Die gemeinsame Motorsteuerungsplattform der Gen-C steigert die Deponiegasproduktion bei EDL Mucking

Eine intelligente, automatisierte, gemeinsame Motorsteuerungsplattform vom BHKW-Support-Spezialisten Gen-C hat die Gasproduktion um . erhöht bis zu 10 % im Deponiegaskraftwerk Mucking von EDL. Das Überwachungsgremium von Motortech, bestehend aus modernster ComAp-Technologie, steuert eine Reihe von fünf MWM Deutz-Motoren auf dem Gelände. Es optimiert den Gas- und Anlagenverbrauch, indem es die Motorlast in Echtzeit an das verfügbare Gas aus dem Feld genau anpasst. Mit Live-Alarmen, hervorragender Fehlerdiagnose, Datenprotokollierung und Fernsteuerung des Motors einschließlich sofortiger Neustarts kann das Mucking-Team jetzt die Leistung aller fünf seiner Motoren gleichzeitig über eine benutzerfreundliche App verfolgen, überwachen und anpassen, ohne dass sie eingeschaltet sein müssen Seite? ˅.

„Motorausfallzeiten wurden praktisch eliminiert “, sagt Dave Dickson, Site Supervisor bei EDL Mucking . „Das gemeinsame Bedienfeld der Gen-C passt die Last jedes Motors automatisch an, um die Gasverfügbarkeit sofort anzupassen, wodurch manuelle Eingriffe überflüssig werden. Wir haben nicht nur einen besseren Personaleinsatz ermöglicht, sondern auch eine Steigerung der Gasproduktion um 5-10 % festgestellt.“

Das EDL Mucking Deponiegaskraftwerk in Tilbury, Essex, beherbergt fünf betriebsbereite Motoren:vier 1,2 MW Deutz TCG620-V16-Modelle und einen Caterpillar 3516. Vier Motoren sind im Dauereinsatz, wobei einer als Reserve dient. Im Frühjahr 2021 wurde Gen-C beauftragt, vier der Bedienfelder der Motoren auf intelligente, frei zugängliche Motortech-Versionen umzurüsten sowie die Zündsysteme zu ersetzen (ein Motor war zuvor aufgerüstet worden). Als Teil des Projekts stimmte James Thompson, Managing Director von Gen-C, auch zu, eine gemeinsame Überwachungsplattform bereitzustellen, um das Management aller fünf Triebwerke zu rationalisieren.

„Nachdem wir mit EDL an einer Reihe von Projekten zusammengearbeitet haben – einschließlich der Aufrüstung der zerstörten Bedienfelder am Standort Wellingborough zu Beginn der Pandemie – wollten wir ihr Motormanagement optimieren. ”, sagt James . „Wir wussten, dass unsere gemeinsame Steuerungsplattform nicht nur den Personaldruck durch weniger manuelle Eingriffe verringern, sondern auch die Gasproduktion erhöhen würde. .”

Optimierung der Gasproduktion

EDL ist bestrebt, 100 % des in Mucking verfügbaren Gases zu verwenden, aber aufgrund der Abhängigkeit von der manuellen Motorsteuerung war dies nicht immer möglich. Dave Dickson erklärt:„Bevor die gemeinsame Kontrollplattform installiert wurde, haben wir regelmäßig die Sauggrenze bewertet – dies ist die Gasmenge, die zu einem bestimmten Zeitpunkt verfügbar ist und auf externen Faktoren wie dem Atmosphärendruck basiert; zum Beispiel in Zeiten mit niedrigem Druck erhöht sich die Gasverfügbarkeit. Wir würden dann die Last jedes Motors manuell anpassen, um die Sauggrenze zu erreichen, bevor wir den Vorgang einige Stunden später, auch während der Nacht, wiederholen. Diese reaktive Reaktion bedeutete jedoch unweigerlich eine Verzögerung bei der Gasaufnahme; Die Produktion wurde nicht optimiert, da nicht immer die volle Menge des verfügbaren Gases genutzt werden konnte.“

Durch die Automatisierung des Prozesses über das gemeinsame Bedienfeld von Motortech wurde diese Verzögerung bei der Gasaufnahme eliminiert. „Jetzt stellen wir die Parameter des von Gen-C installierten Überwachungspanels entsprechend der Sauggrenze ein und es passt die Motorlast automatisch in Echtzeit an diese an ”, sagt Dave . „Da es keine Verzögerung gibt, wird die Gasproduktion ohne Unterauslastung optimiert. Es ermöglicht eine agilere Nutzung unserer Triebwerksanlagen – das System liest aus, wie viele Triebwerke mit welcher Kapazität laufen und erkennt, ob sie sich nach oben oder unten bewegen müssen, um die Gasverfügbarkeit anzupassen. Es kann bei Bedarf einzelne Triebwerke stoppen oder starten und bei Bedarf sogar das Reservetriebwerk innerhalb von nur 15 Minuten online schalten .”

Macht mit Kontrolle

Wie James Thompson erklärt, reagiert das gemeinsame Bedienfeld intelligent auf Echtzeitinformationen:„Das System überwacht den Druck des Gases, das vom Feld zu den verschiedenen Motoren kommt. Wir haben dies in die für den Betrieb der Motoren erforderliche Last übersetzt, um sicherzustellen, dass jeder optimal funktioniert .”

