Produktdatenaustausch:ein Schmerzpunkt für Autohersteller

Während sich der Fertigungssektor weiterentwickelt, wird er zu einem immer komplexeren Gewirr aus Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures und internationalen Partnerschaften...

Der Fertigungssektor entwickelt sich zu einem immer komplexeren Gewirr aus Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures und internationalen Partnerschaften. Nirgendwo wird dies deutlicher als in der Automobilindustrie, wo es jeden Tag eine neue Fusion zu geben scheint … oder eine Scheidung.

In der Autoproduktion besitzt BMW beispielsweise Rolls-Royce und Mini. Fiat besitzt Chrysler, Dodge und Jeep, zusammen mit Alfa Romeo und Maserati. Aston Martin, das früher Ford gehörte, hat jetzt Mercedes-Benz als Hauptaktionär; und Mercedes-Benz, dessen Muttergesellschaft die Daimler AG ist, besitzt auch Smart. General Motors (GM) besitzt Cadillac, Chevrolet und Wuling – ein Joint Venture mit SAIC Motor. GM besaß früher auch Vauxhall, das jetzt im Besitz der Groupe PSA ist, dem Eigentümer von Peugeot und Citroen. SAIC Motor hat eine Joint-Venture-Partnerschaft mit Volkswagen, dem Audi, Bentley und SEAT gehören – um nur einige zu nennen. Als Verbraucher ist es schwierig, den Überblick zu behalten, geschweige denn als Fertigungsprofi, der versucht, die Branche effizient am Laufen zu halten.

Diese zunehmend unübersichtliche Landschaft bringt eine Reihe von Herausforderungen mit sich, wenn es um die Übertragung von Konstruktionsdaten zu und von Lieferanten und intern oder um die Übertragung von Produktdaten geht. Während des gesamten Lebenszyklus von Produktdesigndaten, vom frühen Konzept bis hin zu den Herstellungsprozessen und darüber hinaus, sind zahlreiche Produktdesigndateien auszutauschen. Dieser Austausch findet sowohl intern über komplexe Partnerschaften als auch extern mit Lieferanten und Kunden statt. Von Systemen wie Computer-Aided Design (CAD), Product Data Management (PDM) und Product Lifecycle Management (PLM) wird möglicherweise erwartet, dass sie Informationen austauschen, doch der Austausch von Dateien zwischen ihnen stützt sich weitgehend auf veraltete Methoden mit mehreren manuellen Erstellungsschritten Fragen der Effizienz und Sicherheit. Dies ist angesichts ständiger Fusionen und Übernahmen eine besondere Herausforderung.

Automatisierung steigert Effizienz und Produktivität

Der Austausch von Produktdatendateien umfasst häufig mehrere „Blackbox“-Systeme oder -Anwendungen, von PLM-Systemen und CAD-Datenqualitätsprüfungssoftware bis hin zu Sicherheits- und Verschlüsselungsüberlegungen und physischen Bereitstellungsmechanismen. In der Automobilindustrie verwenden Produktdesigner, Ingenieure und Einkäufer mehrere manuelle Tools, darunter E-Mail, FTP und andere Systeme, um den Prozess zu verwalten. Dies führt dazu, dass wertvolle Personalressourcen für komplizierte Datenübertragungsaktivitäten gebunden werden, obwohl sie an anderer Stelle besser eingesetzt werden könnten. Diese ineffizienten Datenübertragungstechniken verursachen auch Datenengpässe, die Prozesse wie Angebotsanfragen, Änderungsmanagement und Korrekturmaßnahmenmanagement verzögern können. Dies verlängert letztendlich die Markteinführungszeit und wirkt sich direkt auf das Endergebnis aus.

Um in dieser komplexen Landschaft erfolgreich zu sein, müssen Automobilhersteller so viele manuelle Prozesse wie möglich eliminieren und den Workflow der Produktdesigndaten automatisieren, damit ihre erfahrenen und teuren Designteams produktiver mit höherwertigen Aktivitäten beschäftigt werden können. Durch die Implementierung einer Schicht, die sich über anderen unterschiedlichen Systemen befindet und den gesamten Prozess der Verwaltung, Prüfung, Übersetzung und des Austauschs von Produktdesigndateien in einem einzigen Job orchestriert, können Hersteller von enormen Zeiteinsparungen und erhöhter Produktivität profitieren. Dieser Ansatz kann Produktdesignentscheidungen im gesamten erweiterten Unternehmen beschleunigen, gestützt auf die richtigen Daten im richtigen Format zur richtigen Zeit.

Erweiterte Sicherheit schützt wertvolles geistiges Eigentum

Die Produktdatensicherheit ist ein wichtiges Anliegen für Hersteller, da schwerfällige manuelle Prozesse und unzusammenhängende Arbeitsabläufe, die derzeit für den Datenaustausch verwendet werden, leicht dazu führen können, dass Dateien fehlgeleitet oder missbraucht werden, wodurch wertvolles geistiges Eigentum gefährdet wird. Selbst wenn Hersteller in ihren eigenen Organisationen über angemessene Sicherheitsmaßnahmen verfügen, haben sie keine Kontrolle über die Systeme, die ihre Partner, Lieferanten und Kunden verwenden, was bedeutet, dass sie immer noch anfällig für Datenlecks sind. Da Produktdatenaustauschprozesse manuell und fragmentiert sind, gibt es oft keine zentrale Aufzeichnung darüber, was wann, wo und an wen gesendet wurde.

Um die Sicherheit von Produktdesigndaten aufrechtzuerhalten, sind jetzt Lösungen verfügbar, die Herstellern einen standardisierten und kontrollierten Prozess ermöglichen, der über alle Systeme und Kommunikationsprotokolle hinweg funktioniert. Diese liefern Daten über ein sicheres Webportal mit geschütztem Benutzernamen und Passwort und sollten auch fortschrittliche Person-zu-Person-Verschlüsselungstechniken verwenden, damit Daten, die während der Übertragung kompromittiert wurden, nicht ohne den Entschlüsselungsschlüssel gelesen werden können. Protokolle wie OFTP verfügen über eine integrierte Verschlüsselung während der Übertragung und im Ruhezustand und umfassen auch Mechanismen für den Kanalschutz und die End-to-End-Antwortsignatur, wodurch die Datensicherheit unabhängig von den Systemen der Lieferkettenpartner aufrechterhalten wird. Sicherheitssysteme können auch eine vollständige Rückverfolgbarkeit mit Echtzeit-Einblick in den Datenaustausch und granulare Berichterstattung bieten, um sicherzustellen, dass alle Transaktionen für Audit-Trail- und Compliance-Anforderungen aufgezeichnet werden.

Wie die meisten Fertigungsbereiche wird auch die Automobilindustrie noch komplexer und verworrener, wenn weitere Übernahmen stattfinden und neue Partnerschaften und Märkte entstehen. Automobilhersteller benötigen einen automatisierten, kontrollierten und standardisierten Prozess, der über alle Lieferkettenpartner hinweg funktioniert, um die Effizienz und Produktivität beim Austausch von Produktdesigndateien in dieser komplizierten Landschaft zu steigern und die Sicherheit ihres wertvollen geistigen Eigentums zu gewährleisten.

Von Martyn Davies, Director Product Management,  Rocket-Software .