MBS, ein Ritus des Sommers, zeigt, wie sich die Autoindustrie verändert

ACME, MI – Die Management Briefing Seminars (MBS) des Center for Automotive Research sind ein jährliches Sommerritual für die Automobilindustrie. Vertreter von Automobilherstellern und -zulieferern reisen nach Nord-Michigan in die Nähe des Ferienortes Traverse City, um Vorträge und Präsentationen über die Branche zu halten.

Die diesjährige Ausgabe ist jedoch eher eine Mobilitätskonferenz. Mobilität ist ein Sammelbegriff für Veränderungen wie selbstfahrende Autos, Mitfahrdienste und „Elektrifizierung“ von Fahrzeugen (reine Elektrofahrzeuge und Hybride).

Der erste Redner auf der diesjährigen MBS war beispielsweise Danny Stillion, Executive Design Director von IDEO, einem Designberatungsunternehmen.

„Das Ende des ICE-Zeitalters steht bevor“, sagte Stillion. In diesem Fall steht ICE für Verbrennungsmotor. Auf einer Folie zu seiner Präsentation stellte er ein weiteres Akronym zur Verfügung, CASE, für „Connected + Electric + Shared + Electric“.

Nicht jeder glaubt an ein so schnelles Tempo des Wandels. Jeff Schuster, Präsident des amerikanischen Betriebs von LMC Automotive, reagierte in Echtzeit auf Twitter auf Stillions Vortrag.

In Bezug auf das Ende des Verbrennungsmotors schrieb Schuster auf Twitter:„Ich würde nur zustimmen, wenn Sie ‚Ende‘ als 30-50 Jahre von heute an definieren.“

Eaton Corp. ist ein traditioneller Automobilzulieferer, der Anfang dieses Jahres ein E-Mobility-Geschäft gegründet hat. Dabei wurden Produkte und Anlagen aus den Bereichen Elektro und Fahrzeug zusammengeführt. Das Unternehmen plant, in den nächsten fünf Jahren mehr als 500 Millionen US-Dollar in die Entwicklung neuer Produkte für die Fahrzeugelektrifizierung zu investieren.

„Wir glauben nicht, dass es kurzfristig ein Risiko für den Verbrennungsmotor gibt“, sagte Scott Adams, Senior Vice President von Eaton.

Gleichzeitig sah Eaton eine Chance „mit unserem Wissen über die Regulierung der elektrischen Energie“ in Fahrzeugen, sagte Adams, der an der MBS teilnimmt. „Das Ausmaß der Aktivitäten auf der ganzen Welt ist extrem hoch.“

Hauptsächlich aufgrund von Branchentrends ist ein Wandel im Gange.

„ Worüber alle reden“

„Mobilität ist das, worüber alle reden, wo jeder investiert“, sagte Michelle Krebs, Executive Analyst bei Autotrader, die an der MBS teilnimmt. „Niemand weiß wirklich, was passieren wird. Jeder ist im Spiel.“

Ein Grund für all die Wetten der Branche ist der Aufstieg der Millennials, die zwischen 1981 und 1997 geboren wurden.

„Dies ist eine Gruppe, die mit Technologie aufgewachsen ist“, sagte Anupam „Pom“ Malhorta, Direktor für vernetzte Fahrzeuge und Daten bei Audi of America. Es ist eine Generation, die sich mit Technik wohler fühlt und offener für neue Ideen ist, die über den traditionellen Fahrzeugbesitz hinausgehen, sagte er.

„All das wird zu etwas, worüber wir reden müssen“, sagte Malhorta während einer MBS-Präsentation.

Über das Akronym CASE sagte er:„Vernetzt ist heute Mainstream“. Autos können Daten empfangen und senden. Das „bildet auch eine Grundlage für andere“ Automobiltechnologie, sagte der Audi-Manager.
Der Druck auf mehr elektrische Antriebsstränge ist auch aufgrund von regulatorischem Druck im Gange. Die Trump-Administration hat angedeutet, dass sie die Kraftstoffeffizienzstandards lockern will. Aber China und Europa sind es nicht.

Infolgedessen suchen Autohersteller nach mehr elektrischen Antriebssträngen für Fahrzeuge, da sie weltweit verkauft werden. Malhorta bezeichnete die Elektrifizierung als einen „kurzfristigen, hochgradig störenden“ Faktor für die Branche.

Längerfristige Trends seien selbstfahrende und „geteilte“ Fahrzeuge, sagte er. Selbstfahren kann ein „Low Disruptor“ sein, da autonome Funktionen Verbraucher ansprechen können. „Gemeinsam genutzte“ Fahrzeuge können eine „hohe Störung“ darstellen, weil sie „das Eigentumsmodell stören können“, bei dem Einzelpersonen Autos und Lastwagen kaufen.

„Geteilt“ bezieht sich auf Mitfahrdienste wie Uber und Lyft. „Es gibt noch kein profitables Geschäftsmodell“, sagte er.

Doch vorerst ist das Schlüsselwort. Aber all dies spiegelt wider, warum Mobilität heute das Schlagwort der Branche ist.