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Übersehen Sie nicht die subjektiven Wartungsinspektionen

Condition Monitoring (CM) ist keine lebensverlängernde Aktivität. Lebensverlängernde Tätigkeiten sind Dinge wie Schmierung, Ausrichtung, Auswuchten und Betriebsverfahren. Es ist sehr wichtig, diese grundlegende Tatsache bei der gesamten Kommunikation innerhalb Ihrer Anlage klar zu halten; andernfalls wird der Planung und Terminierung von Korrekturarbeitsaufträgen aus dem CM möglicherweise zu wenig Bedeutung beigemessen.

CM informiert nur über Ausfälle, bevor es zu einer Panne kommt. Sie können dies mit Inspektionswerkzeugen tun - Vibrationsmonitoren, Infrarot-Temperaturpistolen, Manometern, Voltmetern und anderen. Sie können CM auch subjektiv ausführen, indem Sie hinschauen, zuhören, fühlen und riechen (vermeiden wir das Schmecken, oder?).

Dieser Artikel ist der etwas verlorenen Fähigkeit der subjektiven Inspektionen (Sehen, Hören, Fühlen, Riechen) gewidmet.

Heutzutage verlassen wir uns immer mehr auf Technologie. Computer sind großartig, aber sie können den Maschinenzustand sehr schlecht interpretieren. Wie können wir beispielsweise einen Computer dazu bringen:

  • eine lockere Schraube zu vertretbaren Kosten finden, bevor mechanische Lockerungen auftreten?
  • sehen Sie, wie sich Schmutz an einem Elektromotor ansammelt, bevor die Hitze zunimmt?
  • eine kürzlich verstopfte Entlüftung an einem Getriebe gefunden?
  • den Ort eines Lecks in einem pneumatischen System finden?
  • ein Problem mit einer Fotozelle feststellen, die nicht richtig ausgerichtet ist?

    Diese Probleme könnten mit einem Computer irgendwie genau gefunden werden, aber eine richtig geschulte Person würde nur etwa 10 Sekunden brauchen, um die Probleme zu sehen.

    Wie gut schneidet Ihre Anlage mit mechanischen, instrumentellen und elektrischen Inspektionen ab? Während in Artikeln oft über die erforderlichen Managementsysteme gesprochen wird, möchte ich einige grundlegende Beispiele auflisten, um die subjektiven Inspektionsmethoden neu zu entdecken.

    Unabhängig davon, ob Sie Inspektionen mit Handheld-Computern oder einem Papiersystem durchführen, Trenddaten aufweisen oder nicht oder über Leistungskennzahlen verfügen oder nicht, Sie werden nur dann erfolgreich sein, wenn Ihre Mitarbeiter Qualitätsprüfungen an Geräten durchführen können. Hier sind die Beispiele:

    Beispiel 1:AC-Motortemperatur

    Wenn Ihre Prüfer die Motortemperatur untersuchen, nehmen sie sich die Zeit, über die Bedeutung einer heißen Temperatur auf der Kupplungsseite des Motors im Vergleich zu einer heißen Temperatur in der Mitte des Motors nachzudenken? Eine heiße Temperatur in der Mitte bedeutet oft eine beschädigte Wicklung oder eine Überlastsituation, während eine heiße Temperatur an der Kupplungsseite des Motors ein Lagerproblem irgendeiner Art bedeutet.

    Beispiel 2:Kupplungen

    Werden Kupplungen und die an der Kupplung angebrachten Geräte im Pannenmodus betrieben oder werden Probleme erkannt, bevor es zu einer Panne kommt? Alle Kupplungen, die einen Ausfall verursachen können, der mehr als ein paar hundert Dollar kostet, sollten einen Inspektionsdeckel haben, damit das Kupplungselement, die Schrauben und die Keilnuten leicht überprüft werden können. (Die Inspektionskosten betragen maximal 100 US-Dollar pro Jahr.) Vorzugsweise sollte die Inspektion mit einem Stroboskop bei laufendem Gerät durchgeführt werden (siehe Abbildung 1).


