

Drähte gibt es in einer Vielzahl von Formen und Größen, und sie werden in einer Vielzahl von Anwendungen in einem Fahrzeug eingesetzt. Es kann schwierig sein, herauszufinden, welche Art von Draht Sie benötigen. Die richtige Wahl ist jedoch entscheidend, da die Verwendung des falschen Drahttyps zu Ausfällen und Bränden führen kann. Die folgenden Kabeltypen werden in Fahrzeugen häufig verwendet:

• GPT oder Primärleitung
• Motorkabel
• TXL-, GXL-, SXL-Draht
• Batteriekabel
• Lautsprecherkabel
• Anhängerdraht

GPT oder Primärleitung

In Autowerkstätten ist dies die häufigste Leitung. Die am weitesten verbreitete Form von Automobildraht ist GPT, was für General Purpose Thermoplastic steht. Es enthält einen mehrsträngigen Kern und eine flexible Isolierung, wodurch es in kleine Bereiche passt. GPT-Drähte sind im Gegensatz zu anderen Drahtarten nicht dazu gedacht, für längere Zeit im Freien ausgesetzt zu sein. Aus diesem Grund werden GPT-Drähte im Allgemeinen für Innenanwendungen verwendet.

GPT-Drähte können Temperaturen von bis zu 176 Grad Fahrenheit standhalten, einige sind jedoch für Temperaturen von bis zu 221 Grad Fahrenheit ausgelegt. Öl, Chemikalien und Säuren sind für diese Drähte kein Problem.

Motorkabel

Der Hauptunterschied zwischen GPT und Motorkabel besteht darin, dass die Isolierung des Motorkabels feinere Kupferlitzen aufweist. Es kann höheren Spannungen standhalten, ohne dabei zu verbrennen. Motorkabel können 600 Volt und Temperaturen von bis zu 221 Grad Fahrenheit aushalten.

TXL-, GXL-, SXL-Draht

TXL-Drähte sind verseilte, einadrige Kupferdrähte, die mit vernetztem Polyethylen isoliert sind. SXL-Draht hat einen blanken Kupferleiter und ist mit vernetztem Polyethylen (XLPE) isoliert. GXL-Draht hingegen ist ein einadriger Primärdraht mit dünner Wand und XLPE-Isolierung.

Der Mantel aus vernetztem Polyethylen der drei Drähte ist hitze-, abrieb- und alterungsbeständiger als der GPT-Draht. In hochbeanspruchten Anwendungen wie Renn- oder Industriefahrzeugen ist SXL-Draht normalerweise die bevorzugte Wahl. Wenn Sie zusätzliche Haltbarkeit benötigen, ist dies eine fantastische Option.

TXL-Drähte ähneln GXL- und SXL-Drähten, außer dass sie eine dünnere Isolierung haben. Die Isolationsdicke eines Drahtes kann je nach Verlegeort unterschiedlich sein. Dickere Drähte sind langlebiger. Die Verwendung der dünnen TXL-Verkabelung hingegen ist ideal für Rennautos, da sie einem Fahrzeug bis zu sechs Pfund Gewicht einsparen kann. GXL-Drähte sind in Bezug auf die Dicke eine Kreuzung zwischen SXL- und TXL-Drähten.

Batteriekabel

Ein Batteriekabel verbindet die Batterie mit dem elektrischen System des Fahrzeugs (normalerweise dem Anlasser) sowie mit Masse. Es ist ein dickerer, kleinerer Draht.

Lautsprecherkabel

Das Audiosignal wird von der Haupteinheit oder dem Stereoempfänger über Lautsprecherkabel an die Lautsprecher gesendet. Lautsprecherkabel sind für Niederspannungsanwendungen ausgelegt. Die positiven und negativen Anschlüsse des Kabels müssen an den richtigen Stellen installiert werden. Andernfalls klingen die Lautsprecher nicht richtig.

Anhängerdraht

GPT oder Hauptkabel, das gefärbt und für die Verwendung mit Anhängern zugeschnitten wurde, wird normalerweise als Anhängerkabel verwendet. Die meisten Anhänger haben ein Farbschema, das Grün, Gelb, Braun und Weiß enthält.

Was sind die Anzeichen für eine beschädigte Verkabelung Ihres Autos?

Drähte stellen eine Leitung für Elektrizität bereit, um zwischen den verschiedenen Abschnitten eines Stromkreises zu fließen, wie zuvor erwähnt. Wenn Kabel ausfallen, zeigt das Fahrzeug normalerweise Symptome, die der angeschlossenen Komponente entsprechen. Die folgenden sind die häufigsten Anzeichen dafür, dass das elektrische System Ihres Fahrzeugs beginnt auszufallen:

• Fehlfunktion der elektrischen Komponenten des Fahrzeugs
• Sicherung brennt immer wieder durch
• Probleme beim Starten des Autos

Funktionsstörung der elektrischen Fahrzeugkomponenten

Der häufigste Indikator für beschädigte Kabel sind elektrische Komponenten, die nicht wie vorgesehen funktionieren oder überhaupt nicht funktionieren. Verdrahtungsfehler können zu einer Reihe elektrischer Probleme führen, von einem kaputten Radio bis hin zu einem Auto, das nicht anspringt.

Sicherungen brennen immer wieder durch

Wenn zu viel Strom durch einen Stromkreis fließt, soll eine Sicherung durchbrennen. Ein kurzgeschlossener Draht kann dazu führen, dass übermäßig viel Strom durch einen Stromkreis fließt, was zu einer durchgebrannten Sicherung führt.

Probleme beim Starten des Autos

Wenn Ihr Motor nicht anspringt, könnte dies an einem Verkabelungsproblem liegen, z. B. an einem korrodierten PCM-Erdungskabel oder einem beschädigten Kabel im Startschaltkreis.

Was sind die häufigsten Anzeichen für Kabelschäden?

Kurzschlüsse, offene Stromkreise und hoher Widerstand sind die drei häufigsten Arten von Schäden an der Fahrzeugverkabelung.

Kurzschluss

Die Verdrahtung zu Strom oder Masse kann kurz werden. Die Komponenten innerhalb der Schaltung können unregelmäßig oder gar nicht funktionieren, je nachdem, wie und wo die Verdrahtung kurzgeschlossen ist.

Unterbrechung

Wenn die Verkabelung unterbrochen wird, kann kein Strom von einem Ende des Stromkreises zum anderen fließen, was zu einem offenen Stromkreis führt.

Hoher Widerstand

Ein hoher Widerstand kann den Stromfluss behindern und dazu führen, dass die elektrischen Komponenten des Schaltkreises schlecht oder gar nicht funktionieren. Ein hoher Widerstand kann durch Probleme wie verrostete oder falsch angeschlossene Kabel verursacht werden.

Zusammenfassung

Ein Fahrzeugkabelbaum ist die vollständige Kabelstruktur oder das Rahmensystem, das das elektrische System eines Fahrzeugs mit Strom versorgt. Diese Drähte sind von unterschiedlicher Art und weisen unterschiedliche Eigenschaften auf, da sie Leistungskomponenten ergeben, die unterschiedliche Mengen an elektrischer Leistung benötigen. In diesem Artikel werden die Eigenschaften, Typen und häufigen Anzeichen beschädigter Kabel besprochen.

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