Die Überwachungsplattform kann nicht nur die gesamte Triebwerkssuite verwalten, sondern auch einzelne Maschinen isolieren und steuern:Ein Triebwerk kann beispielsweise als Reserve oder mit einer maximalen Leistung von 80 % eingestellt werden; einem oder mehreren Motoren kann Vorrang vor den anderen gegeben werden; und Motoren können nach Bedarf ein- und ausgeschaltet werden. Bei Bedarf kann sich ein Mitglied des Teams sogar aus der Ferne einwählen, um auf das Panel zuzugreifen oder es zu überschreiben; etwas, wofür sie zuvor vor Ort sein mussten.

Überragender Vermögensschutz

Diese Präzisionssteuerung ist nicht nur für die Maximierung der Gasproduktion unerlässlich, sondern auch für den Schutz des Gasfelds und der Motoren. Das Absaugen von zu viel Gas kann zu Unterdruck führen, der möglicherweise Siloxane und Verunreinigungen durchzieht, die ein Ungleichgewicht verursachen und die Motoren beschädigen können. Es kann auch das Feld beschädigen, möglicherweise ein Feuer entzünden und das wertvolle Gas verbrennen sowie eine Gefahr für Mensch und Eigentum darstellen. Ebenso kann es zu Auswaschungen kommen, wenn zu wenig Gas aus dem Feld entnommen wird. „Diese Probleme wurden seit der Installation der gemeinsamen Steuerungsplattform behoben“, bestätigt Dave.

Automatische Engine-Übergabe

Es gibt auch andere Vorteile. „Zuvor erhielten wir beim Abschalten eines Motors eine E-Mail-Benachrichtigung, in der wir aufgefordert wurden, ihn manuell neu zu starten ”, umreißt Dave . „Wenn dies nachts passierte, müsste ein Mitarbeiter zur Baustelle fahren, die Fehlerursache finden, dann den Motor physisch neu starten oder die Reserve aktivieren. Dies führte manchmal zu einer Verzögerung von bis zu sechs oder sogar acht Stunden, während derer der Motor ausfiel und die Gasproduktion reduziert wurde. Wenn nun ein Motor defekt ist, schaltet ihn das gemeinsame Bedienfeld automatisch ab und bringt das Ersatzteil innerhalb von nur 15 Minuten online, sodass keine großen Eile für das Personal vor Ort entstehen. Eine Alarmliste wird automatisch per E-Mail an die wichtigsten Mitarbeiter gesendet, die sie über den Grund für die Abschaltung informiert; Wenn es sich um etwas Einfaches wie eine schwankende Gasqualität handelt, können sie sich aus der Ferne einwählen und den Motor innerhalb von Minuten neu starten .”

Entlastung des Personals

Da das Überwachungsbedienfeld manuelle Eingriffe ersetzt hat, konnte EDL Mitarbeiter in geschäftskritischeren Bereichen einsetzen. „Einer der Hauptvorteile des Systems besteht darin, dass keine Person im Kontrollraum physisch anwesend sein muss, wie dies zuvor der Fall war ”, sagt Dave . „Die Anzahl der lästigen Fahrten zum Neustart von Motoren wurde drastisch reduziert und das System ist so benutzerfreundlich, dass sogar eine App integriert ist, auf die wir rund um die Uhr zugreifen können, um die Motorleistung aus der Ferne zu überprüfen. Alles ist auf nur einem Bildschirm sichtbar, sodass Sie leicht verfolgen können, was passiert .”

Diese Fernbedienung per Fingertipp hat es EDL Mucking ermöglicht, die Personaleffizienz zu erhöhen, sodass die Mitarbeiter dort eingesetzt werden können, wo sie am dringendsten benötigt werden. Diese Einrichtung hat sich in den letzten Monaten als von unschätzbarem Wert erwiesen, da soziale Distanzierung und Pandemiedruck mit einem nationalen Arbeitskräftemangel kombiniert wurden, um den effizienten Personaleinsatz für Unternehmen in ganz Großbritannien wichtiger denn je zu machen.

Darüber hinaus umfasst das System ein Datenprotokoll, das die Motoraktivität aufzeichnet und es dem EDL-Team ermöglicht, Trends im Laufe der Zeit zu erkennen und fundierte Entscheidungen hinsichtlich betrieblicher Verbesserungen zu treffen.

James Thompson von Gen-C freut sich, dass sein Kunde eine solche Verbesserung des Systems gesehen hat:„Das gemeinsame Bedienfeld von Motortech entnimmt fortlaufend Live-Daten von allen fünf Engines auf der Site und nimmt vorausschauende, autonome Anpassungen vor, um sicherzustellen, dass sie optimal funktionieren. Es ist nicht nur ein Portal, das mit jedem Motor spricht; Es handelt sich um eine vollständig autonome Leistungssteuerungsplattform, die das Gas im Feld proaktiv verwaltet und es auf die effizienteste Weise für die Motoren und den Anlagenbesitzer durch die Anlagen vor Ort verbrennt. Wie EDL festgestellt hat, sind die Vorteile dieses Systems für Deponiegasbetreiber beträchtlich; Durch seine Flexibilität kann es jedoch auch an anderen Stromerzeugungsstandorten mit großem Erfolg eingesetzt werden, beispielsweise zur Überwachung der Gassackfüllstände in anaeroben Vergärungsanlagen .”

Weitere Informationen zur gemeinsamen Motorsteuerungsplattform von Motortech erhalten Sie bei

James Thompson, Geschäftsführer
T:+44(0)1709 718 002
E:[E-Mail-geschützt]
W:  www.gen-c.co.uk