IoT-fähiges Car-Sharing-Geschäftsmodell in zwei Tagen bauen: Lektionen aus einem Bosch Hackathon

Mit der Expansion des Internet of Things (IoT) eröffnen sich frische Chancen für die Schaffung und Verbesserung von Geschäftsmodellen – besonders in der Mobilität. In diesem Post teile ich Insights aus einem zweitägigen Connected Car Hackathon, wo unser Team ein neues Car-Sharing-Erlebnis kreierte, angetrieben von Boschs mySPIN Sensor-Interface.

Idea Pitches & Team Building

Der Hackathon startete mit informellen Idea Pitches. Teams von vier bis sechs formten sich organisch, und wir kombinierten „Car-Sharing Gamification“ mit „Eco-Friendly Driving“ zu einem Konzept, das wir Greenify nannten.

Ideation & mySPIN Erstkontakt (Sensoren!)

mySPIN bot eine Fülle von Sensor-Endpoints, die uns sofortigen Zugriff auf Fahrzeugtelemetrie, Fahrerverhalten und Umweltdaten gaben. Basierend auf meiner Game-Development-Erfahrung aus Doodle Monsta entschieden wir, dass der Kern von Greenify um Gamification kreisen würde: Challenges, Competition, Rewards.

Fahrer würden Badges für sicheres, umweltfreundliches Fahren, Passagier-Pickups und Community-Engagement – Tipps und Best Practices mit anderen Nutzern teilen – verdienen.

Tief eintauchen in Sensorland

Die Datentiefe erkundend, spekulierten wir über zukünftige Sensor-Endpoints und wie sie die App anreichern könnten. Diese Exploration informierte das Design unseres Feedback-Loops, ein Thema, das wir im Reflexionsabschnitt wieder aufgreifen.

Bedeutung von UX & GUI

Nach Definition von drei zentralen Reward-Challenges fokussierten wir die User Journey: App starten, Fahrzeug betreten, navigieren, verdiente Badges reviewen. Wir erstellten responsive GUIs, die sich von Smartphone zum Car-Head-Unit-Display anpassen, für nahtloses Erlebnis across Devices.

Business Modeling und Stakeholder On-Boarding

Wert für alle Stakeholder – Car-Sharing-Betreiber, Nutzer, Drittpartner – zu identifizieren, war pivotal. Wir konsultierten Bosch Business-Model-Experten, einschließlich Veronika Brandt, und erkundeten Modelle wie eine Gatekeeper-App oder ein komplementäres Add-on zu bestehenden Services.

Mit dem Auto verbinden

Um Machbarkeit zu demonstrieren, implementierten wir Kern-mySPIN-Konnektivität: Umschalten des Smartphone-Screens auf das Car-Head-Unit und Anzeige unseres Mock-up UI. Der Prototyp bewies den envisioned Flow und gab ein greifbares Gefühl des finalen Produkts.

Reflexion

Zuhause revisited ich zwei Whitepaper – Boschs „IoT Business Models“ und die Forschung der Universität St. Gallen von Prof. Elgar Fleisch. Ihre Frameworks alignierten mit der Intuition, die wir während des Hackathons anwandten. Ein Key Takeaway ist das Konzept „High-Resolution Management der physischen Welt“. IoT lässt uns weit granularere Realwelt-Daten erfassen als zuvor, wandelt Sensorstreams in actionable Insights.

Im Kern ist das Gestalten von IoT-Geschäftsmodellen weniger über die Technologie selbst und mehr über eine Mindset: Bewährte Business Patterns mit der Reichhaltigkeit von Sensordaten zu verbinden, um neue Möglichkeiten zu erschließen.

Zusammenfassung

IoT-fähige Geschäftsmodelle zu entwickeln verlangt eine Mischung aus technischem Skill und strategischem Denken. Hands-on-Erfahrung, wie sie beim Connected Car Hackathon gewonnen wird, ist unersetzlich. Danke an Organisatoren, Bosch und meine Mitteilnehmer für ein inspirierendes Event.

Sehen Sie dieses Video, um mehr über IoT-Geschäftsmodelle zu erfahren: Greenify: IoT im Car-Sharing