SKF Expertentipps zur Fehlersuche bei Lager-Temperaturproblemen

Eine einfache Regel für die Fehlersuche bei Lagertemperaturen: Das Gehäuse sollte 180 °F (82 °C) nicht überschreiten. Der Außenring des Lagers kann bis zu 20 °F (11 °C) heißer sein als das Gehäuse. Wenn das Originalschmiermittel für niedrigere Temperaturen gewählt wurde, kann ein Anstieg von 50 °F (28 °C) die Ölviskosität um die Hälfte oder mehr reduzieren.

Dieser Viskositätsabfall kann das System von einem heißen, aber stabilen Zustand in einen instabilen versetzen, in dem thermisches Durchgehen auftritt. Sobald der Ölfilm zu dünn wird, um Metall-zu-Metall-Kontakt zu verhindern, spiralen Reibung und Hitze, was letztendlich zu katastrophalem Maschinenstillstand führt – keine Menge an zugefügtem Schmiermittel kann den Schaden rückgängig machen.

Ein praktischer Ansatz für „heiße“ Lager umfasst:

1. Gehäuse-Oberflächentemperatur prüfen. Auch wenn es sich heiß anfühlt, kann es noch innerhalb akzeptabler Grenzen liegen.

2. Schrittweise die korrekte Menge frisches Fett mit einem SKF Dialset zugeben. Wenn die Maschine einen Fettablass hat, öffnen Sie ihn, damit überschüssiges Fett entweichen kann.

3. Temperatur genau überwachen. Ein kurzer Anstieg folgt oft der Fettzugabe, da das Lager Überschuss in das Gehäuse ausstößt; dies kann 30 Minuten bis mehrere Stunden dauern, um sich zu stabilisieren, abhängig von der Maschinengröße.

4. Wenn die Temperaturen weiter steigen, Maschine stoppen und Expertenhilfe suchen. Proaktiver Stillstand kann schwere Schäden verhindern.

Unkontrollierter Lagerversagen kann schwerwiegende Folgen haben. Kontaktieren Sie SKFs Knowledge Engineering Team für maßgeschneiderte Lösungen zu Temperaturproblemen in Ihren Lagern. Ein kurzer Anruf kann Zeit, Geld und potenziell Leben retten.

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