Entwurf eines IoT-Geschäftsmodells in 2 Tagen

Das weiter wachsende IoT wird viele Möglichkeiten eröffnen, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln und bestehende zu erweitern. Die digitale Komponente in solchen Modellen kann aufgrund der vielen anwendbaren Modellierungsmuster erfrischend vielfältig sein – zum Beispiel Gamification.

Das sind die Erkenntnisse aus dem zweitägigen Hackathon, an dem ich teilgenommen habe, bei dem wir ein Geschäftsmodell für ein neues Carsharing-Erlebnis entwickelt haben – mit Technologie auf Basis des Bosch mySPIN Sensor Interface / Headunit.

Ideenfelder &Teambuilding

Der Connected Car Hackathon begann mit einer informellen Phase, in der wir unsere Ideen präsentieren konnten. Der Teambuilding-Prozess verlief ganz natürlich und bald bildeten sich Teams von 4-6 Mitgliedern. Unser Team ist zusammengekommen, um die Idee von „Carsharing-Gamification“ mit „umweltfreundlichem Fahren“ zu verschmelzen; wir haben es „Greenify“ genannt.

Idee &mySPIN Erstkontakt (Sensoren!)

Begeistert von den unzähligen Sensordaten-Endpunkten, die über mySPIN verfügbar sind, starteten wir den Ideenfindungsprozess. In relativ kurzer Zeit hatten wir mehr als genug Material, um das Carsharing-Erlebnis, wie wir es heute kennen, erheblich aufzuwerten.

Angetrieben durch mein eigenes Spielentwicklungsexperiment „Doodle Monsta“ und den Konsens des Teams bestätigten wir, dass das Modell hauptsächlich auf Aspekten der Gamification basieren würde. Die wichtigsten waren Herausforderungen, Wettbewerb und ein Belohnungssystem. Die Fahrer würden Abzeichen für sicheres und umweltfreundliches Fahren oder für die Abholung von Passagieren erhalten. Sie könnten auch bessere Fahrer werden, indem sie die Community und andere Fahrer konsultieren, um ihre Erfahrungen und hilfreichen Tipps zu teilen.

Quelle:Greenify Greenify:Carsharing-Gamification trifft auf umweltfreundliches Fahren

Tief in das Sensorland eintauchen

Die überwältigende Menge an Sensordaten führte bald dazu, dass wir darüber spekulierten, was zukünftige Sensorendpunkte sein könnten und wie sie für unsere App nützlich sein könnten. (Mehr zu den Auswirkungen, die das IoT auf die Feedbackschleife von der Software zur Hardware während des Designprozesses haben kann, in der „Reflektion“ am Ende des Beitrags.)

Bedeutung von UX &GUI

Nachdem wir die drei wichtigsten Herausforderungen identifiziert hatten, die die Grundlage für unser Belohnungssystem bilden würden, haben wir uns an die Entwicklung der Hauptgeschichte der Benutzererfahrung gemacht. nämlich ein geteiltes Auto von A nach B zu fahren und die Ereignisse (=Herausforderungen) entlang dieser Route zu verfolgen. Wir haben hart daran gearbeitet, das gesamte Fahrerlebnis richtig zu gestalten:vom Starten der App über das Einsteigen in das Auto und das Fahren bis hin zum Verlassen des Autos und dem Sehen, welche Abzeichen verdient wurden.

Quelle:Greenify Design der wichtigsten User Experience Story Quelle:Greenify-Fahrer erhalten Abzeichen für sicheres und umweltfreundliches Fahren oder zum Abholen von Fahrgästen

Obwohl es für die meisten Entwickler da draußen bereits gängige Praxis ist, ist es ein sehr wichtiger Faktor, Ihre GUI reaktionsschnell zu machen. Wieso den? Denn die im Auto verbaute Headunit hat mit Sicherheit eine andere Bildschirmauflösung als das angeschlossene Smartphone.

Geschäftsmodellierung und Einbeziehung von Stakeholdern

Eine Frage, die uns die ganze Zeit durch den Kopf ging, war der Mehrwert für die Stakeholder:Carsharing-Unternehmen, Carsharing-Nutzer und Dritte. Wir haben diese Seite der Modellierung sehr ernst genommen, da sie das einzige Unterscheidungsmerkmal ist, das eine nette App zu einem Gewinner auf dem Markt macht.

Wir haben auch mit einigen Bosch-Geschäftsmodell-Experten, darunter auch Veronika Brandt, gesprochen, um mögliche Modelle für die Lösung zu diskutieren. Zu den Optionen gehörte die Gestaltung als Gatekeeper-App oder als Add-On für bestehende Carsharing-Angebote.

Quelle:Greenify Der Mehrwert für die Stakeholder:Carsharing-Anbieter, Carsharing-Nutzer und Dritte

Mit dem Auto verbinden

Nachdem wir die theoretische Arbeit beendet hatten, war es an der Zeit, Code aufschreiben zu lassen. Da sich unsere Idee als recht hypothetisch und futuristisch herausstellte, haben wir die Funktionalität der App auf die grundlegenden Konnektivitätsoptionen des mySPIN-Systems reduziert:Bildschirme vom Smartphone auf das Auto umschalten und dann nur die fertigen Mock-ups anzeigen. Es reichte aus, den angedachten Prozess zu veranschaulichen und den Prototypen real erscheinen zu lassen.

Reflexion

Zurück zu Hause trat ich einen Schritt zurück und grübelte über meine Eindrücke vom Hackathon. Dabei stieß ich auf zwei interessante Whitepaper zum Thema Geschäftsmodellierung im Kontext des IoT, herausgegeben von Bosch und der Universität St. Gallen unter Prof. Elgar Fleisch. Bald merkte ich, dass wir einige der dort erwähnten Ideen instinktiv umgesetzt hatten. Trotzdem empfehle ich Ihnen dringend, sie zu lesen, und wenn Sie sich für Geschäftsmodelle interessieren, sollten Sie die Ansätze, die sie hervorheben, zur Gewohnheit machen.

Einer der aufschlussreichen Punkte war für mich das „hochauflösende Management der physischen Welt“. Vor der IoT-Ära war eine solche hochauflösende Verwaltung nur in der digitalen Welt möglich. Heutzutage können wir ein Vielfaches mehr Daten aus realen Prozessen generieren als früher. Für uns war es die riesige Menge an Informationen, die durch das Fahren selbst generiert wurde, die die hochauflösenden Daten lieferten, aus denen wir ein Geschäftsmodell ableiteten. Mit anderen Worten:Das IoT ist wie ein Vergrößerungsglas für physische Ereignisse, und wir entscheiden, was wir mit den Informationen machen, die wir jetzt sehen können. Seien Sie kreativ!

Zusammenfassung

Letztendlich scheint es, dass es bei der Entwicklung von IoT-Geschäftsmodellen nicht so sehr – oder zumindest nicht nur – um Technologie geht, sondern eher um eine Denkweise. Es geht darum, bestehende Geschäftsmuster zu etwas Neuem zu kombinieren, das vorher nicht möglich war, und dies mit Hilfe einer neuen Art von Informationen:Sensordaten. Ich kann mir vorstellen, dass es gewöhnungsbedürftig ist, aber am Ende wird es den eigenen Horizont erweitern. Beim Connected Car Hackathon hautnah in diese Welt einzutauchen war ein tolles Erlebnis und eine Freude. Danke an die Organisatoren, Promoter und Bosch für die Aufnahme!

Sehen Sie sich dieses Video an, um mehr über Geschäftsmodelle und das Internet der Dinge zu erfahren: