Kohlenstoff-Faser-Verbundwerkstoffe auf einer Rolle in Autorädern

In der Welt der Hochleistungs-Autoräder sind leichte und starke Designs mit Blick auf die Ästhetik die Zukunft. Zu diesem Zweck ist Vision Composite Products, ein Entwickler und Hersteller von Offroad-, Renn- und After-Market-Autorädern, der neueste OEM, der Felgen auf Basis von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen auf den Markt bringt. Das Unternehmen hat sich für Ultrium . von IDI Composites International entschieden U660 für seine innovativen Carbonfaser-Schmiederäder.

Auf der Suche nach einer besseren Materiallösung als die typische gegossene und geschmiedete Aluminiumlegierung, die in Hochleistungsrädern verwendet wird, begann Vision mit der Erforschung von Verbundrädern. Letztendlich hat es sich mit IDI Composites International und dem 3i Technology Center zusammengetan, um seine Carbonfaser-Schmiederäder aus Ultrium-Carbonfaser-Verbundwerkstoff zu entwickeln. Die resultierende Lösung ermöglicht eine Großserienproduktion zu Kosten, die mit geschmiedeten Aluminiumrädern wettbewerbsfähig sind. Der Ansatz kombiniert das diskontinuierliche Ultrium U660 Kohlefaser-Verbundmaterial von IDI und das kontinuierliche Netshape von A&P Technology Preforms in einem Kohlefaser-Schmiedeverfahren.

"Ultrium ist das ideale Material für die neuen Carbonfaser-Schmiederäder von Vision", sagt Kevin Cahill, Director of Composite Technology bei IDI Composites. "Ultrium ist extrem leicht und langlebig, mit einem schönen Aussehen, das den extremen Belastungen von Hochleistungsfahrzeugen standhält. Dieses Material sorgt nicht nur für eine gute Laufleistung der Räder, sondern ermöglicht durch die Formbarkeit duroplastischer Verbundwerkstoffe kostenoptimierte und innovative Gestaltungsmöglichkeiten."

Die Carbon-Faser-Schmiederäder durchliefen einen anstrengenden 48-stündigen Dauertest über 1.415 Meilen in einem 5.0 Coyote Mustang mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 Meilen pro Stunde. Der Test endete wegen einer gebrochenen hinteren Halbwellenachse, während die Vision Carbon Fiber Forged-Räder einwandfrei und ohne Schäden funktionierten. Die Räder wiegen bis zu 40 % weniger als Aluminiumguss und übertreffen alle gesetzlichen und branchenspezifischen Anforderungen.

„Unser 3i Composites Technology Center ist wirklich eine Bereicherung, die Projekte wie diese möglich macht“, sagt Tom Flood, Vice President und General Manager von IDI Composites International. „Die Testkapazitäten des 3i Technology Center und das engagierte Team von Verbundchemikern und -ingenieuren ermöglichen es IDI, Innovationen voranzutreiben und die Leistungsgrenzen von Verbundwerkstoffen über die Wertgrenzen konventioneller Materialien hinaus zu verschieben.“