Axiom Materials kündigt Prepregs mit schmalem Schlitz für Elektro-, CNG- und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge an
Kordsas (Istanbul, Türkei) US-Tochtergesellschaft Axiom Materials (Santa Ana, Kalifornien, USA) berichtet, dass sie mit der Einführung ihrer neuen Schmalschlitz-Tow-Prepregs zu einer nachhaltigen Mobilität beiträgt. Im Vergleich zu herkömmlichen 2D-Composite-Gegenstücken sind diese Kohlefaser-Tow-Prepregs laut Axiom speziell darauf ausgelegt, hohen Temperaturen standzuhalten, was ihren Einsatz in Transportanwendungen wie elektrischen, komprimierten Erdgas (CNG) und wasserstoffbetriebenen Flugzeugen und Fahrzeugen ermöglicht.
Nach Angaben des Unternehmens sollen Narrow Tow-Prepregs die Sicherheit verbessern, die Festigkeit erhöhen, Abfall reduzieren und hohen Temperaturen in Anwendungen wie kritischen Batteriebehältern, Hochdruckbehältern und Strukturkomponenten widerstehen, die den Transport der nächsten Generation unterstützen.
„Wir stellen Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt unserer Aktivitäten und freuen uns, unsere Fähigkeiten im Bereich Verbundwerkstoffe mit zwei neuen Prepregs zu erweitern“, sagt Dr. Johnny Lincoln, CEO von Axiom Materials. „AX-6170 und AX-6201XL sind für uns Vorzeigematerialien. Sie spiegeln unser Engagement wider, die Ziele der CO2-Neutralität, der sauberen Emissionen und der ökologischen Nachhaltigkeit bei fortschrittlichen Materialien voranzutreiben. Unsere neue Prepreg-Linie bietet deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen 2D-Composite-Prepregs und Hand-Layup-Methoden.“
Lincoln stellt fest, dass die Prepregs für die automatisierte Faserplatzierung (AFP) oder für maschinengestützte Wickeltechniken entwickelt wurden, die bei der Herstellung von runden, zylindrischen und rechteckigen 3D-Gefäßen und -Strukturen verwendet werden. „Wir sind stolz darauf, sagen zu können, dass unsere Prepregs mit schmalem Schlitz die Fahrgastsicherheit verbessern, die Kraftstoffeffizienz verbessern, Abfall reduzieren und gleichzeitig niedrigere Kosten, höhere Leistung und einen umweltfreundlicheren Transport ermöglichen“, sagt er.
AX-6170-C-150GT700-0,25'' RC37 Prepreg ist ein 0,25 Zoll breites Cyanatesterband für Teile mit kritischer Festigkeit mit einem Gewicht von 150 g/m², das in Hochtemperaturumgebungen von bis zu 316 °C (600 °F) betrieben wird, wie z. B. Lithium -Ionen-Batteriebehälter. AX-6201XL-C-150GT700-0,25'' RC37 ist ein 0,25 Zoll breites, gehärtetes Epoxid-Kohle-Prepreg mit einem Gewicht von ebenfalls 150 g/m², das für die Herstellung größerer Teile entwickelt wurde, die eine hervorragende Oberflächenqualität erfordern. Beide Prepregs können im Vakuumbeutelofen oder im Autoklavenverfahren ausgehärtet werden. Das Produkt ist auch in einer flammhemmenden Variante erhältlich. Hauptanwendungen sind große Strukturteile und Druckbehälter für CNG und Wasserstofftanks für Fahrzeuge.
Die Harzsysteme werden von Axiom Materials entwickelt. AX-6170 und AX-6201XL werden auch in der Türkei im Composite Technologies Center of Excellence von Kordsa hergestellt, das Berichten zufolge ein beispielhaftes Ökosystem bietet, indem es Industrie und Hochschulen zusammenbringt und durch seine Forschungs- und Entwicklungsstudien und Innovationen zu einer nachhaltigeren Zukunft beiträgt.
Faser
- Materialien:medizinische Verbindungen und Konzentrate für das Laserschweißen
- Essentium und Lehvoss kooperieren bei der Entwicklung von Materialien für die additive Fertigung
- Materialien:Glas- und kohlenstofffaserverstärktes PP für die Automobilindustrie
- Neuartiges hitzestabilisiertes Nylon 6 für Hybrid- und Elektroantriebe
- Internet der Dinge und die Rolle von 5G in vernetzten Fahrzeugen
- DARPA arbeitet an Materialien der nächsten Generation für Hyperschallfahrzeuge
- Wie sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf die Lieferkette auswirkt
- Kann Tesla den deutschen Markt für Elektrofahrzeuge dominieren?
- Trelleborg gibt neuen Distributor für Werkzeugmaterialien an
- Renault-Gruppe:Industrielle Exzellenz für Elektrofahrzeuge