Der Anstieg der Servitization für Hersteller

Nick Boughton von Boulting Technology

Maschinenbaugigant Rolls Royce  leistete 1962 mit seinem Power-by-the-Hour-Ansatz für das Wartungsmanagement von Düsentriebwerken Pionierarbeit im Service. Der Service, der es Betreibern ermöglicht, die verbrauchte Leistung anstelle eines kompletten Motors zu kaufen, feierte seinen 55. ^. Jahr im Jahr 2017 und hat sich auf dem Luft- und Raumfahrtmarkt als äußerst beliebt erwiesen.

Hier, Nick Boughton, Digital Lead bei Systemintegrator Boulting Technology,  diskutiert, was Servitization anderen Branchen bieten kann, einschließlich der Massenfertigung mit geringen Margen.

Einfach gesagt, Servitization ist der Trend, eher Lösungen als Produkte zu verkaufen. Es hat in den letzten Jahren in Sektoren wie dem Gesundheitswesen, der Automobilindustrie und der Lebensmittelverarbeitung an Popularität gewonnen. Durch die Bereitstellung von Lösungen können die Interessen von Anbietern und Verbrauchern viel enger zusammengebracht werden.

Industrie 4.0

Unternehmen wie Siemens nutzen Servitization als Teil ihres Industrie 4.0-Angebots und ziehen Daten in eine Cloud-Plattform, die der Endanwender im Rahmen eines As-a-Service-Modells abonniert. Dies ist ein Modell, bei dem das Industrieunternehmen Ausrüstung wie einen Motor kostenlos erhält und für deren Nutzung berechnet wird, da der „Eigentümer“ das Gerät aus der Ferne überwacht und dafür sorgt, dass es so effizient wie möglich läuft.

Ein weiteres wichtiges Element von Industrie 4.0 ist die Möglichkeit, die Digitalisierung auf die Produktionsumgebung zu übertragen, indem bestehende Prozesse um mehr Intelligenz erweitert werden. Anlagen in einer Vielzahl von Industriesektoren enthalten eine Fülle von Altgeräten, die oft keine integrierte Möglichkeit zur Kommunikation mit anderen Systemen haben.

Diese Maschinen, die zwischen 15 und 30 Jahre alt sein können, können jedoch ihre Hauptfunktionsaufgaben noch erfolgreich erfüllen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass ein Hersteller mit hohen Stückzahlen und geringer Marge es ersetzen wird.

Inzwischen ist eine Fülle von „Black Boxes“ auf dem Markt, die neben bestehenden, isolierten Geräten installiert werden können, um sie in das Netzwerk zu integrieren. Darüber hinaus kann die Software innerhalb des Systems die Visualisierung von Leistungskennzahlen ermöglichen, sodass Werksleiter leicht Verbesserungsziele identifizieren können, sodass das System effizienter läuft.

Obwohl viele Produkte heute für die Nachrüstung konzipiert sind, könnte sich die Integration mit älteren und sogar veralteten Geräten immer noch als Herausforderung erweisen. Die Beratung durch einen erfahrenen Systemintegrator wie Boulting Technology ist eine Möglichkeit, die Möglichkeiten zu untersuchen und kostspielige Ausfallzeiten während des Integrationsprozesses zu vermeiden.

Auf diese Weise können die nachgerüstete Digitalisierung und ihre Vorteile wie Predictive Maintenance, Asset Tracking, Condition Monitoring und Energiemessung als Service bereitgestellt werden.

Im Fall von Predictive Maintenance oder Condition Monitoring ermöglicht die Digitalisierung von Equipment as a Service Wartungstechnikern, sich ohne zusätzliche Bedenken auf die Betreuung ihrer bestehenden Ausrüstung zu konzentrieren. Sie können direkt vom Service profitieren, indem sie auf Daten zugreifen, die in ihre eigenen individuellen Wartungspläne eingespeist werden können.

Eine traditionelle Wartungsstruktur erfordert, dass sich Ingenieure mit allen Geräten in einer Anlage vertraut machen und die Wartung ebenso nach ihren eigenen Zeitplänen wie nach Produktionsabläufen organisieren. Oftmals kann ein Mangel an Arbeitskräften in Stoßzeiten dazu führen, dass weniger wichtige Maschinen vernachlässigt werden, was sich nachteilig auf die Leistung der Anlage auswirken kann.

Auch bei der Fernüberwachung kann der Neubeginn mit einem brandneuen Wartungsplan eine zeitaufwändige und schwierige Aufgabe sein. Eine detaillierte Erhebung, wie die BRISK-Erhebung von Boulting, kann ein Ampelsystem liefern, das den Anlagen ein Risikoprofil für jedes Gerät gibt. Dies kann ein unschätzbarer Ausgangspunkt bei der Planung einer risikobasierten Wartungsstrategie sein.

Das Angebot von Dienstleistungen wie Wartung oder Digitalisierung durch Nachrüstung für Hersteller, die möglicherweise nicht über das Budget verfügen, um anderweitig in Industrie 4.0 zu investieren, könnte die perfekte Antwort für Werksleiter sein, insbesondere in margenschwachen und hochvolumigen Branchen wie der Lebensmittel- und Getränkeindustrie.

Fertigung

Ein Werksleiter muss seine Ausrüstung effektiv und effizient arbeiten lassen, um das Risiko ungeplanter Ausfälle und Gewinnverluste durch Energieverschwendung zu verringern. Dem gleichen Werksleiter ist es egal, wie diese Ziele erreicht werden. Meistens muss er nur versichert werden, dass die notwendigen Arbeiten innerhalb des Budgets auf die effektivste Weise ausgeführt werden.

Andere Diskussionen sind oft notwendig, dienen aber letztendlich der Ermittlung von Fakten, um diese Ziele bestmöglich zu erreichen. Hersteller von Produktionsanlagen müssen erkennen, dass ihr Produkt eine Plattform zur Erbringung einer Dienstleistung ist.

Mit dem Servitization-Modell kann derselbe Werksleiter Transport, Strom oder Strom kaufen, wie bei Rolls Royce-Kunden, anstatt einen Motor, ein Förderband, einen Generator oder ein Düsentriebwerk. Das Modell bedeutet, dass es nicht mehr in der Verantwortung des Kunden liegt, sicherzustellen, dass das Endprodukt geliefert wird, sei es Strom, Transport oder Strom.

Servitization ist ein wachsender Bereich, von dem viele Hersteller, insbesondere im Bereich hoher Stückzahlen und geringer Margen, profitieren könnten. Ebenso kann die Digitalisierung von Altgeräten Maschinen mit dem Netzwerk verbinden und die Vorteile der Industrie 4.0 nutzen. Darüber hinaus kann es eine Fülle von Daten bereitstellen, die in vorausschauende Wartungspläne rückgekoppelt werden können.

Mit einem überschaubaren monatlichen Budget können Ingenieure die erzeugten Daten verwenden, um Ausfallzeiten zu vermeiden, die für Hersteller mit hohen Stückzahlen und geringen Gewinnspannen sowie für die Luft- und Raumfahrtindustrie gleichermaßen extrem kostspielig sind.

Der Autor dieses Blogs ist Nick Boughton, Digital Lead bei Systemintegratoren  Boulting-Technologie