DOE gibt Finanzierung von Projekten bekannt, die Verbundwerkstoffe für Fahrzeuganwendungen unterstützen

Am 16. Juli gab US-Energieminister Dan Brouillette bekannt, dass das DOE Office of Energy Efficiency and Renewable Energy (EERE) 139 Millionen US-Dollar für 55 Projekte im ganzen Land finanzieren wird, die neue und innovative fortschrittliche Fahrzeugtechnologien in 16 Themenbereichen unterstützen werden. Unter den angekündigten Projekten arbeiten das Vehicle Technologies Office (VTO) und das Advanced Manufacturing Office (AMO) von EERE an zwei Projekten zusammen, die von General Motors LLC (Detriot, Michigan, USA) und Ford Motors Co. (Dearborn, Michigan, USA) geleitet werden. US) mit einem Gesamtvolumen von 15 Millionen US-Dollar für leichte und leistungsstarke faserverstärkte Polymerverbundwerkstoffe für Fahrzeuganwendungen.

Genauer gesagt erhält Ford in Zusammenarbeit mit dem Oak Ridge National Laboratory des DOE (Knoxville, Tennessee, USA) und anderen Partnern bis zu 7,5 Millionen US-Dollar, um multifunktionale Verbundstrukturen mit Elektronikintegration für Querträgeranwendungen zu entwickeln. Den gleichen Betrag erhält General Motors für die Entwicklung faserverstärkter Verbundwerkstoffe für die Großserienfertigung von strukturellen Batteriegehäusen. Die Scale Up Research Facility der Michigan State University arbeitet mit beiden Teams zusammen. Die Einrichtung wurde mit DOE-Mitteln im Rahmen des Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation (IACMI) errichtet.

Nach Angaben des DOE werden die Projektteams im Allgemeinen Forschungen zu fortschrittlichen Batterien, Elektrifizierung und Fertigung durchführen, um die Energy Storage Grand Challenge des DOE zu unterstützen, eine umfassende Strategie zur Schaffung und Aufrechterhaltung der globalen Führungsposition der USA in den Bereichen Energiespeichertechnologie, -nutzung und -export, die im Januar 2020 angekündigt wurde .

Ausgewählte Projekte im Rahmen dieser Fördermöglichkeit werden vom VTO verwaltet, dessen Forschungspfade sich auf Kraftstoffdiversifizierung, Fahrzeugeffizienz, Energiespeicherung, leichte Materialien und neue Mobilitätstechnologien konzentrieren, um die Gesamtenergieeffizienz und Erschwinglichkeit des Verkehrssystems zu verbessern.

Zu den weiteren verfolgten Projekten gehören die Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Batterien mit siliziumbasierten Anoden, die Verbesserung der Effizienz von leichten Benzinmotoren, mittelschweren und schweren Erdgasmotoren, landwirtschaftlichen Geländefahrzeugen und mehr. Besuchen Sie die Website für eine umfassendere Liste.