Warum Ihr Unternehmen auf hochwertige Kupplungsreibmaterialien angewiesen ist

Analysten erwarteten, dass der globale Industriemarkt für Kupplungen und Bremsen 2020 einen Wert von 1 Milliarde US-Dollar erreichen würde.

Das Kupplungssystem ist ein kritischer Bestandteil Ihres Fahrzeugs. Wenn es Zeit wird, die Kupplung zu ersetzen, ist das Kupplungsreibmaterial eine der wichtigsten Überlegungen.

Warum ist das Kupplungsreibmaterial so wichtig? Wie erkennen Sie, welches Material das richtige ist?

Erfahren Sie alles, was Sie über Kupplungsreibmaterialien wissen müssen.

Warum ist Kupplungsreibmaterial wichtig?

Ihre Kupplungsscheibe unterliegt dem stärksten Verschleiß aller Komponenten im Kupplungssystem. Das Reibmaterial bestimmt, wie lange Ihre Kupplung hält und wie sie performt.

Jedes Kupplungsreibmaterial hat Vor- und Nachteile. Sie sollten ein Material wählen, das dem Drehmoment und der Drehzahl des Motors standhält. Es muss auch der Klemmkraft der Druckplatte widerstehen. Außer im Rennsport wünschen Sie eine Kupplung, die sanft ein- und auskuppelt.

Das Kupplungsreibmaterial bestimmt die Zuverlässigkeit und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs.

Arten von Kupplungsreibmaterialien

Es gibt sechs Arten von Kupplungsbelägen. Jeder Typ hat unterschiedliche Eigenschaften, sodass Sie eines finden, das Ihren Anforderungen entspricht.

Organisch

Organische Beläge bestehen aus verschiedenen Materialien, darunter Phenolharze, Metallpulver oder Metalloxide und Kautschukverbindungen.

Diese organischen Beläge können geformt oder gewebt sein. Geformte Beläge sind sehr wirtschaftlich, aber nicht sehr fest. Gewebte Beläge haben Glasfasergarn eingewoben. Sie sind stärker als geformte Beläge, halten länger und bieten bessere Leistung.

Schwerlast-Organisch

Schwerlast-organisches Reibbelagmaterial hat einen höheren Metallgehalt als normale organische Kupplungen. Sie bieten höhere Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit. Sie kuppeln fast so sanft wie eine normale organische Kupplung.

Keramisch

Trotz des Namens besteht keramisches Kupplungsreibmaterial nicht tatsächlich aus Keramik. Es besteht aus einer Mischung aus Kupfer, Eisen, Zinnbronze und Siliciumdioxid. Keramische Kupplungen können auch Graphit enthalten.

Keramische Kupplungsbeläge verblassen selbst bei sehr hohen Temperaturen nicht. Die Kupplungseinbindung ist jedoch nicht sehr sanft, da das Reibmaterial sehr schnell greift.

Kevlar

Kevlar ist der Markenname für eine Art Para-Aramid-Faser, die in Produkten von Rennreifen bis hin zu kugelsicheren Westen zu finden ist. Es ist stark und leicht. Es widersteht Korrosion und Hitze.

Kevlar-Kupplungsreibmaterial hält unter ähnlichen Bedingungen bis zu dreimal länger als organisches Reibmaterial. Kevlar bietet insgesamt sanftes Einrücken der Kupplung. Es erfordert jedoch eine lange Einlaufphase.

Feramisch

Ein feramischer Kupplungsbelag ähnelt einem schwerlast-keramischen Belag. Feramisches Kupplungsreibmaterial verwendet Stahl statt Kupfer. Gesintertes Eisen ist ein weiterer Name für feramische Beläge.

Feramische Beläge weisen einen sehr hohen Reibwert auf. Sie eignen sich am besten für Rennsport und Schwerlast-LKW.

Carbotische Beläge sind eine Art feramischer Belag, der für LKW verwendet wird. Sie kuppeln sanfter als ein normaler feramischer Belag.

FeramAlloy

FeramAlloy ist ein neueres Reibmaterial. Es bietet ähnliche Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit wie Keramik, aber die Kupplungseinbindung ist deutlich sanfter.

Das richtige Kupplungsreibmaterial wählen

Die Wahl des richtigen Kupplungsreibmaterials stellt sicher, dass Sie das Maximum aus Ihren Fahrzeugen herausholen. Gewebte organische Kupplungen eignen sich gut für den täglichen Fahrbetrieb. Schwerlast-organische Beläge sind eine vielseitige Wahl für Anhänge- und Transportaufgaben sowie die meisten Straßenleistungsanwendungen.

Kevlar bietet eine sehr lange Lebensdauer. Es eignet sich gut für Offroad-Einsätze. Keramische und feramische Beläge sind für den Rennsport bestens geeignet. Feramische Beläge sind auch eine gute Wahl für landwirtschaftliche Anwendungen.

FeramAlloy ist ideal für schwere Transport- und Anhängeaufgaben sowie den gewerblichen LKW-Verkehr.

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