Alles, was Sie über Kupplungen im Auto wissen müssen

In einem Automotor gibt es eine mechanische Vorrichtung, die es dem Motor ermöglicht, in einer stationären Position zu arbeiten. Sie wird als Kupplung bezeichnet . Das Bauteil schaltet die Kraftübertragung insbesondere von einer Antriebswelle auf die Abtriebswelle ein und aus. Mit anderen Worten, Kupplungen verbinden und trennen zwei rotierende Wellen (Antriebswellen oder Längswellen).

Heute werden wir uns mit der Definition, dem Arbeitsprinzip, Teilen, Typen, Funktionen sowie Problemen des Kupplungssystems in Automotoren befassen.

Was ist eine Kupplung?

Eine Kupplung ist eine mechanische Vorrichtung, die die Kraftübertragung von der Antriebswelle zur Abtriebswelle ein- und auskuppelt. Das Gerät verfügt über zwei Wellen, eine ist mit dem Motor oder der Antriebseinheit (dem Antriebselement) verbunden, während die andere Welle die Leistung liefert, die die Arbeit erledigt.

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Funktionsprinzip einer Kupplung

Das Funktionsprinzip einer Kupplung ist recht interessant und leicht verständlich. Es funktioniert einwandfrei, dass kein Drehmoment/Kraft übertragen wird, bis sich die Reibscheiben berühren. Die Kupplung besteht aus zwei verschiedenen Platten, eine ist am Schwungrad montiert und die andere bewegt sich über die Kurbelwelle. Die Höhe des aufgebrachten Drehmoments bestimmt die Höhe der axialen Belastung, die auf die Reibscheibe aufgebracht wird. Das heißt, je größer die Axiallast, desto größer die Kraftübertragung und je geringer die Axiallast, desto geringer die Kraftübertragung.

Die bewegliche Scheibe, die auf der Kurbelwelle verzahnt ist, bewegt sich mit Hilfe des Kupplungspedals hin und her. Die Belastung wird durch die Druckplatte aufgebracht, die mit mehreren Schraubenfedern oder einer einzelnen Tellerfeder verbunden ist.

Wenn das Kupplungspedal vollständig gedrückt ist, bewegt sich die bewegliche Reibscheibe von der Welle zurück, die sich vom Schwungrad gelöst hat. Da von der Druckplatte keine axiale Belastung ausgeübt wird, erfolgt keine Kraft-/Drehmomentübertragung. Deshalb kann der Motor laufen, ohne sich zu bewegen.

Und wird das Kupplungspedal ganz losgelassen, gleitet die bewegliche Reibscheibe auf der Welle nach vorne zum Schwungrad. Dies ist der eingerückte Zustand, wenn die Scheibe das Schwungrad berührt.

Die Höhe des aufgebrachten Arbeitsdrucks wird auch dadurch bestimmt, wie stark das Kupplungspedal gedrückt wird. Das bedeutet, dass sich die von der Druckplatte aufgebrachte Axiallast auf die übertragene Leistung auswirkt.

Das folgende Video zeigt, wie eine Kupplung funktioniert:

Teile einer Kupplung:

Das Folgende sind die Hauptteile einer Kupplung, aber es gibt noch viele kleine Teile, die darin enthalten sind:

1. Schwungrad :Dieses Kupplungsteil ist auf der Kurbelwelle montiert, es läuft solange der Motor läuft. An der Außenseite des Schwungrades ist eine Reibscheibe montiert.

2. Reibscheibe :Die Reibscheibe kann je nach Anwendung aus einer oder mehreren Scheiben bestehen. Es besteht aus einem Material mit hohem Reibungskoeffizienten. Die Reibscheibe ist auf einer Antriebswelle montiert.

3. Druckplatte :Auf der Druckplatte befindet sich eine weitere Reibscheibe. diese Druckplatte wird auf die Keilnabe montiert.

4. Feder- und Auslösehebel :Die Funktion der Federn besteht darin, die Reibscheibe hin und her zu bewegen. Kupplungen verwenden Membranfedern und Hebel helfen, die Feder zurückzuziehen.

Verschiedene Arten von Kupplungen:

Die folgenden Angaben stellen verschiedene Arten von Kupplungen dar, die in Motoren verwendet werden

• Einscheibenkupplung
• Lamellenkupplung
• Kegelkupplung
• Fliehkraftkupplung
• Elektromagnetische Kupplung
• Hydraulische Kupplung

Arten von Kupplungsgestängen:

• Wellen- und Hebelgestänge
• Kabelverbindung
• Hydraulikkupplungsgestänge

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Funktionen der Kupplung:

Nachfolgend sind die Funktionen einer Kupplung in einem Auto aufgeführt:

1. Die Kupplung hilft dem Motor, im Stillstand zu laufen.
2. Es kann verwendet werden, um die Motordrehzahl zu reduzieren.
3. ermöglicht einen einfachen Gangwechsel.
4. Eine reibungslose Fahrzeugkontrolle wird erreicht

Häufige Kupplungsprobleme:

Es wird erwartet, dass Kupplungen bis zu 80,00 Meilen halten, wenn sie behandelt und gewartet werden. Im Folgenden sind die häufigsten Probleme aufgeführt, die häufig bei Autokupplungen auftreten:

• Tragen
• Kabelbruch:
• Fehlausrichtung
• Lecks
• Luft in der Hydraulikleitung
• Harte Kupplung

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