Albany Engineered Composites kooperiert mit Airbus im Wing-of-Tomorrow-Programm

Albany International Corp. (Rochester, N.H., USA) gab am 6. Dezember bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Albany Engineered Composites eine zweijährige Collaborative Research Agreement (CRA) mit Airbus (Toulouse, Frankreich) zum Wing-of-Tomorrow-Programm unterzeichnet hat, um Albanys 3D-verstärkte Composite-Technologie auf Tragflächen-Unterstruktur-Anwendungen der nächsten Generation anzuwenden.

Albanys 3D-Composite-Technologie, die heute umfangreich im CFM LEAP-Triebwerk eingesetzt wird, wird an die Anforderungen von Airbus‘ Tragflächen der nächsten Generation und Produktionssysteme angepasst. Albany sagt, seine innovative harzinfundierte trockene 3D-Faser-Preform-Technologie werde Airbus eine kosteneffiziente Out-of-Autoclave (OOA) Tragflächen-Unterstruktur-Lösung liefern, die überlegene Schadentoleranz und Widerstand gegen Out-of-Plane-Lasten erreicht und besser auf die gewünschten Produktionsraten für nächste Generation Ein-Gang-Flugzeuge skalierbar ist.

„Wir freuen uns sehr, mit Airbus zusammenzuarbeiten, um unser 3D-Design- und Fertigungs-Know-how auf ihre nächste Flugzeuggeneration anzuwenden“, sagt Olivier Jarrault, President und CEO von Albany International. „Wir glauben, dass Albany Airbus einzigartige Design- und Produktionskapazitäten bietet, und diese Vereinbarung markiert einen aufregenden und wichtigen nächsten Schritt in unserer Beziehung.“

Weitere CW-Berichterstattung zum Wing of Tomorrow:

• Okt. 2019: GKN Aerospace lieferte RTM-Demonstratorwerkzeug für Composite-Tragflächensparren mit reduzierten Kosten und Gewicht.
• Okt. 2019: Toray Advanced Composites kooperierte mit National Composites Centre für F&E-Programme wie Wing of Tomorrow.
• Juli 2019: GKN Aerospace fertigte die ersten Demonstrator-Tragflächenkomponenten des Programms.
• Juli 2019: Spirit AeroSystems kündigte Zusammenarbeit am Wing of Tomorrow an.