    Abbildung 1. Eine Kupplung kann während der Fahrt inspiziert werden
    mit einem Stroboskop. Beachten Sie, dass dieses Werk
    den OSHA 1942-Vorschriften für die Sicherheit von Wachen gefolgt ist.

    Beispiel 3:Opferanode des Wärmetauschers

    Die Grundfunktion einer Opferanode besteht darin, das umgebende Material zu schützen. Eine übliche Anwendung besteht darin, einen Stopfen in das Gusseisengehäuse eines Wärmetauschers zu setzen (Abbildung 3). Die Anode besteht normalerweise aus Zink und korrodiert langsam anstelle der Eisenhülle. Das Phänomen wird galvanische Korrosion genannt. Wie würden Sie den Zinkstopfen überprüfen, bevor er bei einer kritischen Anwendung undicht wird? Bohren Sie ein kleines Loch bis zu einer geringen Tiefe in die Mitte des Zinkdübels. Ein kleines Leck wird in der Mitte des Stopfens sichtbar sein, bevor es Zeit ist, ihn zu wechseln.



    Abbildung 3. Inspektionen von Zinkanoden in einem Wärmetauscher werden vereinfacht
    indem Sie ein kleines Loch bohren. Wenn die Anode abgenutzt ist, entsteht ein kleines Leck
    , sodass ein Austausch früher erkannt werden kann.

    Beispiel 4:Pumpenpackung

    Der Austausch von Pumpenpackungen wird in manchen Werken zu Notfällen, weil die falsche Denkweise im Spiel ist. Wenn es nicht mehr als die empfohlenen ein bis zwei Tropfen pro Sekunde austritt, wird es normalerweise nicht untersucht. Warum nicht die Denkweise ändern? Stellen Sie sicher, dass die Packung gewechselt wird, wenn nur noch ein Achtel Zoll in der Packung übrig ist (Abbildung 2)?


    Abbildung 2. Pumpenpackung wechseln, wenn
    ein- Achtel Zoll Aufnahmerest in der Verpackung.

    Die Zahlen

    IDCON hat kürzlich Informationen darüber gesammelt, wie Arbeitsanfragen in einer großen Prozessanlage initiiert wurden. Wir haben alle Arbeitsanfragen über sieben Monate gesammelt und analysiert, wie die Arbeit gefunden wurde. Die Daten zeigten, dass fast 70 Prozent aller von CM festgestellten Probleme von Bedienern und Mechanikern durch detaillierte Blick-, Hör-, Fühl- und Geruchsprüfungen subjektiv erkannt wurden.

    Viele Probleme wären ohne Schwingungsanalyse, Infrarottechnik und Ölanalyse nicht gefunden worden. Aber die Daten lassen Sie sich fragen, ob wir subjektive Inspektionen nicht zu wenig nutzen. Sie sind ein sehr leistungsfähiges und kostengünstiges Wartungswerkzeug.

    Torbjörn (Tor) Idhammar ist Partner und Vice President of Reliability and Maintenance Management Consultants bei IDCON Inc. Zu seinen Hauptaufgaben gehören Schulungen und Implementierungsunterstützung für vorbeugende Wartung/Grundpflege und Zustandsüberwachung, Planung und Terminplanung, Ersatzteilmanagement und Beseitigung von Ursachenproblemen. Er ist Autor von „Condition Monitoring Standards“ (Bände 1 bis 3). Er erwarb einen BS in Wirtschaftsingenieurwesen von der North Carolina State University und einen MS in Maschinenbau von der Universität Lund (Schweden). Kontaktieren Sie Tor unter 800-849-2041 oder senden Sie eine E-Mail an [email protected].

    Managementberater für Zuverlässigkeit und Wartung – IDCON
    www.idcon.com


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